专利名称：一种柴油添加剂及制备方法
技术领域：
本发明涉及一种柴油添加剂。
柴油是使用较为广泛的燃油，由于燃烧时产生大量黑烟，造成环境污染，同时由于燃烧不好，也造成浪费，为了节省能源和减少环境污染，在燃油中加入添加剂是目前的热点技术，已经公开的专利技术存在一些不足，有的是利用水溶性金属盐作催化活性物，油溶性不好，化学稳定性差，有的仅仅是考虑助燃的单一效果而没有注重清净保洁问题。
本发明的目的正是为了克服上述已有技术缺点与不足而提供一种化学稳定性好，活性组分易溶于油类的一种柴油添加剂，从而可提高燃烧效率。
本发明还涉及该添加剂的制备方法本发明的目的是通过下列技术方案实现的一种柴油添加剂，其特征在于它是由下述重量配比的原料制成二茂铁2-10份环烷酸锰8-2 5份环烷酸钙10-30份2.6-二叔丁基对甲酚2-6份 清净分散剂15-28份 二甲苯20-120份原料的优选重量配比是二茂铁2-8份 环烷酸锰15-25份环烷酸钙15-25份2.6-二叔丁基对甲酚2-5份 清净分散剂15-25份 二甲苯20-100份原料的最佳重量配比是二茂铁4份 环烷酸锰19份 环烷酸钙18.5份2.6-二叔丁基对甲酚3份 清净分散剂19.5份二甲苯36份其中二茂铁可用以二茂铁衍生物中的乙酰基二茂铁，叔丁基二茂铁、正辛基二茂铁的其中任意一种；环烷酸钙或环烷酸锰其中任意一种也可用环烷酸铁或环烷酸镁；二甲苯也可用甲苯、苯、二甲苯的其中任意一种；添加剂加入量为柴油重量0.5-5‰。
添加剂的制备方法，其特征在于它依次按下述步骤进行a)首先将2-10份二茂铁或者二茂铁的衍生物溶于20-120份二甲苯或甲苯或苯中；b)再将8-25份环烷酸锰或环烷酸铁、环烷酸镁任意一种原料与(a)项1/3物料混合并加入反应釜进行搅拌20-40分钟，再加入10-30份环烷酸钙或环烷酸铁、环烷酸镁任意一种以及15-28份清净分散剂继续搅拌；c)取2-6份的2.6-二叔丁基对甲酚溶于(a)项1/3物料搅拌使之完全溶解再加入(b)项反应釜物料中，同时将(a)项余下的1/3物料加入反应釜中搅拌20-30分钟；d)最后将(d)项反应物料过铜网筛，筛孔为0.12mm，筛下即为产品。
本发明的原料二茂铁作为活性组份，它是二环戊二烯基铁的简称，属于茂金属化合物，二茂铁及其衍生物，有助燃作用，环烷酸钙、环烷酸锰、环烷酸镁、环烷酸铁均是油溶性金属盐，它克服了水溶性盐作活性组份的不足，也具有助燃性能，可使柴油燃烧更完全，是燃烧催化剂；2.6-二叔丁基对甲酚是抗氧剂，起保护作用，清净分散剂是一种复合物，由美国埃索公司生产，产品牌号PARADYNE530，它是由清净剂和分散剂等多种组份组成的，它可以使燃烧喷咀或炉腔的积炭得以清理，使发动机保持清洁良好的运行状态，延长发动机的使用寿命，减少维修次数。
本发明的添加剂经过国家石油产品质量监督检验中心检测，其结果如下，见表1表1质量指标 试验结果项目试验方法产品标准 空白 添加剂实际胶质，mg/100mL不大于70 GB/T509 34 64硫含量，％(m/m) 不大于1.0 GB/T380 0.049 0.049水分，％ 不大于痕迹 GB/T260 无 无酸度，mgKOH/100mL 不大于10 GB/T258 1.49 2.2310％蒸余物残炭，％不大于0.3 GB/T258 0.16 0.21灰分，％ 不大于0.02 GB/T508 0 0铜片腐蚀(50℃,3h)，级 不大于1GB/T50961a 1a水溶性酸或碱元 GB/T259 无 无机械杂质元 GB/T511 无 无运动粘度(20℃),mm2/s 2.5-8.0GB/T265 3.559 3.525凝点，℃ 不高于-20 GB/T510 -26-25冷滤点，℃不高于-14 GB/T0248-10-8闪点(闭口杯法),℃ 不低于60 GB/T261 45 38十六烷值 不低于45 GB/T386 50.4 50.5馏程 GB/T653650％馏出温度，℃ 不高于300 259.0 259.590％馏出温度，℃ 不高于355 316.5 317.095％馏出温度，℃ 不高于365 332.5 333.0密度(20℃)kg/m3实测 GB/T1384826.6测定结果表明，添加剂各项指标均属于符合国家标准。
由北京农业工程大学进行发动机台架性能试验，对其油耗率，输出功率及排烟进行对比，检测项目(1)柴油发动机外特性对比试验；(2)柴油发动机2000转/每分负荷特性对比试验；
(3)柴油发动机2400转/每分负荷特特性对比试验；(4)柴油发动机排汽烟度对比试验。
试验用0#柴油。
试验结果由
图1、图2、图3所示，图1为柴油发动机特性对比结果；图2为柴油发动机2000转/分负荷特性对比结果；图3为柴油发动机2400转/分负荷特性对比结果其中，图中1-空白柴油实验曲线，2-添加剂柴油实验曲线。
结论从外特性试验结果可以看出，加入该添加剂在最高转速时，输出功率提高2KW，其它转速时功率有不同程度的提高。排烟平均降低20％，从2000-2400转每分的负荷特性可以看出，各点均有不同程度的节油，绝大部分节油率在1.5-2.1％之间。
经过用户使用性况，统计节油率均在5-15％。
本发明的技术与已有技术相比具有如下优点及效果a)节油效果明显，可节油5-15％b)成本低、用量少、使用方便，且可直接加入不需对汽车进行任何改装；c)制备方法简单；d)化学稳定性好，无絮状沉淀无胶质；e)可降低烟雾排放，下降率达20-30％，因而减少有害气体对环境污染；f)有清洁作用，使发动机保持良好的状态，减少维修次数，延长发动机使用寿命。
实施例1首先将二茂铁4kg溶于36kg二甲苯中，再取19kg环烷酸锰与二茂铁和二甲苯溶解的物料的1/3同时加入反应釜中搅拌30分钟，再加入18.5kg环烷酸钙19kg清净分散剂继续搅拌，再取2.6-二叔丁基对甲酚4kg溶于前述二茂铁和二甲苯溶解的物料的1/3中溶解完毕再加入反应釜中，同时加入剩余二茂铁和二甲苯溶解物料继续搅拌30分钟，过0.12mm铜网筛，筛下为产品。
实施例2首先取乙酰基二茂铁10kg溶于120kg甲苯中，再取环烷酸铁8kg，与乙酰基二茂铁和甲苯溶解的物料的1/3同时加反应釜中搅拌40分钟，再加入环烷酸镁30kg，清洁分散剂28kg继续搅拌，再取2.6-二叔丁基对甲酚6kg溶于乙酰基二茂铁和甲苯溶解的物料的1/3中溶解完毕，再加入反应釜中，同时加入剩余的乙酰基二茂铁和甲苯溶解的物料继续搅拌20分钟，过0.12mm筛孔铜筛，筛下为产品。
实施例3首先取叔丁基二茂铁2kg溶于20kg苯中，再取环烷酸镁25kg和叔丁基二茂铁和苯溶解的物料的1/3，同时加入反应釜中搅拌20分钟，再加入环烷酸钙10kg，清洁分散剂15kg继续搅拌，再取2.6-二叔丁基对甲酚2kg溶于前述的叔丁基二茂铁和苯溶解的物料的1/3中溶解完毕，再加反应釜中，同时加入余下叔丁基二茂铁苯物料继续搅拌40分钟，过筛孔0.12mm铜网筛，筛下为产品。
实施例4同实施例3，将叔丁基二茂铁换成正辛基二茂铁即可。
权利要求
1.一种柴油添加剂，其特征在于它是由下述重量配比的原料制成二茂铁2-10份环烷酸锰8-25份 环烷酸钙10-30份2.6-二叔丁基对甲酚2-6份 清净分散剂15-28份 二甲苯20-120份
2.根据权利要求1所述的添加剂，其特征在于原料的优选重量配比是二茂铁2-8份 环烷酸锰15-2 5份 环烷酸钙15-25份2.6-二叔丁基对甲酚2-5份 清净分散剂15-25份 二甲苯20-100份
3.根据权利要求1所述的添加剂，其特征在于原料的最佳重量配比是二茂铁4份 环烷酸锰19份 环烷酸钙18.5份2.6-二叔丁基对甲酚3份清净分散剂19.5份二甲苯36份
4.根据权利要求1、2或3所述的添加剂，其特征在于二茂铁可用以二茂铁衍生物中的乙酰基二茂铁，叔丁基二茂铁、正辛基二茂铁的其中任意一种。
5.根据权利要求1、2或3所述的添加剂，其特征在于环烷酸钙或环烷酸锰其中任意一种也可用环烷酸铁或环烷酸镁。
6.根据权利要求1、2或3所述的添加剂，其特征在于二甲苯也可用甲苯、苯、二甲苯的其中任意一种。
7.根据权利要求1所述的添加剂，其特征在于添加剂加入量为柴油重量0.5-5‰。
8.如权利要求1、2或3所述的添加剂的制备方法，其特征在于它依次按下述步骤进行a)首先将2-10份二茂铁或者二茂铁的衍生物溶于20-120份二甲苯或甲苯或苯中；b)再将8-25份环烷酸锰或环烷酸铁、环烷酸镁任意一种原料与(a)项1/3物料混合并加入反应釜进行搅拌20-40分钟，再加入10-30份环烷酸钙或环烷酸铁、环烷酸镁任意一种以及15-28份清净分散剂继续搅拌；c)取2-6份的2.6-二叔丁基对甲酚溶于(a)项1/3物料搅拌使之完全溶解再加入(b)项反应釜物料中，同时将(a)项余下的1/3物料加入反应釜中搅拌20-30分钟；d)最后将(d)项反应物料过铜网筛，筛孔为0.12mm，筛下即为产品。
全文摘要
本发明涉及一种柴油添加剂,它由二茂铁或二茂铁衍生物,环烷酸钙、环烷酸锰、抗氧剂、清净分散剂以及二甲苯为原料经过反应釜进行搅拌而成,该添加剂节油效果显著、成本低、用量少、化学稳定性好,可降低烟雾排放,改善环境污染,同时有保持发动机清洁的作用,从而减少发动机维修次数,延长其使用寿命。
文档编号C10L1/18GK1222559SQ98100110
公开日1999年7月14日 申请日期1998年1月8日 优先权日1998年1月8日
发明者王金环 申请人:北京市朝阳区高科应用技术研究所