专利名称：燃气汽车的防回火器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防回火器，特别是一种应用于燃气汽车电控闭环供气系统的防回火器。
目前的电喷两用燃料轿车，例如国产捷达及桑塔纳时代超人电喷两用燃料轿车，在低怠速燃用液化石油气时，因其发动机结构及进气方式非常容易造成高温混合气体倒流，进入空气滤清器及滤管内而发生爆炸，使燃气汽车使用的安全性受到限制。
本实用新型的目的，是提供一种防回火器，安装在燃气汽车的电控闭环供气系统上，以防止发动机回火。
本实用新型包括单向阀、管接件，管接件内设有通气孔，通气孔处设有单向阀，管接件从通气孔至管接件端口A的环壁上，开设排气孔，排气孔外侧用弹性圈密封，管接件端口A与混合器的滤管相接，管接件端口B与空气滤清器相接。
本实用新型结构巧妙，能有效地防止发动机回火，避免空气滤清器及滤管被高温高压混合气体炸毁，使电喷轿车使用液化石油气燃料的安全性得到保证，有利于燃气电喷轿车的推广应用，有利于环保，经济效益和社会效益明显。
附
图1为本实用新型结构剖视示意图；附图2为本实用新型安装示意图。
如
图1、图2所示，本实用新型包括单向阀1、管接件2，管接件内设有通气孔20，通气孔20处设有单向阀，管接件2从通气孔20至端口A的环壁上，开设排气孔21，排气孔21外侧用弹性圈22密封，管接件端口A与混合器的滤管相接，管接件的端口B与空气滤清器相接，其中，单向阀1安装在靠管接件端口A一侧的通气孔20处，由中心轴10、阀门11构成，通过定位螺丝12固定在管接件2内，阀门11可绕中心轴10作逆时针转动。当空气从空气滤清器进入管接件端口B时，气流的压力将阀门推开，使空气穿过通气孔20、滤管而进入混合器，当发动机发生回火，混合器内的高温混合气体倒流，进入管接件端口A时，气流的压力使阀门11关闭通气孔，高压混合气体无法进入空气滤清器，同时弹性圈22因受压力膨胀，打开排气孔21，高压混合气体从排气孔21排放，使滤管内压力降低。
本实用新型一端B通过紧固螺丝3安装固定在轿车空气滤清器的空气出口处，另一端A与空气滤管接头连接。
在汽车燃用液化石油气启动及运行时，单向阀1在发动机的负压下向空气流动方向打开，开起角度随发动机的转数变化控制空气的流量。当汽车在特殊工况情况下，发动机燃烧室内的高温混合气体向空气滤清器方向倒流，单向阀1被迫关闭，高温混合气体产生的压力瞬间增大，这时弹性圈22会迅速膨胀，混合气体立刻从排气孔21处泄出，以降低滤管内部的压力，避免压力过高发生爆炸情况。
恢复正常压力时，单向阀1再次打开，弹性圈22封闭，空气顺畅流动，经混合器与液化石油气混合后，进入发动机燃烧室，使汽车运行保持正常状态。
权利要求1.一种燃气汽车的防回火器，包括单向阀、管接件，其特征在于管接件内设有通气孔，通气孔处设有单向阀，管接件从通气孔至端口A的环壁上，开设排气孔，排气孔外侧用弹性圈密封，管接件端口A与混合器的滤管相接，管接件的端口B与空气滤清器相接。
2.根据权利要求1所述的燃气汽车的防回火器，其特征在于单向阀安装在靠管接件端口A一侧的通气孔处，由通心轴、阀门构成，阀门可绕中心轴作逆时针转动。
专利摘要一种燃气汽车的防回火器,包括单向阀、管接件,其特征在于管接件内设有通气孔,通气孔处设有单向阀,管接件从通气孔至端口A的环壁上,开设排气孔,排气孔外侧用弹性圈密封,管接件端口A与混合器的滤管相接,管接件的端口B与空气滤清器相接。本实用新型结构巧妙,能有效地防止发动机回火,避免空气滤清器及滤管被高温高压混合气体炸毁,使电喷轿车使用液化石油气燃料的安全性得到保证,有利于燃气电喷轿车的推广应用。
文档编号F02D41/00GK2499589SQ0125532
公开日2002年7月10日 申请日期2001年8月22日 优先权日2001年8月22日
发明者邢继学 申请人:珠海市绿能达科技有限公司