专利名称：汽车闭缸节油治污控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机闭缸节油治污控制装置，尤其是涉及一种用于多缸汽油电喷发动机和柴油发动机的闭缸节油治污控制背景技术中国专利87215817公开了一种闭缸节油电子控制器，它采用控制电路控制电磁阀的通断，让压缩空气推动机械，机械驱动闭缸执行器关闭进、排气门来实现闭缸，又如中国专利92226188公开了一种柴油机闭缸节油器，它采用切换阀，当发动机需要闭缸时，手控操作使切换气阀凸轮轴旋转一定角度，高压燃油即通过切换阀流回油箱，达到闭缸目的，它们存在的不足是，机构复杂、安装不方便，成本高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，安装容易，可根据发动机工况要求和汽车运行需要，能自动实现变换发动机工作缸数和有规律的进行循环闭缸的节油治污控制器。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是该汽车闭缸节油治污控制器包括闭缸控制器，与闭缸控制器分别用导线连接的进气压力传感器、节气门位置传感器、转速及曲轴位置传感器、温度传感器、闭缸执行器，闭缸执行器还与原车上的喷油器连接，闭缸控制器为一单片机，它把各种传感器送来的信号处理后，向闭缸执行器输出指令，闭缸执行器按指令控制喷油器正常工作或者闭缸。
作为本实用新型的进一步改进，该汽车闭缸节油治污控制器还包括控制盘、指示灯，控制盘与闭缸控制器用导线连接，指示灯置于控制盘上。
本实用新型的汽车闭缸节油治污控制器，如果原车为汽油车，闭缸执行器可选用继电器或者晶体管开关，它与原车上的喷油器和电子喷射控制器用导线连接；如果原车为柴油车，闭缸执行器可选用电磁阀，它与原车上的喷油泵和喷油器用油管连接。
本实用新型的汽车闭缸节油治污控制器，所述的进气压力传感器、节气门位置传感器、转速及曲轴位置传感器和温度传感器可以用汽车上的传感器，也可以专门设置。
本实用新型与已有技术相比有如下优点(1)可根据发动机工况要求和汽车运行需要，自动实现变化发动机工作缸数，可随时进行单缸或多缸的关闭和随时解除闭缸、恢复动力，灵活性较好；(2)循环闭缸可确保发动机各缸温度和磨损程度保持一致，有利于发动机正常工作和延长发动机使用寿命；(3)两种闭缸控制模式，能更大范围适应和满足汽车运行中的实际需要。
图1是本实用新型汽车闭缸节油治污控制器第一个具体实施方式
结构示意图。
图2是本实用新型汽车闭缸节油治污控制器第二个具体实施方式
结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的第一种具体实施方式
图，原车为汽油车，如图1所示，汽车闭缸节油治污控制器包括闭缸控制器1，与闭缸控制器1分别用导线连接的进气压力传感器8、节气门位置传感器10、转速及曲轴位置传感器7、温度传感器12、闭缸执行器6，上述传感器可以专门设置，也可以用汽车上的相应传感器，本实施例采用汽车上的相应传感器，控制器1为单片机，闭缸执行器6为断电器，它与原车上的喷油器4和电子喷射控制器9用导线连接；闭缸控制器1内有按选定的闭缸特性参数编写的各种程序。发动机工作时，闭缸控制器1把各种传感器送来的信号进行存储、计算、分析判断处理，如果可以减缸工作，则按选定的闭缸参数确定减缸数目，根据减缸数目按特定规律进行循环闭缸编组，然后向闭缸执行器6输出指令，闭缸执行器6按指令断开喷油器4的电流，使喷油器4停止喷油而闭缸；如果需要加缸工作，闭缸控制器1则输出加缸工作指令，闭缸执行器6按指令导通喷油器4的电流，使喷油器4正常工作而解除闭缸恢复动力。本实施例中转速及曲轴位置信号，还可以由点火脉冲信号感应器2从点火高压线3上提取，或者由电流感应器5从喷油器4的电源导线11上提取信号，点火脉冲信号感应器2和电流感应器5均为电磁感应器件，其感应信号经放大整形后向闭缸控制器1提供信号。
如果原车为柴油车，闭缸执行器可选用电磁阀，它与原车上的喷油泵和喷油器用油管连接。闭缸时，用电磁阀控制喷油泵向喷油器的供油，从而停止喷油器向缸内喷油而闭缸；解除闭缸时，电磁阀将喷油泵至喷油器的油道导通，恢复喷油器正常喷油而解除闭缸。
图2是本实用新型的另一种具体实施方式
图，如图2所示，该汽车闭缸节油治污控制器是在第一种实施方式基础上增加了控制盘13、指示灯14，控制盘13与闭缸控制器1导线连接，指示灯14置于控制盘13上。控制盘13安装在驾驶室内，其上有单片机自动控制按钮、人工控制按钮和解除闭缸按钮。选择单片机自动控制按钮时，单片机独立工作。选择人工按钮时，只能由人工操作完成确定闭缸数目，由单片机自动完成闭缸循环的编组和切换工作。选择解除闭缸按钮时，解除所有闭缸任务。
权利要求1.一种汽车闭缸节油治污控制器，包括闭缸控制器，与闭缸控制器分别用导线连接的进气压力传感器、节气门位置传感器、转速及曲轴位置传感器、温度传感器，其特征在于还包括闭缸执行器(6)，闭缸执行器(6)一端用导线与闭缸控制器(1)连接，另一端与原车上的喷油器连接，闭缸控制器(1)为一单片机，它把各种传感器送来的信号处理后，向闭缸执行器(6)输出指令，闭缸执行器(6)按指令控制喷油器正常工作或者闭缸。
2.根据权利要求1所述的汽车闭缸节油治污控制器，其特征在于还包括控制盘(13)、指示灯(14)，控制盘(13)与闭缸控制器(1)用导线连接，指示灯(14)置于控制盘(13)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车闭缸节油治污控制器，其特征在于如果原车为汽油车，闭缸执行器(6)可选用继电器或者晶体管开关，它与原车上的喷油器和电子喷射控制器用导线连接；如果原车为柴油车，闭缸执行器(6)可选用电磁阀，它与原车上的喷油泵和喷油器用油管连接。
4.根据权利要求1所述的汽车闭缸节油治污控制器，其特征在于进气压力传感器(8)、节气门位置传感器(10)、转速及曲轴位置传感器(7)和温度传感器(12)可以用原车上的传感器，也可以专门设置。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车闭缸节油治污控制器，它包括闭缸控制器，与闭缸控制器分别连接的进气压力传感器、节气门位置传感器、转速及曲轴位置传感器、温度传感器、闭缸执行器。闭缸控制器为单片机，它把各种传感器送来的信号处理后，向闭缸执行器输出指令，闭缸执行器按指令控制喷油器正常工作或者闭缸。本实用新型结构简单，安装容易，可根据发动机工况要求和汽车运行需要，自动实现变换发动机工作缸数和有规律的进行循环闭缸。
文档编号F02D17/00GK2531116SQ0220897
公开日2003年1月15日 申请日期2002年4月15日 优先权日2002年4月15日
发明者李兴海 申请人:李兴海