专利名称：摩托车用lpg钢瓶恒温结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液化石油气(LPG)钢瓶恒温结构，尤其是适合摩托车用LPG钢瓶恒温结构。
背景技术：
现有摩托车LPG钢瓶及其内在的液化石油气，都没有采用温度控制结构，钢瓶的温度随外界的温度变化而变化；当液态的石油气汽化时，就要吸收周围的热量使钢瓶内部的温度降低，输出的燃气压力也随之降低，导致燃气供应不足，影响发动机作功。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服以上不足，使LPG钢瓶及其内在的液化石油气温度保持在设定的范围，保证钢瓶内的液化石油气的饱和蒸汽压力的稳定，从而保证发动机的正常运转。
解决上述问题的技术方案是在由温度传感器、储气容器、进气管、电磁阀、温控电源所组成的系统中，在钢瓶的外壳上装有一个温度传感器和储气容器，温度传感器与温控电源相连，温控电源与电磁阀相连。工作原理及过程为将发动机排出的温度较高的燃烧废气引入一个紧贴钢瓶外壳的储气容器内，用一个温度传感器检测钢瓶的温度，用一个自控电磁阀来控制管路的闭合；当温度传感器检测到温度低于设定值时，使电磁阀通电并打开，使燃烧废气进入储气容器内，利用其余热量使钢瓶温度升高；当检测到温度高于设定值时，电磁阀就断电，从而关闭管路，使燃烧废气不再进入储气容器内，钢瓶温度就不升高。
电磁阀可以安置在与摩托车排气管道相通的进气管上。
本实用新型的有益效果是，方法简单，使摩托车用液化气钢瓶的温度始终恒定在设定的工作温度，保证了钢瓶内液化石油气的饱和蒸汽压力的稳定，从而保证发动机的稳定运转，在高寒地区和寒冷的季节效果尤其明显。另外，夏季环境温度较高，超过设定的温度范围时，对液化石油气的蒸发无负面影响，并且可断开该结构的电磁阀以保护该结构。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的LPG钢瓶恒温结构的安装示意图。
图中，1-钢瓶，2-温度传感器，3-储气容器，4-进气管，5-电磁阀，6-温控电源。
具体实施方式
图中，在钢瓶1的外壳上紧贴一个储气容器3和温度传感器2，温度传感器2与温控电源6相连；电磁阀5与温控电源6相连，并用以控制进气管4的通断，进气管4与摩托车的排气道相连。当温度传感器2检测到温度低于设定值时，温控电源6通电，使电磁阀5打开，使进气管4连通，热气体进入储气容器3内，利用其余热量使钢瓶1温度升高；当检测到温度高于设定值时，电磁阀5就断电，从而关闭进气管4，使热气体不再进入储气容器3内，钢瓶1温度就不升高。
权利要求1.一种摩托车用LPG钢瓶恒温结构，由温度传感器、储气容器、进气管、电磁阀、温控电源组成，其特征在于在钢瓶(1)的外壳上有一个温度传感器(2)和储气容器(3)，温控电源(6)与温度传感器(2)和电磁阀(5)相连。
2.根据权利要求1所述的钢瓶恒温结构，其特征在于电磁阀(5)安置在与摩托车排气管道相连的进气管(4)上。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车用LPG钢瓶恒温结构，它由温度传感器、储气容器、进气管、电磁阀、温控电源等组成。在LPG钢瓶1的外壳上紧贴一个温度传感器2和储气容器3，温度传感器2与温控电源6相连；电磁阀5与温控电源6相连，并安置在与摩托车排气管道相连的进气管4上，用以控制进气管4的通断。当温度传感器检测到温度低于设定值时，电磁阀通电并打开，使燃烧废气进入储气容器内，利用其余热量使钢瓶温度升高；当检测到温度高于设定值时，电磁阀就断电、关闭管路，使废气不能进入，钢瓶温度就不再升高。该结构保证了钢瓶内的液化石油气的饱和蒸汽压力的稳定，从而保证发动机的稳定运转。
文档编号F02M21/02GK2553129SQ0223525
公开日2003年5月28日 申请日期2002年5月24日 优先权日2002年5月24日
发明者王平, 李华荣 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司