专利名称：一种减速式起动机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车上使用的起动机，特别是一种用于替代4102、495、485、295及490型号发动机上配套使用的一种减速式起动机。
众所周知，起动机在汽车配件中属于一种易损件，但以往的起动机大都采用电枢轴直接输出结构，为增大输出转矩都采用增大起动电流来实现目的，这样造成起动机体积庞大、电效率下降、起动性能不可靠等缺点。
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的缺点，提供一种齿轮减速式起动机，其起动电流低，整机扭矩大，体积小，重量轻。
本实用新型的减速式起动机，其特征在于采用外啮合形式的齿轮减速，即采用外齿轴与齿轮相互啮合，齿轮的齿数为48、外齿轴的齿数为9、模数为1.25。
本实用新型的减速式起动机的转速比提高到5以上，而普通齿的减速式起动机转速比为3～4，本起动机所需的起动机电流也只有普通的起动机的一半，重量只有普通起动机的三分之一，体积也更小，它所产生的扭矩大，起动性能好、稳定，使用方便，同时由于起动工作电流较小，可降低蓄电池的电量损耗，能有效地延长电池的使用寿命和整机的使用寿命。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型起动机外齿轴与齿轮啮合的剖视图。
如
图1所示，本实用新型的减速式起动机是采用外啮合的形式即外齿轴(1)与齿轮(2)相互啮合，齿轮(2)的齿数为48，外齿轴(1)的齿数为9，模数为1.25。这种减速式起动机主要是与4102、495、485、295及490型号的发动机配套使用的，它结构简单、布局合理、起动性能好、重量轻、体积小。
权利要求1.一种减速式起动机，其特征在于它采用外啮合形式的齿轮减速，即采用外齿轴(1)与齿轮(2)相互啮合，且齿轮(2)的齿数为48、外齿轴(1)的齿数为9、模数为1.25。
专利摘要本实用新型公开了一种齿轮减速式起动机，这种起动机采用外啮合形式的齿轮减速，也就是采用外齿轴(1)与齿轮(2)相互啮合，齿轮(2)的齿数为48、外齿轴(1)的齿数为9、模数为1.25。这种起动机结构简单，布局合理，整机扭矩大，起动电流小、只有普通起动机的一半，重量轻、只有普通起动机的三分之一，因此体积也更小。
文档编号F02N15/02GK2536802SQ0223419
公开日2003年2月19日 申请日期2002年5月16日 优先权日2001年6月20日
发明者吴钦华, 许通 申请人:吴钦华, 许通