专利名称：起动机减速机构的内齿圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起动机的零部件，尤其涉及一种起动机减速机构的内齿圈。
背景技术：
起动机内的减速机构常用行星齿轮机构，该行星齿轮机构主要包括太阳齿轮，行星齿轮组，行星架和内齿圈，其中内齿圈为固定状态，当太阳齿轮受动力驱动而旋转时，将 带动行星齿轮组转动，进而带动行星架旋转，而以行星架的中心轴为输出轴，从而完成起动 机的减速过程。在此起动机的减速机构中，内齿圈为其中一个重要的零部件，其定位尤为重 要，若定位精度差，容易造成起动机减速机构串动大，电机噪音大，极大地影响了起动机的 可靠性。
发明内容为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单、使用方便、 定位精度好的起动机减速机构的内齿圈。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种起动机减速机构的内齿圈，包括 内齿圈本体，所述内齿圈本体的一侧面上向外延伸设有至少两个齿爪。为了达到最佳的定位效果，进一步地所述齿爪的个数为六个且均勻的分布在所 述内齿圈本体的一侧面上。本实用新型在使用时，内齿圈本体的一侧面上的齿爪与起动机端盖上的齿槽配合 安装，并对内齿圈本体进行固定，在起动机工作时，有效防止了内齿圈在机体内部做周向运动。本实用新型的有益效果在于由于在内齿圈本体的一侧面上设置有齿爪，使得内 齿圈的定位精度得到提高，解决了减速机构在工作时串动大及噪音大的问题，提高了起动 机的可靠性。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。参照图1，一种起动机减速机构的内齿圈，包括内齿圈本体1，所述内齿圈本体1的 一侧面上向外延伸设有至少两个齿爪2。本实用新型在使用时，内齿圈本体1的一侧面上的齿爪2与起动机端盖上的齿槽 配合安装，并对内齿圈本体1进行固定，在起动机工作时，有效防止了内齿圈在机体内部做 周向运动。为了达到最佳的定位效果，进一步地所述齿爪2的个数为六个且均勻的分布在所述内齿圈本体1的一侧面上 。
权利要求起动机减速机构的内齿圈，包括内齿圈本体，其特征在于所述内齿圈本体的一侧面上向外延伸设有至少两个齿爪。
2.按照权利要求1所述的起动机减速机构的内齿圈，其特征在于所述齿爪的个数为 六个且均勻的分布在所述内齿圈本体的一侧面上。
专利摘要一种起动机减速机构的内齿圈，包括内齿圈本体，所述内齿圈本体的一侧面上向外延伸设有至少两个齿爪。本实用新型在使用时，内齿圈本体的一侧面上的齿爪与起动机端盖上的齿槽配合安装，并对内齿圈本体进行固定，在起动机工作时，有效防止了内齿圈在机体内部做周向运动。本实用新型的有益效果在于由于在内齿圈本体的一侧面上设置有齿爪，使得内齿圈的定位精度得到提高，解决了减速机构在工作时串动大及噪音大的问题，提高了起动机的可靠性。
文档编号F16H55/17GK201651230SQ20102017621
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日
发明者陆泽平 申请人:宁波普泽机电有限公司