专利名称：一种具有动力输出机构的机油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车发动机技术领域，尤其涉及一种具有动力输出机构的机油泵。
背景技术：
摩托车机油泵一般安装在曲轴箱内或曲轴箱侧面，由曲轴上的驱动齿轮或配气凸轮链条驱动，有齿轮式或转子式两种结构。齿轮式机油泵是由两个相互啮合的齿轮组成的一种定量油泵，主、从动齿轮的齿数相同，由齿轮的啮合线将齿轮与泵盖组成密闭式泵油结构。在这种密闭式机油泵结构中，连接从动齿轮的从动轴支承于密闭的空间内，不与其它部件发生联接，所承担的功能仅是支承从动齿轮。这种单一结构，不仅占用了油泵的密闭空间，而且浪费了从动轴的动力功能。如何利用从动轴的动力传动功能，使机油泵的驱动结构更趋合理、紧凑，从而缩小发动机的体积，对于摩托车的性能改良是十分有利的。
发明内容
本实用新型上述目的是通过以下技术方案实现的一种具有动力输出机构的机油泵，它包括泵体，泵座，主动轴，从动轴，主动齿轮和与其啮合的从动齿轮，泵体与泵座连接并固定于曲轴箱，主动轴单点支承于泵体上，内端联接主动齿轮，外端联接链轮，其特征是从动轴两点支承于泵体与泵座的轴承部，轴的一端延伸到泵腔外。
所述的机油泵，其特征是在从动轴的内侧设置从动齿轮，从动轴的延伸端设置一扁方形的驱动结合部。
本实用新型通过将从动轴延伸出油泵密闭体外，使从动轴的内侧联接从动齿轮，使延伸端能联接一扁方形的驱动结合部，达到结构合理、紧凑的目的。当主动轴上的主动轮与从动齿轮啮合转动时，会带动从动轴外端的驱动结合部，达到机油泵在泵油的同时实现动力传动功能。
图1为本实用新型结构示意图。
图示中泵体(1)，泵座(2)，盖板(3)，主动轴(4)，从动轴(5)，主动齿轮(6)，从动齿轮(7)，链轮(8)，轴承部(9)，销(10)，驱动结合部(11)，链条(12)。
机油泵泵体(1)与泵座(2)由螺钉联接成一体并固定于曲轴箱上，泵体(1)与盖板(3)由螺钉联接成一体。主动轴(4)通过轴承部单点支承于泵体(1)的轴承部(9)上，内端通过销(10)联接主动齿轮(6)，外端通过销(10)与链轮(8)联接，螺母用于轴向固定链轮(8)。从动轴(5)通过其轴承部两点支承于泵体(1)和泵座(2)的轴承部(9)，从动轴用销(10)与从动齿轮(7)联接，并使其与从动齿轮(7)同步转动。从动轴(5)的一端延伸泵腔外，在延伸端设有一扁方形的驱动结合部(11)，用以联接其它动力传动部件。机油泵由曲轴带动链条(12)驱动。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式
如下齿轮式机油泵泵体安装于曲轴箱的一侧，转动的曲轴通过链条带动主动轴链轮，链轮带动主动齿轮运转并与从动齿轮啮合。主动轴单点支承于泵体的轴承部，主动轴的内端联接主动齿轮，外端联接从动链轮，主动、从动链轮保持与主动轴同步转动。从动轴通过其两个轴承部分别支承于泵体和泵座的轴承部，用销联接从动齿轮并保持与从动齿轮同步转动。从动轴的一端延伸出泵腔，延伸端部设置一个扁方形的驱动结合部，用于外接驱动水泵传动的部件。
在发动机油泵工作时，曲轴转动并通过链条(12)带动链轮(8)转动，链轮(8)通过销(10)使主动轴(4)同步转动，主动轴(4)通过销(10)带动主动齿轮(6)，主动齿轮(6)啮合驱动从动齿轮(7)，从动齿轮(7)通过销(10)带动从动轴(5)，从动轴(5)通过端部的扁方形的驱动结合部(11)驱动水泵传动部件，实现动力输出。
权利要求1.一种具有动力输出机构的机油泵，其特征是包括泵体，泵座，主动轴，从动轴，主动齿轮和与其啮合的从动齿轮，泵体与泵座连接并固定于曲轴箱，主动轴单点支承于泵体上，内端联接主动齿轮，外端联接链轮，其特征是从动轴的两点支承于泵体和泵座的轴承部，轴的一端延伸到泵腔外。
2.根据权利要求1所述的机油泵，其特征是在从动轴的内侧设置从动齿轮，从动轴的延伸端设置一扁方形的驱动结合部。
专利摘要本实用新型涉及一种具有动力输出机构的机油泵，包括泵体、泵座、主动轴、从动轴、主动齿轮和与其啮合的从动齿轮，泵体、泵座连接并固定于曲轴箱，主支轴单点支承于泵体上，内端连接主动齿轮，外端连接链轮。从动轴的两点支承于泵体和泵座的轴承部，从动轴的一端延伸到泵腔外，并在延伸端设置一扁方形的驱动结合部。本实用新型通过将从动轴的一端延伸出油泵密闭体外，使延伸端能连接驱动结合部，达到结构合理和紧凑，并且在机油泵的同时输出传动能力。本实用新型具有良好的经济效益和市场前景。
文档编号F01M1/02GK2716546SQ03231299
公开日2005年8月10日 申请日期2003年5月17日 优先权日2003年5月17日
发明者郭东劭 申请人:钱江集团有限公司