专利名称：软叶横轴风车的制作方法
技术领域：
本实用新型属风能利用领域，涉及横轴风车叶片材料和制做。
2.背景技术一般，广义的风车由风轮、机头、回转中轴、机尾和塔架等部分构成；狭义的风车单指其风轮部分，由数枚叶片、叶柄、轮毂和轮轴组成。叶柄一端支撑叶片，另一端固定在轮毂或轮轴上(小型风车可以没有轮毂)。叶片与风轮旋转面间成一较小的锐角，当风轮对准风向时，叶片受到的风力使风轮转动，轮轴输出机械能。
目前，制造叶片的公知材料是玻璃钢、金属等刚性材料。它们的缺陷和不足是单位功率体重相对较大；单位功率成本相对较高。
3.发明内容为了弥补现行刚性叶片的缺陷和不足，本实用新型提供一种叶片平均面密度低于刚性叶片的软叶横轴风车。
本实用新型采用的具体方案是把塑料蓬布等软性材料剪裁成软片，在其边缘加工连接附件，用附件把软片紧绷在由轮辐和拉杆构成的框架上。轮辐一端支撑软片；另一端固定在轮轴上，即制成软叶叶片。在轮轴上安装3～8枚叶片，叶片与旋转面间成一较小的锐角，便制成中、低速大转矩软叶横轴风车。
软叶叶片的有益效果是叶片密度低、面积大，风能利用率高；制造与维修容易，成本低。
4.
图1等腰梯形软片和“异形四边形”软片。
图2将软片绷在轮辐与拉杆的框架上的实施例(1)软片，(2)(3)轮福，(4)拉杆，(5)堵头，(6)轮毂，(7)耳片。
5.具体实施方式
图1为软片的优选形状等腰梯形或将其一个“腰”延长5％～15％得到的“异形四边形”。后者对风车有造形作用，对增加力矩也有一定意义，但对裁剪运筹不如前者简单。
图2为将等腰梯形软片绷在框架上的实施例。图中，软片(1)的一个“腰”卷折、缝合成筒套，套在轮辐(2)的一端；沿另一“腰”和“短底”每隔一定距离有一副背带、扣，将另一“腰”固定在轮辐(3)、将“短底”固定在拉杆(4)上。背带、扣应选用止退性能好的产品。轮辐(3)末端的带扣用细尼龙绳套在轮辐堵头(5)的小孔上，防止软片沿轮辐滑动。轮辐(2)和(3)另一端插在轮毂(6)上的轮辐根菅内。轮辐用钢管制成，在近轮毂的1/3～1/2处焊有“耳片”(7)。用螺栓将拉杆(4)与轮辐(2)、(3)连接以提高强度。拉杆用将两端压扁并钻孔的钢管制成。直径较大的风车可适当增加轮辐间拉杆的数量。
叶片与风车旋转平面间的夹角(α)和支撑软片的两轮辐间夹角(δ)，分别是影响设计转速和叶片数量的特征参数。一般，对中低速风车，α＝15°～30°，当设计转速较高时，选用较小的α角，但较小的α角比较大的α角启动困难些。δ＝45°～55°，适用于3~5枚叶片的风车，δ＝35°～45°，适用于6～8枚叶片的风车。
权利要求1.一种软叶横轴风车，在轮轴上安装3～8枚叶片，其叶片特征是软性材料剪裁的软片边缘有连接附件，附件将软片绷在由轮辐、拉杆构成的框架上。
专利摘要风能利用邻域、将风能转换为机械能的一种软叶横轴风车。其叶片为用塑料蓬布等软性材料剪裁的软片边缘加工有连接附件，附件将软片绷在由轮辐、拉杆构成的框架上。在轮轴上安装3～8枚叶片，叶片与旋转面间成15°～30°角便制成中、低速大转矩软叶横轴风车。软叶叶片的平均面密度显著低于现行刚性叶片，其单位功率体重小、成本低。
文档编号F03D9/00GK2874050SQ20042005159
公开日2007年2月28日 申请日期2004年5月11日 优先权日2004年5月11日
发明者张雨田 申请人:张雨田