专利名称：单缸风冷型柴油机的排气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机的排气管，特别是涉及一种单缸风冷型柴油机的排气管。
背景技术：
现有的气缸直径从70毫米到95毫米的单缸风冷型柴油机，其排气管均为90度弯管结构，参见图1。而此类柴油机采用90°弯管排气管的方式结构简单，但是，这种结构使单缸风冷型柴油机排气背压增大，柴油机工作时产生的高温不能尽快散发与排出，使单缸风冷型柴油机的零部件长期处在高温下工作，从而降低了柴油机的使用可靠性与使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述已有技术中存在的缺陷，设计了一种单缸风冷型柴油机的排气管。本实用新型主要包括与气缸盖排气口连接的排气直管和排气弯管、消声器，其特征是排气直管的一端与柴油机的气缸盖排气口连接，另一端与排气弯管连接，排气弯管的中轴线与排气直管的中轴线的夹角为90°～270°，排气弯管的尾端与消声器连接。
本实用新型的优点利用大角度的排气弯管降低柴油机排气背压及工作时产生的高温，能有效地降低单缸凤冷柴油机工作时的温度，从而提高柴油机的使用可靠性与使用寿命，机构简单有效。
图1是目前已有单缸风冷型柴油机的排气管结构示意图；图2是本实用新型的排气管结构示意图。
1气缸盖、2排气口、3排气直管、4排气弯管、5消声器、
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例参见图2，本实用新型主要针对气缸直径从70毫米到95毫米的单缸风冷型柴油机的排气管结构，排气管分为两段，排气直管3与排气弯管4，排气直管3的一端与柴油机的气缸盖1上的排气口2连接，另一端与排气弯管4连接，排气弯管4的中轴线与排气直管3的中轴线的夹角为90°～270°，排气弯管4的尾端与消声器5的进口连接。
权利要求1.一种单缸风冷型柴油机的排气管，主要包括与气缸盖排气口连接的排气直管和排气弯管、消声器，其特征是排气直管的一端与柴油机的气缸盖排气口连接，另一端与排气弯管连接，排气弯管的中轴线与排气直管的中轴线的夹角为90°～270°，排气弯管的尾端与消声器连接。
专利摘要一种单缸风冷型柴油机的排气管，主要包括与气缸盖排气口连接的排气直管和排气弯管、消声器，其特征是排气直管与柴油机的排气口连接，另一端与排气弯管连接，排气直管与排气弯管的夹角为90°～270°，排气弯管的尾端与消声器连接。本实用新型的优点是利用大角度的排气弯管降低柴油机排气背压及高温，能有效地降低单缸凤冷柴油机工作时的温度，从而提高柴油机的使用可靠性与使用寿命，机构简单有效。
文档编号F01N13/08GK2851593SQ20052004672
公开日2006年12月27日 申请日期2005年11月18日 优先权日2005年11月18日
发明者夏酉初 申请人:夏酉初