专利名称：一种组合势能发电机组的制作方法
一种组合势能发电机组
本发明公开一种与发电机(19)轴连动的，
图1转轴(3)等组合件称 主机组，与主机转轴(3)连动称A、 B附机组，而形成组合势能发电机组。 屈本A、 B各附机组的各件和结构相同，所以将A、 B各附机组各件与主机 组各件共一个标号，在各件标号前加A为A附机组，在各件标号前加B为B 附机组，对于A、 B各附机组的个别件不需示图标号，因以主机组说明中替 代。
本主机组由混凝土和钢筋制成各式地沟或可多条地沟的，二侧形成二 个以上机座(1)上，各设有调固钢板上各设有轴承座(2)，转轴(3)装 入各轴承座(2)中，转轴(3)上至少设有一个实心半边轮(9),各实心 半边轮(9).的重心偏问转轴(3)的同偶ij，经各轮轴孔(10)或图2的轮 轴组合孔和盖(10、经卡槽和卡销(11)等《牛整固。本实心半边轮(9) 的一侧或二侧面，将靠近外径周处制成整半边凸出位置面，见图4的圈轮 安置面(29)上，设有皮带圈轮(22)而二用实心半边轮(9)。本主机组 转轴(3)上还设有连动轮(35)，以三角皮带(A38)、 (B38)与图1的A、 B各附机组的连动轮(A35)、 (B35)连动。本连动轮(35)也可按图4，在 实心半边轮(9)设有皮带圈轮(22)轮的背面，可设连动圈轮安置面(39) 上，设有连动菌轮(35)，也就成了半边空心半边实心的连动圈轮(35)， 而取代直接设在转轴(3)上的连动轮(35)。本主机组转轴(3)的一端设 有靠背轮和柔性件(18)与发电机(19)连动。在转轴(3)上也可安设制 动轮(20)，'与机摩(:()设的制动支架器(21)达到制动的位置。本主机组维转系机座(1 )，由钢筋与混凝土制成各式地沟或可多条地
沟的，各二侧形成二个以上机座(1)上，设有调固板上各设有轴承座(2)，
维转轴(32)上至少设有一+蓄动轮(28)，皮带轮(26)经皮带(30)与
图4半边空心顿实心的皮带圈轮—(22)连动，维转轴(32)的一端或两
端头处，设有调固支座(34)上设有维转电动机(27)，经靠背轮和柔性件 (31)连动。为减少维转电动机(27)起动iij、的功率，也可在维转电动机 (27)后端部设起动助力电动机(37)，经电动机调固支架(34),离合器
支架和离合器(36)组合，待机组到正常转速，经离合器(36)分离杆的
同吋拉开助力电动机(37)电源。
本主机组和下迷A、 B附机组起动前的，相关配套件而以主机件替代示
意的下述同时说明，聘处在各转轴(3) (A3) (B3)下侧各实心半边轮(9) (A9) (B9)，经图2、图3和包抱A、 B附机组中的，绞机支架座(5) (A5) (B5》上设有绞机(6) (A6) (B6)，安设在各机组实心半边轮((9) (A9) (B9)
的上处或可另一位置，绞机(6)钢丝绳图3各机组真中一实心半边轮(9) (A9) (B9)的，外径处设有规钢丝绳糟(16)，槽W设有挂耳(12)，需起 .动时将绞机(6)的钢丝绳与蓄势挂耳(12)挂接，将各组实心半边,(9) (A9) (B9),绞拉到各转轴(3) (A3) B3)的上侧，经设安在各实心半边
轮(9) (A9) (B9)转向前端图2 ,设有支承，面(14)，与支承开关钢板 (4)上设的电磁开关-(23)，经连板i辊轮(24)接触支承，连板下辊轮 (25)与支承开关钢板(4)接触支承，使至起动前各实心半边轮(9) (A9) (B9)备有蓄势一能。
在绞拉各机组实心半边轮(9)〖A9) (B9)的同时，将设安在各机组实
心半&轮(9) (A9) (B9)，图2.说明的稳降支架座(7) (A7) (B7)和稳降器(8) (A8) (B8)，经钢丝绳与各机组一实心半边轮(9) (A9) (B9)，转 向前^设有稳g争挂i (13)桂接，经稳降器(8)的拉、力，使各重体实心半 边轮(9) (A9) (B9)慢速落与上述说B(的，电磁开关(23)的连板上辊轮
(24)，以被免电磁开关(23)等件受损。
下述对本A、 B各附机组和将按发电机p9)动力的需要，还可在主丰A 组转轴(3)的各侧，或在发电机(19)后端伸出壳外的轴端偉，增设本结 构件的主机和A、 B附机组的向时说明。
图1本A、 B各附机组由钢筋混凝土分别制成各式地沟或可多条地沟的 二侧，各形成二个以上的机座(A1) (B1)f上，各设有调固板和轴承座(A2)
(,B2)，备转轴(A3〉 (B3)至少设有一个实心半边轮(A9) (B9),各实心 半边轮(A9) (B9).的重心偏向各转轴(A3) (B3)的同侧。本A、 B各附机 组的各实心半边轮(A9) (B9)，同)S4的实心半边轮(9) "9) (B9) —侧 或二侧，接近外径边处设有圈轮安置面(A29)(B29)上，设有皮帝圈轮(A22)
(B2》)，也就是成了半边空心半边实心而作两用的实心半边轮(A9》(B9) 和皮带團轮(A22) (B22)。各转轴(A3) (B3)上设有连动轮(A35) (B35)， 上已辨朗经皮带(A3S) (B38 与主机组转轴、(3) J:的各连动轮(35)连 动；也可按图4在实心半边轮(A9)細设有皮带圈轮(A22) (B22)'轮、 的背面，.可设连动圈轮安置面(A39) (B39)上;设達动圈轮(A35) (B35)， 也就成了半边空心半边实心的连动圈轮(A35) (B35)，而可取代直接设在、 转轴(A3) (B"上的達动轮"35)'(835):，并可将转轴(A3) (B3)上的 连动轮(A35) (B35)，.与连动圈轮(A35) (B35)交叉安设使用。
本A、 —B各附机组的各维转件由钢筋混凝土制成各式ti沟或多条地沟 的，二侧各形成二个以上的A、 B各附机组的机座(A1) (:B1)上，各设有询固板和轴率座(A2) CB2)，维转轴(A32) (B32)上至少设有」个蓄动轮 (A28) (B28),皮带轮(A26) (B26)，经皮带(A30) (B30)与半边空心半 边实心而设的皮带圈轮(A&) (B22)连动。维转,动机(A27) (B27)各 安设在调固支座(A34) (B34)上，经靠背轮和菜性件(A31) (B31)与维 转神(A32) (，32)连接；也可在维转轴(A32) (B32):的两端或中间设雍 转电动机(A27) ^B27);还可按图5主机和A、 B附机组的，,各维转轴(32) (A32).(B32)的"端或二，或中间，设皮带轮(31) (A31) (B31)，各rf 转电动机,(27) (A27) (B27)轴上，分别设皮带轮(31) (A31 ) (B31 )经 皮裙连动，而可取代各靠背轮和柔:性件(31) (A31) (B31)。
本主机组和A、 B ,附i几组的各维转电动机(2》(A27) (B27)，不仅可 使用交流电,也可使用直流电瓶，对于使用电瓶的各机组需设充电系，以 少量的电补充电瓶，其大量的电输出。采用本主机和A、 B附机组的组合势 能发电机组，还可进行梯级发,电，也就是以第一台主机和A'、 B或多台附机 组带动第一台发电机、19).而称母机组，将其发出的电供其多台机组作云力 源，达到整过电厂以几组电瓶就可运转的效果，从而本组合势能发电机组， 將是取代煤、核发电的有效途征!，采用本组合势能舉电机组比风力发电更 经济r它不仅达到大型发电机的带动，而且机组在室内使用寿命长，不受 南北地区和四季风力不一的限制，再因转速正常而发挥的效率高，不需架 设较远的输线等效率优点，将为人们处处办电而创造出可行有效的新途征！ 对千使用电瓶作动力源的本主机和A、 B附机组，还可用于火车、舰船、 地下室等发电。
述与发龟机(19)轴连动的本主机和A、 、B附机纽，》寧还可增加附机组 而使不同一转轴(3) (A3) (B3)的，各实心半边轮(9) (A9) (B9)的工作原理本主机组的实心半边轮(9)与A、 B各附机组的各实心半边轮(A9) (B9)，'经蓄势到各转铀(3)、 (A3)、 (B3)的上侧，使各实心半边轮(9) (A9)(的)的下侧自然形成50%周长的落差，当同时起动各维转电动机 (27)、(A27)、(B27)，即主机组和A、 B各附机组的各实心半边轮(9)、 (A9)、 (B9)的同时甩乾中，、由于主机组和A、B各附砬组各主动皮带轮(26)、(A26)、 (B26)的直径可制成相差毫米之因，.再因各皮带(30)、 (A30)、 (B30)的 ，公紧不一，这就使不同一转轴(3)、 (A3)、 (B3)的各卖心半边轮(9)、 (A9)、 (B9)，在甩转中形成挫位，与主机转轴(3)上的实心半边轮(9)不伺一 位置转动，或B组实心半边轮("9)，在主、机实心半边轮(9)前侧的位置， 或A组实心半边轮(A9),在主机组实心半边轮(9)后侧的位置，即就形 成相互促动和拖拉力的形成，使直接连接发电机(19)主机组的实心半边 轮(9)周负荷，即接近转轴(3)上侧转速而较被动刻，即B附机组转轴 ('B3)上的实心半边轮(B9)从转轴上侧，即向50%周长下侧落差旋甩中产 生重体势能的拖拉力，即顺主机实心半边轮(9)仍有一定的势能中，还再 加上A组实心半边轮(A9), ^未越出50%周长落差边的自然速中形成的推 促力。由于A、 B附机组各实心半边轮(A9)、 (B9)，是直接与主机各实心 半边轮(A，图4的连动圈轮r(35)，或转轴(,3)的连动轮(35)直接连 动，这就使带负荷主机的实心半边轮(9)，即以衡速运转到转轴(3) 一侧 的继续正常运转。
下述A、 B各附机组的实心半边轮(A9) (B9)在旋转过程中，对主机 实心半边轮(9)起到拉促效果位置的再说明，如主机组的实心半边轮(9) 接近转轴((3)的上侧，即或A附机组的实心半边轮(A9).在转轴(A3)上 侧，即将、向下侧50。/。周长落差边旋甩的主动伴可称拖拉力，再主机组实心华边轮(9)接近转轴(3)的上侧，即或B组的实心半边轮(B9),又未完全 旋甩到50%周长落差边的旋甩力而可称推促力。在本主机组转轴(3)两侧 或一侧，或转轴(3)两侧较前较后等不同的位置设各A、 B跗主组，其目 的是使各实心半边轮(9)、"A9)、 (B9),在不同一根转rt (3) (A3) (B3) 上甩转，以取A、 B附机组各实心半边轮(A9) (B9)，每从各转轴(A3) (B3) 上侧向下侧落差50。/。周长自然i中，产生合达85%左右重体势能的主动体， 使A、 B各附机组各实心半边轮(A9)、 (B9)，对主机实心半边轮(9)产生 有效相互拖拉的推促力，也就是使不同一转轴(3)、 (A3)、 (B3)，各实心 半边轮(9〉、 (A9)、 (B9)，达到似曲轴上的活塞式的工作原理,.由于上述 设的A、 B附机组，各实心半边轮(A9) (B9)能在每一个转周中，形成而 产生合达85%左右周长的重体势能的取得，这就能远超出主机的维转电动机
(27)和蓄动轮(28)、几倍的功率。同时也将明显减少各维转电动机(27)
(A27) (B27)的功率，从而达到低微能耗发电。 下述对各附图的说明
图1是与发电机(19)连动的称主机组和A、 B各附机组的示意图 图2是图1沿y^-A线^l剖枧图 囱3是图1的C向视图 图4是图1的D向视图
图5是图1中各维转电动机(27) 、AZO 、B2/)的另PJ连动图' '本发明一种组合势能袭电机组的，主机组与A、 B附机组图1示意图中 的机座(1) (A1) (B1)，不仅可用钢筋与混凝土制成各式的W座(1) (A1) (B1)，也可用金属支架制成各式的机座(1〉 (A1) (B1)。 、
轴承座(2) (A2) (B2)Z也可使用耐磨金属制成瓦式件，并将瓦件外中间周制成凸锥形，安设在转轴(3) (A3) (B3),上，另瓦件的内中心周制 成凹形件安设在支座上(2) (A2) (B2),以达到转轴(3) (A3) (B3)转动 时不移位，而可替代各轴承坐(2) (A2) (B2)。
本实心半边轮(9) (A9) (69)，不仅可用金属制成各实心半边轮，也 可用混凝土与金属件相结合制成本实心半边轮(9) (A9) (B9),并可在'各 实心半边轮(9) (A，). (B9)面上制螺孔，安设半边轮件的重体件，以达到 增减半边轮(9) (A9) (B9),的重体。对其各实心半边轮(9) (A9) (B9) 的,轮轮轴孔(10) <A10) (B10),不仅直接制成轮ri孔，也可按图2将轮 轴孔制成轮轴绳合孔和盖(10) (A10) (B10)。还可将实心半边轮(9) (A9)
(B9)制成空心件的半边轮(9) (A9) (B9)而注水，其目的使设在转轴(3)
(A3) (B3)上的各半边轮(9) (A9) (89)，达到僻重。
本主机转轴(3)不仅可使用靠背轮(18)与发电机(19)连接；也可 使用+字万向节轴经靠背轮(18)而再与发电机(19)连接；或可将十字 万向节轴与变速箱经靠背轮(18)相结合与发电机(19)连动，也包括发 电机(19)后端伸出壳外的轴端位与主机的转轴(3)，安设上述可连接的 减_震或变速连接件。
图4的皮带圈轮(22) (A22) (B22),术仅可使用各种体质轻的金属制 成皮带圈轮(22) (A22) (B22),也可使用非金属件与金属件相结合，而制 成本皮带圈轮(22) (A22) (B22); #包括各连动轮(35) (A35) (B35)或. 连动圈轮(35) (A35) (B35)件，使用上述材料制成。
，安图4将各皮带圈轮(22) (A22)、 (B22)安设在各实'6半边轮(9) (A9)
(B9)，或在部分实心半边轮(9)-(A9) (B9)的一侧或二侧，而设在实心 半边轮(9) (A9)接近外径的，整过半边凸出圈面的圈轮安置'亩(29) (A29)(B29〉上，还可将皮带圈轮(22) (A22) (B22)，安设在实心半边轮(9) (A9)(B9)的外径周端面上。总之各式以达到可多可小的三角皮带圈轮(22) (A22) (B22)的安设。
、还可将各实心半轮(9) (A9) (B9)的外径周端面，直接制成可多可小 的三角皮带槽(22) (A22) (B22)的，另半边采用体质轻的金属或非金属， 或金属件与非金属件结合而制成半边的三角皮带圈轮(22) (A22) (B22) 的半边件，各端头制成合固支衬座与实各心半边轮(9) (A9) (B9)的，三 角皮带槽(22) (A22) (B22)连接成整皮带轮(22) (A22) (B22)。
在各实心半边轮(9) (A9) (B9)需转向内径边的前半边，设有减阻锥 尖面(15) (A15) (B15),或使用减阻锥尖盖，而达到较大型各实心半边轮 (9) (A9) (B9)在运转中减少^气的阻力。
对主机和A、 B附机组，各实心半边轮(9) (A9) (B9)起动前蓄势的 说明，还可经手摇柄与图1六角(33) (A33) (B33)合接绞而蓄势，也可 经人力或机械绞蓄动轮(28) (A28).(B28)都可达到蓄势的效果，还可使 用行吊等，同时绞拉各组实心半边轮(9) (A9) (B9)都可达到蓄势的效果。
本各维转系的靠背轮和柔性件(31) (A31), (B31),也可按图5而使用 皮带轮(31 ) (A31 ) (B31 )，备维转电动机(27) (A27) (B27)和维转轴(32) (A32) (B32)上，各设皮带轮(31) (A31 ) (B31)经皮带传动。本各维转 系的各维转轴(32) (A32) (B32)的两端头或中间，不仅都可设维转电动 机(27), (A27) (B27)和可使用的皮带轮(31) (A31 ) (B31)连动，也可 一维转轴(32) (A32) (B32)单组维转电动机(27) (A27) (B27),皮带轮 .(26) (A26) (B26)、蓄动轮(28) (A28) (B28)的图5连动。
本主机和A、 B附机组采用重体实心半边轮(9) (A9) (B9)，还可将本实心半边轮(9) <A9) (B9)，用于现型的水轮发电机组上，经直接或间接 连接水轮机轴，即取实心半边轮(9)在每个转周中能产生85%左右的重体 势能，从而达到节氷或扩大发il装置容暈的明M效果。
1、 述实i、半边轮是怎样构成易甩转体的对于实心半边轮(9) (A9) (B9)，虽然是一整体的重体而在转动中又是怎样构成易甩体的，就应将实
心半边轮作三部分述，首先是将实心半边轮的内外径的两端头形成似锥形
， 、 ，
式体，其锥形式体占面积较小就较轻，中部占面积较大就较重，实心半边 轮在甩转中，接近转轴(3) (A3) (B3)上侧的两端锥式体是一前一后的位 、置，这就适配向转轴(3) (A3) (B3)上侧甩转刻体形的重体，此刻的实心 半边轮处于是斜位，由于轮转向的前端和尾端较轻—，既前端就不明显造成 因重体的阻碍，即后端较轻fe也不明显造成障托。即因实心半边轮中部面 积较大而较童，即从3专轴上侧向下侧旋转时，因轮中部较重的重体和前尾 部位的整轮重体，就能形成推压而产生重体势能的甩转。实验证明，只要 将重体实心半边轮经安装预升到转轴的上侧，即备有蓄势一能，如向下侧 释放的同时稍助促一点释放力，由于构成甩转重体的实心半边轮(9) (A9) (B9), ^因重体的推压力产生势能而在一定的时间内形成连续甩转。
2、 述本机组唯使用蓄势一能在能量守恒定律之中例如将本机组各转
轴(3) (A3) (B3)下侧的各实心半边轮(9厂(A9) (B9)，经绞机(6)或 人力绞拉到转轴(3) (A3) (B3)的上侧，使至蓄有一势能，上已述自然释 放重体实心半边轮9) (A9) (B9)，即速向转轴(3) (A3) (B3)下侧甩转中 形成和产生重体势能，而自然甩转回到转轴(3) (A3) (B3)的上侧(只以 '转一个周为本例)，因到转轴(3) (A3) (B3)上侧的实心半边轮(9) (A9) (B9)，其下侧又自然形成50%阖长的落差，即又在50%的落差中产生合达85%左右周长重体势能的主动体。再例如重体实心半边轮(9) (A&) (B9), 每从转轴(3) (A3) (B3)上侧(^下侧甩转到50%周长的落差边中，即不可 '能如制动式的就完全停止甩动；.但只是^近转轴(3)的上例j转速较慢占转 風长15%左右，这一说明取蓄势一能需一定的能量，也就能产生一定的势能 动力，所以说唯本蓄势一能在能量守恒定律之中。
3、 本主机和A、 B附机组，采用重体实心半边轮(9) (A9) (B9)卢生 势能与寧势一能的效果性。因本实心半边轮(？) (A9) (B9)需一定的重& 和一定的半径，才可达到重体势育^J产生，下述作二个相似例如将一个 较大钢球和一个小钢球同一个高处，同一路线进行释放下处，其小钢绿辊 动的距离较近」，而大钢球辊动的距离就较远，其因是小钢球较轻而产生势 寧就较小，易被凹凸不平的地面消耗势能，所以小钢球辊动的與离就较近。 而大钢球在辊动中就易产生重体势能，对与较凹凸不平的地面接触，就较 难消耗重体势能，所以同等高度和地面的较《钢球辊动距离就较远。再例 如两台同样的车型和车质，同样的车速、同样的路面，而一台是空车，，另
」台是重车，而同吋进行急刹车，其空车刹车距就较近，而重车刹车距就 较远。也就是说本重体实心半边轮(Q) (A9) (B9)，只要经起动前的一次 性蓄势戶转轴(3) (A3) (B3)的上侧，就能取得每一个转周中85%左右周 长的重体势能，也就是本维转电动fel (27) (A27) (B27)和蓄动轮(28) (A28) (B28)，在实心半边轮(9) (A9) (B9)的每一个转周中，只需15%左右周 ^的输动，就可取得实心半边轮(9) (A9) (B9)每一个转周85%左右周长 的重体势能。
4、 述本组合势能发电机组，使用小功率的维转电动机(27)(A27，)(B27) 的可行效果本实心半边轮(9) (A9) (B9)每向转轴(3) (A3) (33)下侧甩转中，因不仅有着50%周长落差的自然速中而产生合达S讽左右周长 的主动体，即蓄动轮.(28) (A28) (B28)在每一个,专周中乂就有着8W左右 周长蓄动的时间，并且各实心半边轮(9) (A9.) (B9),每从转轴(3) (A3)
(B3)上侧向下侧甩转过程中，因经皮带(30) (A30):(B30)的连动，对 蓄动轮(28) (A28) (B28)又能起到一定的促动^f乍用，即使输动刻的转动 力数倍增大，，其皮带(30) (A30)(的0)，只是在各实心半边轮(9) (A9)
(B9)接近转绅(3) (A3) (B3)的上侧，即蓄动轮(28) (A28) (028)顺 势能中的输动刻，皮带(3力)(A30) (B30)起到助拉实心半边轮(9)的作 用，其85%左右周长中转动中的皮带(30) (A30) (B30)，是在随着实心半 边轮(9), (A9) (B9)运转。从而达到使用小功率维转电动机(27) (A27)
(B27)的可行效果。
5、将安设在转轴(3) (A3) (B3)上的重体实心半边轮(9) (A9) (B9)
' . 、)、. ，
的，半^f5需超出发电机(19)外壳的直径，使偏重体的实心半边轮(9) (A9) (B9〉,形成力矩的扛杆推压力，加之主机和A> B各附机组每转周合达85% 左右周长重体势能的组合，使主机组实心乎边轮、(9)整转周保持衡速的甩 转力，即发电机(19)产生负荷，即重体势能的甩转力如转动式的扎刀而 达到磁力彻割的相似效果，上所述的说明带动产生负荷的发电机(19),并 不完全靠小功率的维转电动机{27) (A27) (B27):硬拉的带动，从而取得 低能耗率现上述吝有效的依据。
.6、本组合势能发电机组，是能量守恒定律与创新的新课题；是从有蒸 气机 S发展到现型的柴油机、汽油机、电动机、以其水、火发电机组的各 轮，还包括现型各被带动的机械中，而得出了能量守恒定律，但长期以来 上述机械中，而没有一机械中设有实心半边轮(9) (A9) (,B幻，作产生势能的主件或附件，而只是用圆轮作蓄动起到平衡转速的效果。也就是本产
动主件的实心半边轮(9) (A9) (B9)长期被人们忽枧，这就有依据说明本 组^^能荐电机组，各实心半边轮(9).(A9) CBW和蓄动轮(28) (A28)
(B2S)是一种创新的运用，而具在能量守恒定律制定之后诞生的本组合势 能发电机组，也就可说明没有将本组合势能发电机组进行，上述和下述本 机组结构件的实践的新课题，对'其已上世纪得出的能量守恒定律，也只能 说上述现型的各种^力'机而在能量守恒定律之中。
'本组合势能发鬼机组而在牛顿能量守恒定律之后的新好发展，即产动 主件各实心半边轮(9X(A9) (B9)， P、要蓄势到各转轴:( )、(A3) (B3)的、 上侧，其下侧又自然形成50%周长的落差中，即自然速中而产生合达85%或 作75%周长重'体势能常速的主动体，细重体势能形成而绝不会到50%的落差 边，就如制动式的停止甩动了，再因各维转电动机(27) (A27) (B27)的 蓄动轮(28) (A28) (B28)，在每个转周有着85%周长的蓄动日宁间，即蓄动 轮(28) (A2S) (B28)又是顺各实心半边轮(9)XA9) (B9)，'在甩转的势、 能中输动，并只有15%或作25%周长输动刻，即各机的维转电动机(27)(A27)
(B27)的蓄动轮(2'幻(AM) (B28)，而各两势能组合的明显效果。再因 构成易甩转体的各实心牟边轮(9) (A9) (B9)，无论是重量和半径而远超 出了各维转电动机(27) (A27) (B27)的各蓄动轮(28) (A28) (B28)势, 能输出的几倍，即各轮势熊的产生形成的相S促动，，也就是A、 B.各附ifl组， 的各实心半边轮(A9) (B9),向带负荷主机组的实心半边轮(9)接近转子 轴(3)上侧的，、各实心半边轮(A9) (B9)各势能输出而各不足15%的周长。 由于设有A、 B各附机组，这就使不在一根转轴(3) (A3) (B3)上的，各 实心半边轮(9) (A9) (B9)因甩转位置不一，即似曲轴上的活搴式形成相'互的推拉甩转力，也就是取各实心半边轮(9) (A9) (B9),在每一个转周 中各能够产生85%或作75%周长的，自然常速主动体形成相互促动的势能组 合，使带负荷主机的实心半边轮(9)整转周，取得保^持衡速势能的甩转力， 经上所述的本组合势能发电机组，就明显成了能量守恒定律与创新的新课题。
对于每项创新者卩是迎难而取的新生事物，最终被人们认可而采用，即 本组合势能发电机组，将对节能减排，必将产生极其理想而明显的效果！
权利要求
1、根据权利要求而依照本说明书所述的，一种组合势能发电机组，其特征在于不仅在发电机(19)直接连动的，本主机组的转轴(3)各侧面，设有A、B或C、D的各种代称的本各附机组与本主机组连动；也同时可在发电机(19)的后端伸出壳外的轴端处，可增设本结构的主机组，与发电机(19)轴后端连动的主机组的各侧面的，同时设有至少一组以上的本结构和可各种代称的本附机组，与增设的主机组转轴(3)连动。
2、 .根据fe利要求而依照本说明书所述的， 一种组合势能发电机组， 其特征在于本主机和A、 B各附机组的，各实心半边轮(9) (A9) (B9), 不仅可用金属制成各式的本各实心半边轮(9) (A9) (B9)，也可用金属 件与混凝土结合，而制成各式的本各实心半边轮(9) (A9) (B9)，还可 将半边轮(9) (A9) (B9)制成空心的半边轮(9) (A9) (B9)而注水， 其目的使各转轴(3) (A3) (B3)上，安设的半边轮(9> (A9) (B9)达 到偏重体。
3、 根据权利要求而依照本说明书所述的， 一种组合势能发电机纟且， 其特征在于本主机和A、 B各附机组各转轴(3) (A3) (B3)上，至少设 有一个以上的各式实心半边轮(9) (A9) (B9)，并包括水轮发电机组， 经直接或间接设实心半边轮(9) (A9) (B9)。
4、 根据权利荽求而依照本说明书所述的， 一种组合势能发电机组， 其特征在于本主机组和A、B附机组的起动前，将各机组各实心半边轮(9)(A9) (B9)，绞拉到各机组转轴(3) (A3) (B3)上侧蓄势起动。
5、 根据权利要求而依照本说明书所述的， 一种组合势能发电机组， 其特征在于本组合势能发电机组的，各(三角皮带圈轮(22) (A22) (B22)、 拜动圈$^ (35) (A35) (B35)或连动轮(35) (A35) (B35),采用体质轻 的金属或非金属材料制成。还可以金属件与非金属相结合，而可制成夸:皮带圈轮(22) (A22).(B22)和连动圈轮(35) (A35,) (B35)或连动轮 (35) (A35) (B35)。
6、 根据权利要求而依照本说明书所述的， 一种组合势能发电机组， 其特征在于本主机和A、 B各附机组。按图4示意说明各实心半边轮(9)(A9) (B9)，或部分实心半边轮(，)(A分)(B9)上的，一侧或二侧设有 圈轮安置面(29) (A29) (B29)上和实心半边轮(9) (A9) (B9)的外径 周面上，设有本三角皮带圈轮(22) (A22) (&2)。
7、 根瑪权利要求而依照永说明书所述的，. 一种组合势能发电机组， 其特征在午将各实心半边轮(9) (A9) (B9)，或部分实心半边轮(9) (A95(B9)的外径端齒上，也可直接制成可多可小的三角皮带槽(22) (A22) (B22)，与半边三角皮带圈轮<22) (A22) (B22)件的，两端头的支衬 座连接头，合固成整圆的皮带轮(22) (A22)鹏)。
8、 根据权利要求而依照本说明书所述的， 一种组合势能发电机组， 其特征在于本皮带圈轮(22) (A22) (B22)，也可直接制成单件的皮带轮(22) (A22) (B22),而直接安设在各转轴(3) (A3) (B3)上。
9、 根、居权利要求而依照本说明书所述的， 一种组合势能发电机组， 其特征在于主机和A、 B各附机组，不仅可在各转轴(3) (A3) (B3)直 接设连动轮(35)'(A35) (B35)，也可按图4在主机组和A、 B各附机组二按连动数量的需要，在部分实心半边轮(9) (A9) (B9)的侧面，设有连 动圈轮安设面(39) (A39) (B39)上，设有各连动圈轮(35) (A35) (B35)。 10、根据权利要求而依照本说明书所述的， 一种组合势能发电机组, 其特征存于各维转轴(32) (A32) (B32)上，各至少设有一个以上的蓄 动轮(28) (A28) (B28)。
全文摘要
本发明公开一种组合势能发电机组，由主机和A、B附机组组成。各机组由二个以上的机座上设有轴承座，各转轴至少设有一个实心半边轮，连动轮等，主机转轴与发电机连动。各维转系各由二个以上的机座上设有轴承座，各维转轴设有皮带轮，蓄动轮，维转电动机。本机起动前，将各实心半边轮绞拉到各转轴上侧蓄势，经维转电动机和蓄动轮的输动刻，经A、B附机各实心半边轮运转不一，似曲轴上的活塞式相互促拉的原理，取各实心半边轮分别到转轴上侧，其下侧各又形成50％落差中，而产生合达85％左右周长的重体势能，达到带负荷的主机正常运转，从而实现低微能耗发电。本机将是取代煤、核等发电的有效途径。本机也可用电瓶作动力源，还可用于火车，舰船、地下室等电动力。将水轮等发电机组设实心半边轮，达到节水等效果。
文档编号F03G3/00GK101414779SQ20071003590
公开日2009年4月22日 申请日期2007年10月16日 优先权日2007年10月16日
发明者赵源民 申请人:赵源民