专利名称：空气加热器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种设置在汽车发动机空气滤清器的空气加热器，所述空气加热器是指引用发动机的冷却液将发动机空气滤清器输气管内的空气进行循环加热。
背景技术：
目前，汽车发动机空气滤清器是吸入自然空气通过空气滤清器的处理输送至节气门，其不足是通过空气滤清器、节气门总成输送至发动机汽缸的空气没有设置空气加热装置，使空气和燃油混合不能在发动机汽缸内产生最佳的燃烧效果。
发明内容
为了提高空气和燃油混合在汽车发动机汽缸内产生最佳的燃烧效果，在空气滤清器与节气门之间设置空气加热器，空气加热器引用发动机的冷却液或发动机的冷却水将通往节气门的输气管内的空气进行循环加热，提高空气和燃油混合在发动机汽缸内的燃烧效果，并减少发动机的废气排放，同时实现了输气管内流动的空气对发动机冷却液降温的效果，达到发动机冷却液与空气滤清器输气管内的空气冷热转换的目的。
图1是空气加热器的立体剖面示意图。
具体实施例方式
下面结合图1对空气加热器作具体说明所述空气加热器，由输液嘴(1)将发动机冷却液输送至加热筒(3)、发动机冷却液将设置在加热筒(3)中心的空气输送管(2)内的空气进行加热，发动机冷却液从另一端的输液嘴(1)回流至发动机，输液嘴(1)、输气管(2)、加热筒(3)的组合通过焊接(4)固定，并由焊接(4)实行密封，本空气加热器采用紫铜材料制造，紫铜材料可以使输气管内的空气得到迅速加热。
权利要求
1.一种空气加热器、其特征在于采用汽车发动机的冷却液或发动机的冷却水将汽车发动机空气滤清器输气管内的空气进行循环加热。
2.根据权利要求1所述的空气加热器、其特征在于输液嘴(1)引用发动机冷却液至加热筒(3)、发动机冷却液将加热筒(3)中心的空气输送管(2)内的空气进行加热，冷却液从另一端输液嘴(1)回流至发动机，发动机冷却液将空气输送管(2)内的空气实行循环加热。
3.根据权利要求2所述的空气加热器，其特征在于空气加热器采用紫铜材料制造，输液嘴(1)、输气管(2)、加热筒(3)的组合由焊接(4)固定、并由焊接(4)实行密封。
4.根据权利要求2所述的空气加热器，使用范围汽车发动机、轮船发动机、飞机发动机、燃油发电机等。
全文摘要
一种空气加热器、所述空气加热器是指在汽车发动机空气滤清器与节气门之间设置空气加热器特别是指空气加热器引用汽车发动机的冷却液或冷却水将空气滤清器输气管内的空气进行循环加热，提高空气与燃油混合在发动机汽缸内的燃烧效果，并减少发动机的废气排放，同时实现了输气管内流动的空气对发动机冷却液降温的效果，达到发动机冷却液与空气滤清器输气管内的空气冷热转换的目的。
文档编号F02M31/02GK101029613SQ20071007835
公开日2007年9月5日 申请日期2007年4月2日 优先权日2007年4月2日
发明者周敏 申请人:周敏