专利名称：车船用风力辅助发电机的制作方法
技术领域：
本发明属于风力发电机技术领域。
技术背景已有技术车用发电机，包含一个发电机和一个叶轮，由行车中产生的气流推动叶轮转动， 带动发电机发电。已有技术的不足之处是，发电机的转子只连接一个叶轮，受力不平衡，会 在运行中产生振动，并且加速了发电机的磨损。发明內容所要解决的技术问题是提供一种由两个风轮带动一个发电机的的车船用辅助发电机。 解决其技术问题的技术方案如下车船用风力辅助发电机，包含发电机及两个风轮；发 电机安装在车船身上，发电机的转子的两端各有一个转子轴；两个风轮分别装在发电机转子 的两端的转子轴上，风轮叶片朝向气流方向。当车船行进时，车船与周围空气之间产生相对 运动，空气流使风轮转动，带动发电机发电，作为车船的辅助电源。 风轮可以采用离心式叶轮，也可以采用蠊旋桨。还可以包含挡流板，挡流板装在发电机上，挡住风轮的下半部，使风轮只向单方向转动。 有益效果本发明应用于车船的辅助电源。有益效果是可以充分利用车船行进时所产生 的流动空气中的能量，作为车船的辅助电源，节约车船行驶中燃料消耗。当行驶速度达到 38-60公里/小时，即可使发电机发出12伏电压，作为车船的辅助电源。在运行中，装有两 个风轮的发电机受力平衡，不会产生振动，不容易磨损，其输出功率为只装一个风轮的两倍。
图l为本发明的结构图。图1中，l为发电机，2为风轮，3为转子轴。
具体实施方式
具体实施方式
如下车船用风力辅助发电机，包含发电机l、风轮2及挡流板；发电机l安装在车船身上，发电机1转子的两端各有一个转子轴3;两个风轮2装在发电机1转子两端的转子轴3上，风轮2采用离心式叶轮，风轮2的叶片朝向气流方向；挡流板装在发电机 l上挡住风轮2的下半部。当车船行进时，车船与周围空气之间产生相对运动，空气流使风轮转动，带动发电机发电。
权利要求
1. 车船用风力辅助发电机，其特征在于包含发电机(1)及两个风轮(2)；发电机(1)安装在车船身上，发电机(1)转子的两端各有一个转子轴(3)；两个风轮(2)分别装在发电机(1)转子两端的转子轴(3)上。
2. 按照权利要求1所述的车船用风力辅助发电机，其特征在于还包含挡流板，挡流板 装在发电机(1)上挡住风轮(2)的下半部。
3. 按照权利要求1所述的车船用风力辅助发电机，其特征在于其中的风轮(2)为离心式叶轮。
4. 按照权利要求1所述的车船用风力辅助发电机，其特征在于其中的风轮(2)为嫘旋桨。
全文摘要
车船用风力辅助发电机，属于风力发电机技术领域。所要解决的技术问题是提供一种可以利用空气流所具有能量发电的车船用辅助发电机。解决其技术问题的技术方案如下车船用风力辅助发电机，包含发电机、两个风轮及转子轴；发电机安装在车船身上；两个风轮装在发电机转子两端的转子轴上，风轮采用离心式叶轮。本发明应用于车船的辅助电源。有益效果是可以充分利用车船行进时所产生的流动空气中的能量，作为车船的辅助电源，节约车船行驶中燃料消耗。当行驶速度达到38-60公里/小时，即可使发电机发出12伏电压，作为车船的辅助电源。运行中发电机受力平衡，不产生振动，不易磨损，输出功率为只装一个风轮的两倍。
文档编号F03D9/00GK101229775SQ20071007814
公开日2008年7月30日 申请日期2007年1月26日 优先权日2007年1月26日
发明者陈光华, 陈泊东 申请人:陈光华;陈泊东