专利名称：多功能水泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机上的水泵。
背景技术：
发动机上的水泵主要是给发动机提供冷却水使发动机具有良好的散热能力， 功能单一，而且水泵给发动机提供冷却水是通过两种循环路实现的， 一是小循 环，另一种是大循环，水泵实现小循环或大循环是通过节温器控制水温自动开 合来实现的。目前，发动机的水泵上的节温器通常安装在冷却水管路中，不仅 能在结构上布置比较繁琐，也给发动机的可靠工作带来影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、维护方便且在水泵 体内即可实现大小循环转换控制的多功能水泵。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是多功能水泵，包括水泵 壳体，所述水泵壳体上设有与发动机冷却水腔的出水口和进水口通过法兰连接 的水泵进水口和水泵出水口，所述水泵壳体的出水管道分别设有大循环管道出 口和小循环管道出口 ，所述大循环管道出口和小循环管道出口处安装有节温器；
所述大循环管道出口通过所述节温器的主阀门外接热交换器的进水口，所述水 泵壳体上还设有与水泵出水口直接连通的热交换器回水口；所述小循环管道出 口通过所述节温器的旁通阀连通所述水泵出水口。
作为一种改进，所述水泵壳体上还设有与水腔连通的水温传感器安装孔， 所述水温传感器安装孔内安装有水温传感器。
由于采用了上述技术方案，多功能水泵，包括水泵体，密封所述水泵体的 水泵后盖，在所述水泵体内部安装传动件的上方安装有节温器，所述节温器的 阀座一端露出所述水泵体，所述水泵体露出所述节温器的一面上安装有节温器 盖，所述水泵后盖上与所述节温器的同方向上安装有水温传感器，所述水泵后
盖上在所述水温传感器两侧安装有取气管和水管接头；使整个水泵结构紧凑， 减少了冷却水管路，避免了水泵外部繁琐的连接管路，在水泵内就实现了冷却 水小循环和大循环的转换控制，同时集成了水温检测功能，简化了发动机及冷 却系统结构，使发动机工作更加可靠。
图1是本实用新型实施例的工作示意图； 图2是本实用新型实施例的结构示意图； 图3是本实用新型实施例A-A结构示意图。
具体实施方式
如图1所示多功能水泵，包括水泵壳体1，所述水泵壳体1上设有与发动 机冷却水腔7的出水口和进水口通过法兰连接的水泵进水口 2和水泵出水口 3， 所述水泵壳体1的出水管道10分别设有大循环管道出口 41和小循环管道出口 42，所述大循环管道出口 41和小循环管道出口 42处安装有节温器6;所述大 循环管道出口 41通过所述节温器6的主阀门外接热交换器8的进水口 ，所述水 泵壳体1上还设有与水泵出水口 3直接连通的热交换器回水口 5;所述小循环 管道出口 42通过所述节温器6的旁通阀连通所述水泵出水口 3。所述水泵壳体1上还设有与水腔连通的水温传感器安装孔，所述水温传感 器安装孔内安装有水温传感器9，所述水温传感器9用于测量水泵内冷却水的 温度。当水温传感器9测知冷却水的温度在节温器6开启温度以下时，节温器6 关闭，冷却水仅在发动机冷却水腔7和水泵内循环(称为小循环)，当冷却水的 温度超过节温器6的开启温度时，节温器6打开，冷却水通过节温器6的主阀 门进入接热交换器8后在进入水泵，然后在进入发动机冷却水腔7内(称为大 循化)。
权利要求1.多功能水泵，包括水泵壳体(1)，所述水泵壳体(1)上设有与发动机冷却水腔(7)的出水口和进水口通过法兰连接的水泵进水口(2)和水泵出水口(3)，其特征在于所述水泵壳体(1)的出水管道(10)分别设有大循环管道出口(41)和小循环管道出口(42)，所述大循环管道出口(41)和小循环管道出口(42)处安装有节温器(6)；所述大循环管道出口(41)通过所述节温器(6)的主阀门外接热交换器(8)的进水口，所述水泵壳体(1)上还设有与水泵出水口(3)直接连通的热交换器回水口(5)；所述小循环管道出口(42)通过所述节温器(6)的旁通阀连通所述水泵出水口(3)。
2. 如权利要求l所述的多功能水泵，其特征在于所述水泵壳体(1)上 还设有与水腔连通的水温传感器安装孔，所述水温传感器安装孔内安装有水温 传感器(9)。
专利摘要本实用新型公开了多功能水泵，它包括水泵体，密封所述水泵体的水泵后盖，在所述水泵体内部安装传动件的上方安装有节温器，所述节温器的阀座一端露出所述水泵体，所述水泵体露出所述节温器的一面上安装有节温器盖，所述水泵后盖上与所述节温器的同方向上安装有水温传感器，所述水泵后盖上在所述水温传感器两侧安装有取气管和水管接头；使整个水泵结构紧凑，减少了冷却水管路，避免了水泵外部繁琐的连接管路，在水泵内就实现了冷却水小循环和大循环的转换控制，同时集成了水温检测功能，简化了发动机及冷却系统结构，使发动机工作更加可靠。
文档编号F01P7/14GK201013435SQ20072001846
公开日2008年1月30日 申请日期2007年2月12日 优先权日2007年2月12日
发明者吉学之, 尹慧琼 申请人:潍柴动力股份有限公司