专利名称：改进的机油冷却器盖的制作方法
技术领域：
改进的机油冷却器盖技术领域本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机的机油冷却器盖。
技术背景传统的冷却器在使用时，机油是经集滤器和吸油管被吸入机油泵中，加压后 送入机油滤清器座，经过机油滤清器、机油冷却器滤清、散热降温后进入主油 道。由于现有发动机的机油冷却器盖和机油滤清器座是分开的，从机油滤清器 中出来的机油要到机油冷却器中去，就需要在两者之间增加管路连接，这样以 来不但增加了成本，而且使发动机的可靠性降低。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可将冷却器盖和滤清器座合为一个整体的改进的机油冷却器盖。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是改进的机油冷却器盖，包括冷却器盖本体，所述冷却器盖本体上设有滤清器安装座。作为一种改进，所述冷却器盖部分设有油泵接口和冷却器进油口； 作为进一步的改进，所述滤清器安装座上设有滤清器进油口，所述滤清器安装座的中央设有滤清器出油口 ；作为进一步的改进，所述油泵接口与所述滤清器进油口连通； 作为进一步的改进，所述冷却器进油口与所述滤清器出油口连通。 由于采用了上述技术方案，改进的机油冷却器盖，包括冷却器盖本体，所述冷却器盖本体上设有滤清器安装座，去掉了管路连接，减少了零件，使发动机结构更加紧凑，并增加了其可靠性，减少安装工作量，降低了成本。
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，改进的机油冷却器盖，包括冷却器盖本体1，所述冷却器盖本体1上设有滤清器安装座2，所述冷却器盖本体1设有油泵接口 3和冷却器 进油口 4，所述滤清器安装座2上设有滤清器进油口 5，所述滤清器安装座2 的中央设有出滤清器出油口 6，所述油泵接口 3与所述滤清器进油口 5连通， 所述冷却器进油口 4与所述滤清器出油口 6连通。该机油冷却器盖通过螺栓安装在发动机机体上，所述滤清器安装座2上安 装有滤清器7，机油经集滤器和吸油管被吸入机油泵中，由于所述油泵接口 3 与所述滤清器进油口 5连通，故机油经加压后通过所述油泵接口 3送入所述机 油滤清器7中，在所述滤清器7中滤清后的机油通过所述滤清器出油口 6和所 述冷却器进油口 4进入机油冷却器中，在冷却器中散热降温后进入主油道。
权利要求1.改进的机油冷却器盖，包括冷却器盖本体(1)，其特征在于所述冷却器盖本体(1)上设有滤清器安装座(2)。
2. 如权利要求1所述的改进的机油冷却器盖，其特征在于所述冷却器盖 本体(1)上设有油泵接口 (3)和冷却器进油口 (4)。
3. 如权利要求2所述的改进的机油冷却器盖，其特征在于所述滤清器安 装座(2)上设有滤清器进油口 (5)，所述滤清器安装座(2)的中央设有滤清 器出油口 (6)。
4. 如权利要求3所述的改进的机油冷却器盖，其特征在于所述油泵接口 (3)与所述滤清器进油口 (5)连通。
5. 如权利要求3所述的改进的机油冷却器盖，其特征在于所述冷却器进 油口 (4)与所述滤清器出油口 (6)连通。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的机油冷却器盖，它包括冷却器盖本体，所述冷却器盖本体上设有滤清器安装座，去掉了管路连接，减少了零件，使发动机结构更加紧凑，并增加了其可靠性，减少安装工作量，降低了成本。
文档编号F01M5/00GK201045306SQ200720018469
公开日2008年4月9日 申请日期2007年2月12日 优先权日2007年2月12日
发明者任忠生, 冀丽琴, 英 张, 张纪元 申请人:潍柴动力股份有限公司