专利名称：油浴导流式空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车(自卸车、水泥搅拌车、运输车)油浴式空气滤清暴的改进技 术，具体的说一种油浴导流式空气滤淸器。
技术背景现有的油浴式空气滤清器，由于设计不合理，结构过于简单，故存在空气滤澳效果不好、 湿油等现象，缩短发动机的使用寿命且装卸清理困难。 发明内容本实用新型为弥补现有技术的不足，提供一种、结构合理、滤淸效果好且不湿袖，拆卸、 淸理方便的油浴导流式空气滤清器。本实用新型是通过以下技术措施完成的。该滤清器包括固定架、壳体、导流板、挡油板、滤芯、涡流风扇，固定架安装在壳体上， 壳体分为上壳体和下壳体，滤芯、涡流风扇分别装配在固定架上，涡流风扇通过导流板國定 在上壳体上，挡油板设置在下壳体油面上方。所述的下壳体为油池，上壳体为空气进出口，上壳体与下壳体通过弹簧卡及樣胶密封園粘接在一起。所述的油浴导流式空气滤清器呈长方体。本实用新型滤芯总成由不锈钢丝制成的，上下壳体的材料为ABS，该滤消器为了充分利 用汽车的有限空间，故将其设计成长方体，通过固定架将其装配在汽车纵梁上。本实用新型 的滤清方式是空气通过滤芯在气流转向处通过一层机油表面，因大颗粒灰尘的惯性甩向油面 而被粘附，通过两层滤芯时使空气的灰尘被阻挡或粘附在滤芯上而达到滤清的目的，由于增 加了挡油板，涡流风扇解决了湿油现象，而导流板大大降低了空气阻力。使用本实用新型具 有延长汽车发动机寿命，降低运营成本，经济，拆卸清理方便等优点。
附图为本实用新型的结构示意图。其中，1、上壳体，2、下壳体，3、橡胶密封圈，4、挡油板，5、滤芯，6、涡流风扇，7、 固定架，8、导流板。
具体实施方式
实施例结构如图所示，该滤清器包括固定架7、壳体、导流板8、挡油板4、滤芯5、 涡流风扇6，固定架7安装在壳体上，壳体分为上壳体1和下壳体2,滤芯5、涡流风扇6分 别装配在固定架7上，涡流风扇6通过导流板8固定在上壳体2上，挡油板5设置在下壳体 2油面上方。下壳体2为油池，上壳体l为空气进出口，上壳体与下壳体通过弹簧卡及橡胶 密封圈3粘接在一起。油浴导流式空气滤淸器呈长方体。本实用新型的滤清方式是空气通过滤芯5在气流转向处通过一层机油表面，因大颗粒灰 尘的惯性甩向油面而被粘附，通过两层滤芯5时使空气的灰尘被阻挡或粘附在滤芯上而达到 滤清的目的，由于增加了挡油板4，涡流风扇6解决了湿油现象，而导流板4大大降低了空 气阻力，实验证明，流量为1200 mVh时进气道阻力为0.6KPa，油浴导流式空气滤清器阻力 为1.2K Pa，接近进口水平。
权利要求1、油浴导流式空气滤清器，包括固定架、壳体、滤芯，固定架安装在壳体上，其特征在于，还包括导流板、挡油板、涡流风扇，所述的壳体分为上壳体和下壳体，滤芯、涡流风扇分别装配在固定架上，涡流风扇通过导流板固定在上壳体上，挡油板设置在下壳体油面上方。
2、 根据权利要求1所述的油浴导流式空气滤清器，其特征在于，所述的下壳体为油池，上壳 体为空气进出口 ，上壳体与下壳体通过弹簧卡及橡胶密封圏粘接在一起。
3、 根据权利要求1所述的油浴导流式空气滤清器，其特征在于，所述的油浴导流式空气滤清 器呈长方体。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车油浴式空气滤清器的改进技术，具体的说一种油浴导流式空气滤清器。该滤清器包括固定架、壳体、导流板、挡油板、滤芯、涡流风扇，固定架安装在壳体上，壳体分为上壳体和下壳体，滤芯、涡流风扇分别装配在固定架上，涡流风扇通过导流板固定在上壳体上，挡油板设置在下壳体油面上方。下壳体为油池，上壳体为空气进出口，上壳体与下壳体通过弹簧卡及橡胶密封圈粘接在一起。油浴导流式空气滤清器呈长方体。使用本实用新型具有延长汽车发动机寿命，降低运营成本，经济，拆卸清理方便等优点。
文档编号F02M35/026GK201025185SQ20072001820
公开日2008年2月20日 申请日期2007年1月30日 优先权日2007年1月30日
发明者帆 张, 张学平, 路延文 申请人:中国重型汽车集团有限公司