专利名称：带电磁阀装置的化油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种化油器，特别是指一种用电磁阀控制进油量 的化油器。
背景技术：
目前，在杂志上和市场上报道和出现的化油器种类很多，其结构 各异，但所有的化油器的作用和原理基本相同，都是控制进入引擎的 空气和油的混合气流，其中空气流是由油门的位置决定的，当您触动 发动机的油门扳机的时候，您就是在控制进入引擎的空气的量。油流 是由油针控制的。这些油针事实上是一种螺丝，它们有锥型的末端， 从孔座中伸入油路，油流过油针所在的腔室，如果油针顺时针旋转， 它就减小了流通面积，由此减少油的流量。相反的，如果油针逆时针 旋转，流通面积增大，因此有更多的油流过。另外也有一些化油器有 多个油针，除主油针外还有低速油针和中、高速油针。现有的化油器， 它包括有化油器本体以及设置在化油器本体内的油门调节螺钉、节气 门轴、调节油针、储油室和喉管，其储油室和喉管之间是封闭的，所 以供油的大小只有通过调节油针来调节，这种利用调节油针控制油流 量的化油器存在着一下一些缺陷1、供油量不够精确，从而导致不 能提供最为理想的混合气比例，使化油器不能同时兼顾最大功率和最 高转速；2、失效的混合气体会给发动机带来高排放和高油耗，影响 环境、破坏生态平衡；3、失效的混合气体会影响发动机的启动性能。 发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种结构合理，能精 确提供供油量，提供最为理想的混合气，使发动机启动性好，尾气排 放污染小等优点的新型的带电磁阀装置的化油器。
实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案 一种带电磁阀装
置的化油器，包括有化油器本体以及设置在化油器本体上的节气门调 节螺钉、节气门轴件、油杯、储油室、喉管、进油管和出油管，其特 征在于所述的进油管与喉管的通道上设置有电磁阀装置，该电磁阀 装置包括有与喉管相通的喷油嘴， 一端与喷油嘴配合控制出油量的顶 杆，顶杆的另一端设置有控制顶杆伸縮的磁感应机构。
本实用新型的进一步设置是所述电磁阀装置的喷油嘴靠近顶杆 一侧设置有一空腔，该空腔与化油器本体上的进油管相通。
本实用新型的再进一步设置是所述电磁阀装置上的喷油嘴的喷 油口直接正对于喉管，所述的喷油嘴的位于喷油口的另一侧设置有与 喷油口相通的锥形口，所述顶杆的与喷油嘴配合端设置成与锥形口对 应的锥形台。
有益效果通过采用在进油管与喉管的通道上设置有电磁阀装 置，从而利用电磁阀来控制油的供给量，这样可以达到高精度的供给 量，从而在不同的供油情况下，都可以给发动机提供平稳的混合气体 的比例，使发动机启动性好，尾气排放的污染减小，延长它的使用寿 命。又由于采用电磁阀装置的喷油嘴靠近顶杆一侧设置有一空腔，该 空腔与化油器本体上的进油管相通；电磁阀装置上的喷油嘴直接与喉 管相通这种结构方式，使该产品结构紧凑、合理、制造简单。最后顶 杆与喷油嘴之间的配合采用锥形口和锥形台的方式，可以更加精确的 控制油的供给量。
以下结合附图对本实用新型作进一步设置
图1为本实用新型实施例的结构示意图h 图2为本实用新型实施例的结构示意图2; 图3为本实用新型实施例的结构示意图3; 图4为图1的A—A剖面图； 图5为图4中的B部放大图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4和图5所示， 一种带电磁阀装置的化
油器，包括有化油器本体1以及设置在化油器本体1上的节气门调节
螺钉11、节气门轴件12、油杯13、储油室14、喉管15、进油管16 和回油管17，在本实用新型实施例中，所述的进油管16与喉管15 的通道18上设置有用于控制油供给量的电磁阀装置2，该电磁阀装 置2包括有喷油嘴21， 一端与喷油嘴21配合控制出油量的顶杆22， 顶杆22的另一端设置有控制顶杆22伸縮的磁感应机构23。所述的 喷油嘴21位于电磁阀装置2的顶端，其喷油口 211直接对着喉管15， 喷油嘴21的位于喷油口 211的另一侧设置有与喷油口 211相通的锥 形口 212，所述顶杆22的与喷油嘴21配合端设置成与锥形口 212对 应的锥形台221。当然在本实用新型实例中，喷油嘴21的喷油口211 也可以通过管道与喉管15相通。另外顶杆22和喷油嘴21之间的配 合方式也可以采用其它的方式进行配合，如梯形或球形等。所述的电 磁阀装置2的喷油嘴21靠近顶杆22 —侧设置有一空腔24，该空腔 24与化油器本体1上的进油管16通过通道18相通，这样油通过进 油管16进入该空腔24中，最后从喷油嘴21进入喉管15，油进入喉 管15量的多少是由顶杆22与喷油嘴21的配合程度决定的。最后我 们需要说明的是磁感应机构23是一种常规的机构，其原理和构造大 部分都相同，所以在本实施例中没有对磁感应机构23作详细的描述。
权利要求1、一种带电磁阀装置的化油器，包括有化油器本体以及设置在化油器本体上的节气门调节螺钉、节气门轴件、油杯、储油室、喉管、进油管和回油管，其特征在于所述的进油管与喉管的通道上设置有电磁阀装置，该电磁阀装置包括有与喉管相通的喷油嘴，一端与喷油嘴配合控制出油量的顶杆，顶杆的另一端设置有控制顶杆伸缩的磁感应机构。
2、 根据权利要求1所述的带电磁阀装置的化油器，其特征在于:所述电磁阀装置的喷油嘴靠近顶杆一侧设置有一空腔，该空腔与化油 器本体上的进油管相通。
3、 根据权利要求1或2所述的带电磁阀装置的化油器，其特征在于所述电磁阀装置上的喷油嘴的喷油口直接正对于喉管，所述的 喷油嘴的位于喷油口的另一侧设置有与喷油口相通的锥形口 ，所述顶 杆的与喷油嘴配合端设置成与锥形口对应的锥形台。
专利摘要本实用新型涉及一种化油器，特别是指一种用电磁阀控制进油量的化油器。本实用新型采用如下技术方案一种带电磁阀装置的化油器，包括有化油器本体以及设置在化油器本体上的节气门调节螺钉、节气门轴件、油杯、储油室、喉管、进油管和出油管，其特征在于所述的进油管与喉管的通道上设置有电磁阀装置，该电磁阀装置包括有与喉管相通的喷油嘴，一端与喷油嘴配合控制出油量的顶杆，顶杆的另一端设置有控制顶杆伸缩的磁感应机构。通过采用上述方案，本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种结构合理，能精确提供供油量，提供最为理想的混合气，使发动机启动性好，尾气排放污染小等优点的新型的带电磁阀装置的化油器。
文档编号F02M1/00GK201003435SQ200720033480
公开日2008年1月9日 申请日期2007年1月8日 优先权日2007年1月8日
发明者陈其安 申请人:陈其安