专利名称：发动机多功能着车支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机的维修装置，特别是一种发动机多功能 着车支架。
技术背景众所周知，发动机是机车的心脏，每一台发动机在装车之前都要经过 着车磨合试验，而着车就需要着车固定支架，特别是发动机维修行业，发 动机型号多，各型号连接尺寸不同，需要多种发动机着车支架。不仅成本 高，空间占用多，而且管理繁杂、困难，使用不方便。 一般在生产机车企 业中，现有机车诸多，其机车的发动机型号各异，各型号发动机连接尺寸 与方式各不相同，而且随着机车的更新，发动机型号随时都在变化。而每 年的发动机维修量也比较多， 一般采用修一种机型做一种着车支架，几年 下来，发动机着车支架多达十几台。不仅给管理带来了混乱，而且，各机 型发动机支架因为不能通用，利用率低，造成浪费。 发明内容为解决上述技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种发动 机多功能着车支架，它可适用于多种型号的发动机着车使用，大大提高了 维修效率，降低了维修成本，易于管理，使用方便。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是提供一种发 动机多功能着车支架，其中该支架包括有方框形底座，在底座的中前部 与其边框固定连接有两根平行的圆管轴，在底座的后部与其边框固定连接 有圆管轴，所述两根圆管轴之间通过两端带有活动套的圆管轴相互连接， 圆管轴通过活动套在圆管轴上能够左右移动；在圆管轴上设有丝杆套，通 过丝杆套底部的圆管套能够在圆管轴上的前后移动；在丝杆套内设有丝杆， 丝杆顶部连接有带螺栓孔的托盘，通过丝杆套与丝杆的螺纹调节，能够使 托盘上下调节，当调节高度一定时，通过锁母锁定；在圆管轴上设有通过轴套连接的一.对后支架，能够使后支架在圆管轴上左右移动，后支架上设有多排螺栓孔；底座的下部一端安装有两个万向铰轮，另一端安装有两个 固定铰轮，以方便支架的移动。所述托盘通过销轴与丝杆的顶部连接，能够市托盘通过其下面的销轴 改变角度。所述托盘上的螺栓孔为长方形孔。所述后支架上设有的螺栓孔为长方形孔。本实用新型的效果是该着车支架可根据发动机实际尺寸调整多种规 格范围，提高发动机维修质量和效率，减少环境污染，为发动机的维修和 制造行业提供了一种实用性强的着车支架。
图l为本实用新型着车支架的结构示意图。图中1、底座 2、铰轮固定5、丝杆 6、丝杆套9、活动套 10、后支架 13、轴套 14、加强板具体实施方式
结合附图及实施例对本实用新型的发动机多功能着车支架加以说明。本实用新型的发动机多功能着车支架包括有由金属方管焊接成方框 形底座1，在底座1的中前部与其边框固定连接有两根平行的圆管轴3，在螺栓3、圆管轴 4、托盘7、圆管轴 8、固定螺栓 11、万向铰轮12、圆管轴15、丝杆锁母 16、固定铰轮底座1的后部与其边框固定连接有圆管轴12，所述两根圆管轴3之间通过两端带有活动套9的圆管轴7相互连接，圆管轴7通过活动套9在圆管轴3 上能够左右移动。在圆管轴7上设有丝杆套6，通过丝杆套6底部的圆管套 能够在圆管轴7上的前后移动。在丝杆套6内设有丝杆5，丝杆5顶部连接 有带螺栓孔的托盘4，通过丝杆套6与丝杆5的螺纹调节，能够使托盘4上 下调节角度变化。当调节高度一定时，通过锁母15锁定。托盘4上的螺栓 孔为长方形孔，可适应多种发动机的固定需求。在圆管轴12上设有通过轴 套13连接的一对后支架10，能够使后支架10在圆管轴12上左右移动，后 支架10上设有多排螺栓孔，该螺栓孔为长方形孔，实现需要维修发动机的 上下移动。底座1的下部一端安装有两个万向铰轮11，另一端安装有两个 固定铰轮16，以方便支架的移动。上述各滑套及轴套移动后，均通过固定螺栓8进行固定。 本实用新型的发动机多功能着车支架通过上述结构，来完成发动机固 定支架的上下、左右及倾斜的调整。实现了一个发动机着车支架能够适应 多种形式和尺寸发动机,的需求。其工作原理如下-当发动机需要着车试验或维修时，首先将发动机用电动葫芦吊置支架 上方，通过左右移动发动机着车支架后支架.10,固定发动机的后支架。发 动机前支架的调整主要是先在圆管轴3活动滑道左右移动圆管轴7，使其满 足发动机前固定端的左右需求。然后前后移动丝杆套6，调整支架的前后距 离。当发动机前支架正好处于发动机固定点下方时，调整丝杠5，使托盘上 下移动，实现托盘与发动机前固定点连接。如丝杠5调节高度不能满足需 求，可再次把发动机后支架的上下位置通过后支架10的多排螺栓孔重新调 整，使其在丝杠5的调节高度范围内。当发动机前固定点出现水平、垂直 或斜角度时，可通过调节丝杠6上部的托盘4，实现多角度支撑。发动机前 后支架连接后，紧固各部位固定螺栓，使发动机安装牢固。
权利要求1、 一种发动机多功能着车支架，其特征是该支架包括有方框形底座 (1)，在底座(1)的中前部与其边框固定连接有两根平行的圆管轴(3)，在底座(1)的后部与其边框固定连接有圆管轴(12)，所述两根圆管轴(3) 之间通过两端带有活动套(9)的圆管轴(7)相互连接，圆管轴(7)通过 活动套(9)在圆管轴(3)上能够左右移动；在圆管轴(7)上设有丝杆套(6)，通过丝杆套(6)底部的圆管套能够在圆管轴(7)上的前后移动； 在丝杆套(6)内设有丝杆(5)，丝杆(5)顶部连接有带螺栓孔的托盘(4)， 通过丝杆套(6)与丝杆(5)的螺纹调节，能够使托盘(4)上下调节，当 调节高度一定时，通过锁母(15)锁定；在圆管轴(12)上设有通过轴套(13)连接的一对后支架(10)，能够使后支架(10)在圆管轴(12)上左 右移动，后支架(10)上设有多排螺栓孔；底座(1)的下部一端安装有两 个万向铰轮(11)，另一端安装有两个固定铰轮(16)，以方便支架的移动。
2、 根据权利要求1所述的发动机多功能着车支架，其特征是所 述托盘(4)通过销轴与丝杆(5)的顶部连接，能够使托盘(4)通过其下 面的销轴改变角度。
3、 根据权利要求1所述的发动机多功能着车支架，其特征是所 述托盘(4)上的螺栓孔为长方形孔。
4、 根据权利要求1所述的发动机多功能着车支架，其特征是所述后支架(10)上设有的螺栓孔为长方形孔。
专利摘要本实用新型提供一种发动机多功能着车支架，包括有底座，在底座的中前部和后部与其边框固定连接有圆管轴，中前部的两根圆管轴之间通过带有圆滑套的圆管轴相互连接，实现左右移动，在该圆管轴上设有丝杆套，通过丝杆套底部的圆管套能够在圆管轴上的前后移动，在丝杆套内设有丝杆，丝杆顶部连接有带螺栓孔的托盘，通过丝杆套与丝杆的螺纹调节，能够使托盘上下调节。在圆管轴上设有通过轴套连接的一对后支架，能够使后支架在圆管轴上左右移动。底座的下部一端安装有两个万向铰轮，另一端安装有两个固定铰轮。本实用新型的效果是该支架可根据发动机实际尺寸调整多种规格范围，提高发动机维修质量和效率，减少环境污染。
文档编号F02B79/00GK201037436SQ20072009592
公开日2008年3月19日 申请日期2007年4月28日 优先权日2007年4月28日
发明者宋亭义, 王玉永, 赵孝鹏, 赵忠旗, 郑洪才 申请人:天津港第一港埠公司