专利名称：设有高压燃料存储器以及用作压力振动缓冲器的缝隙式过滤器的燃料喷射系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃料喷射系统，该燃料喷射系统包括具有至少一i^燃料输
入口及至少一^M料输出口的高压燃料存储器，其中燃料输入口与高压燃料泵 作用连接，并且燃料输出口与燃料喷射阀作用连接。
背景技术：
这种燃料喷射系统也称为共轨系统(Common-Rail-Systeme)并且目前广泛 用于带有柴油发动机的汽车中。在这种情况下，高压燃料泵把柴油从当前压力 压缩到1800 Bar的压力。由于高压，对高压泵在机械方面提出了非常严格的要 求。由于高压燃料泵的机械应力，特别是在活塞的区域中会产生机械磨屑(污 染物颗粒)，这些机械磨屑会经过燃料魏、高压燃料存储器到达燃料喷射阀。 尽管这种污染物颗茅腿常是很小的，但是最细的污染物颗粒(小于2p)也会导 致喷射器发生功能性故障。在这种情况下，污染物颗粒沉积在喷嘴针阀与阀座 之间，并且阻止喷射器完全关闭。从而造成燃料连续不断i舰入内燃机的燃烧 室中。这样，就不可能实现清洁喷射，并造成有害物质排放显著增加。为了避 免出现这种现象，通常在喷射器的输入端布置缝隙式过滤器。缝隙式过滤器也 育滩把来自燃料系统的最小的污染物颗粒过滤出来并且由此阻止污染物颗粒沉 积在针阀座的区域中。
在带有高压燃料燃料存储器的现代燃料喷射系统中经常出现的另一个问题 是，由于单次或多次喷射，在喷射器上会导致压力振动，这种压力振动会逆流 传播，并影响喷射量准确性。这种压力振动一方面用软件并借助于保存在控制 仪器中的TI-触发校正功能进行补偿，另 一方面通过最好布置在油轨输出端 (Railausgang)上并由此负责缓冲压力振动的节流阀来补偿。由于所说的这种措 施一方面会明显增加安装费用，另一方面在软件优化方面要求比较高的技术开 销，因此应当找出用更简单的方式克月li^问题的方案。
发明内容
3法阻止污染物颗粒到达喷射器并且对由 于喷射而弓胞的压力振动进行缓冲。
fflai^iz:权利要求i解 出的任务。
本发明的可以单个地或彼此组合地使用的优选设计方案是从属权禾腰求的 主题。
根据本发明的燃料喷射系统包括带有至少一个燃料输入口及至少一个燃料 输出口的高压燃料存储器，其中燃料输入口与高压燃料泵作用连接，燃料输出 口与燃料喷射阀作用连接，其突出之处在于在高压燃料存储器的燃料输出口 和/ 料输入口中设有缝隙式过滤器，在几何方面对该缝隙式过滤器进行构造， 使得其实现规定的节流作用。由于构造和布置了缝隙式过滤器，由此用一个唯 一的部件就能不仅保护喷射器防止污染，而且通过缝隙式过滤器的同时的节流 作用减小燃料喷射系统中的压力振动，并且由此提高喷射量准输性。由于为解 决所述的问题还只需要一个部件这个事实，燃料喷射系统的成本大大降低。此 外，缝隙式过滤器是很耐用的，并且由此也很少发生故障。
按照燃料喷射系统的一种优选的设计方案，将缝隙式过滤器集成在高压适 配接头中并与该高压适配接头一起布置在高压燃料存储器的燃料输出口和/ 料输入口中。在此，特别优选的是可以将高压适配接头作为标准件来构成。通 过将缝隙式过滤器布置在高压适配接头中使得在高压燃料存储器中的固定更加 简单。此外，在安装之前将缝隙式过滤器固定在高压适配接头中简化了燃料喷 射系统的安装。
下面舰示意图来说明本发明的实施例和其它优点。
各示意图分别为
图I:在燃料输出口及燃料输入口中带有缝隙式过滤器的高压燃料存储器; 图2:在把缝隙式过滤器集成到高压适配接头中并且与高压适配接头共同布 置在燃料输出口中时高压燃料存储器的详细视图。
具体实施例方式
在下面对相同的或功能相同的部件用相同的附图标记表示。 图1表示的是高压燃料存储器1的简化的形式。该高压燃料存储器1是一 种长形的空心体。高压燃料存储器l具有燃料输入口 2。该燃料输入口31il没有
4进一步示出的输入管道与高压燃料泵(同样未示出)作用连接。高压燃料泵将
燃料压缩，并将燃料输入高压燃料存储器1中。舰压力调节阀6调节高压燃 料存储器l中的压力。此外，高压燃料存储器l还有多个(在本实施例中共有4 个)燃料输出口3.1、 3.2、 3.3和i4。 ^h燃料输出口ilil同样未示出的燃料管 道与相应的燃料喷射阀相连接。在燃料输入口 2中设有第一缝隙式过滤器4。该 缝隙式过滤器4阻止污染物特别是高压燃料泵的机械磨屑iiA到高压燃料存储 器1中并从那里进一步到达燃料喷射器中并在那里造 料喷射阀发生功能故 障。此外，在几何方面如此构造所it^逢隙式过滤器4，使得其实现规定的节流作 用。这种节流作用可以缓冲由于高压it料泵产生并导入系统中的压力波动。
在燃料输出口3.1、 3.2、 3.3和3.4中同样装入缝隙式过滤器4。缝隙式过滤 器4负责{棘自油轨的污染物不会进一步经过输出魏到达燃料阀门。污染物 可能由此引起，其要么经过第一缝隙式过滤器4，或者污染物是在制造高压燃料 存储器1时积累的并且接下去在安装前清洗时没有完全清除的污染物。在几何 上如此构造 料输出口3.1、 3.2、 3.3和3.4中的缝隙式过滤器4，使得其也满 足规定的节流作用。设计这种节流作用，使得通过喷射过程产生的压力波动、 亦即通过打开糊每燃料喷入到燃烧室内产生的压力波动不会传播到整个燃料喷 射系统中，而是在输出端或者说在燃料输出口 3.1、 3.2、 3.3和3.4处由缝隙式 过滤器4十分有效地缓冲，并且由此不会传播至嗵到其余燃料喷射阀的并行的 支路中。由此明显地提高了^h燃料系统的喷射精度。此外通过 料输入口2 中的缝隙式过滤器，也可以放弃使用在高压燃料泵处的附加的节流装置。为了 降低高压燃料泵的由结构弓胞的脉冲波动，通常在高压燃料泵的输出端安装这 种节流装置。
图2是高压燃料存储器1的详细视图，其中，在燃料输出口3.1中装有高压 适配接头5。这种高压适配接头5可以作为标准件获得，并且用于可靠地把通往 燃料喷射系统的输出管道与高压燃料存储器1相连接。在高压适配接头5中装 入缝隙式过滤器4。在把高压适配接头5安装到高压存储器1上之前装入缝隙式 过滤器4。这样可以大大简化燃料喷射系统的安装。
把缝隙式过滤器4固定fertte适配接头5中或者说直接固定在燃料输出口 3.1、 3.2、 3.3和3.4或^t料输入口2中最好J15i压A^行。由此以特别简单的方 式将缝隙式过滤器进行牢靠的固定。
5ffiii在燃料输出口3.1、 3.2、 3.3和3.4和/^^料输入口2中布置缝隙式过 滤器4，以特别简单而低成本的方式避免或至少M^在燃料喷射系统运行时产生 的两个问题。缝隙式过滤器4 一方面阻止污染物颗粒侵入到燃料喷射阀中并由 ]tb^成在关闭喷射针阀时产生功能故障，并且另一方面M缝隙式过滤器4相 应的几何结构起到缓冲压力波动的节流作用。这种压力波动要么通过喷射过程 产生，要么通过高压燃料泵产生。因此，所提出的解决方案用于非常精确地控 制燃料喷射系统的喷射量以及用于使燃料喷射系统更可靠且更长时间地运行。
权利要求
1. 燃料喷射系统，包括带有至少一个燃料输入口(2)及至少一个燃料输出口(3.1；3.2；3.3；3.4)的高压燃料存储器(1)，其中，燃料输入口(2)与高压燃料泵作用连接，并且燃料输出口(3.1；3.2；3.3；3.4)与燃料喷射阀作用连接，其特征是在高压燃料存储器(1)的燃料输出口(3.1；3.2；3.3；3.4)和/或燃料输入口(2)中布置了缝隙式过滤器(4)，在几何方面构造该缝隙式过滤器(4)，使得其实现规定的节流作用。
2. 根据权禾腰求1的燃料喷射系统，其特征是，所遊逢隙式过滤器(4)集 成在高压适配接头(5)中并且与该高压适配接头(5) —起布置在高压燃料存 储器(1)的燃料输出口 (3.1; 3.2; 3.3; 3.4)禾口/ 料输入口 (2)中。
3. 根据权利要求2的燃料喷射系统，其特征是，所述高压适配接头(5)是 标准件。
全文摘要
本发明涉及一种燃料喷射系统，包括带有至少一个燃料输入口(2)及至少一个燃料输出口(3.1；3.2；3.3；3.4)的高压燃料存储器(1)，其中，燃料输入口(2)与高压燃料泵作用连接并且燃料输出口(3.1；3.2；3.3；3.4)与燃料喷射阀作用连接。在高压燃料存储器的燃料输出口(3.1；3.2；3.3；3.4)和/或燃料输入口(2)中布置了缝隙式过滤器(4)，在几何方面构造该缝隙式过滤器，使得实现规定的节流作用。通过在燃料输出口(3.1；3.2；3.3；3.4)和/或燃料输入口(2)中使用缝隙式过滤器(4)，阻止污染物颗粒进入到喷射器中并且在那里造成功能性故障。此外，通过缝隙式过滤器(4)的节流作用缓冲系统中由于喷射过程引起的或由于高压燃料泵引起的压力振动。
文档编号F02M37/00GK101454561SQ200780010930
公开日2009年6月10日 申请日期2007年3月8日 优先权日2006年3月27日
发明者A·艾因伯格, C·克莱斯, G·韦格尔, W·巴赫豪瑟 申请人:欧陆汽车有限责任公司