专利名称：发电装置中的吸附罐安装结构的制作方法
技术领域：
0001
本发明涉及发电装置中的吸附罐安装结构，更具体地说，涉及收存吸 附剂的吸附罐的安装结构，该吸附剂吸附从发动机用燃料箱内产生的蒸发 燃料。
背景技术：
作为具有用于收存所述蒸发燃料的吸附剂的吸附罐的装置，以往有下
述专利文献1中示出的装置。根据该公报的装置，所述装置包括发动 机；燃料箱，贮存供应给该发动机的燃料；以及吸附罐，收存用于吸附从 该燃料罐中产生的蒸发燃料的吸附剂。另外，形成有使该吸附罐内部与大 气侧连通的通孔，并且使该吸附罐与所述发动机的进气系统部件连通。
并且，通过从燃料箱供应的燃料来驱动所述发动机，输出预定的驱动 力。在这种情况下，如上所述，吸附剂和收存该吸附剂的吸附罐一般如下 发挥作用。即，在所述燃料箱中几乎始终都会产生蒸发燃料。并且，在所 述发动机停止时或怠速运转等低速驱动时，所述蒸发燃料的大部分会被所 述吸附剂吸附，从而防止了向大气扩散。
另一方面，在发动机中速、高速驱动时，所述发动机的进气系统部件 内的负压变大。因此，通过该负压从大气侧经由所述吸附罐的通孔向该吸 附罐内吸入空气。于是，在所述燃料箱中产生并向所述吸附罐流动的蒸发 燃料和如上所述通过通孔而被吸入到吸附罐内的空气一起被吸入到所述进 气系统部件内，并从这里被供应给发动机而用于燃烧。另外，如上所述吸 附剂所吸附的蒸发燃料由于通过所述通孔被吸入到吸附罐内的空气而从所 述吸附剂脱离(purge,清除)，并与上述相同地在发动机中用于燃烧。
专利文献1:日本专利文献特开平07 - 34985号公报。
发明内容
(发明所要解决的问题)
在所述发电装置中设有机框和安装在该机框内部并用于驱动发电机的 电动机，但另一方面，有时未设置所述吸附剂和收存该吸附剂的吸附罐。 该情况下，当向该发电装置单独地、新设置用于收存所述吸附剂的吸附罐 时，所述发电装置恐怕会变得大型化。并且，对可搬运的发电装置来说， 尤其不希望所述发电装置大型化。
因此，为了不使所述发电装置变得大型化，例如可以考虑邻接构成所 述发动机的进气系统部件的空气滤清器来紧凑地配置所述吸附罐。但是， 这样恐怕在对所述空气滤清器的元件等进行维护检修操作时引起如下问 题由于所述吸附罐的妨碍，使得所述操作变得复杂。 (用于解决问题的手段)
本发明是针对所述情况而完成的，其目的在于在将收存吸附剂的吸 附罐设置在发电装置的情况下，该发电装置不会变得大型化。
另外，本发明的另一目的在于即使在不使发电装置变得大型化地设 置所述吸附罐的情况下，也可容易地对发动机的构成部件进行维护检修操 作。
本发明的第一方案提供一种发电装置中的吸附罐安装结构，所述发电 装置包括机框2;发动机9，配置在所述机框2的内侧并驱动发电机8; 燃料箱50，贮存供应给该发动机9的燃料12;以及吸附罐53，收存用于
吸附从该燃料箱50内产生的蒸发燃料51的吸附剂52;其中，形成使该吸 附罐53的内部与大气侧连通的通孔54，并且使该吸附罐53与所述发动机 9的进气系统部件14连通，所述吸附罐安装结构的特征在于，所述吸附罐 53被配置在所述机框2和所述进气系统部件14之间的空间S内。
本发明第二方案的发电装置中的吸附罐安装结构在第一方案的基础上 具有以下特征所述通孔54形成在所述吸附罐53的底部。
本发明第三方案的发电装置中的吸附罐安装结构在第一方案的基础上 具有以下特征所述进气系统部件14为空气滤清器37，在所述机框2上枢支有所述吸附罐53，并使所述吸附罐53能够向离开所述空气滤清器37 的方向、以及朝向所述机框的外方作往、返转动A、 B。
此外，在本部分中，对所述各用语标注的标号或图号并非将本发明的 技术范围限定解释为后述的"实施例"部分和附图的内容。 (发明的效果)
本发明的效果如下。
在本发明的第一方案中，发电装置包括机框；发动机，配置在该机 框的内侧并驱动发电机；燃料箱，贮存供应给该发动机的燃料；以及吸附 罐，收存用于吸附从所述燃料箱内产生的蒸发燃料的吸附剂；其中，形成 使该吸附罐的内部与大气侧连通的通孔，并且使该吸附罐与所述发动机的 进气系统部件连通，所述吸附罐被配置在所述机框和所述进气系统部件之 间的空间内。
因此，在将收存吸附剂的吸附罐设置在发电装置中的情况下，可防止 所述吸附罐向所述机框的外面突出，从而能防止发动机变得大型化。
而且，如上所述地将吸附罐安装在所述机框和进气系统部件之间，因 而所述吸附罐与进气系统部件相互邻接。因此，在如上所述使吸附罐与进 气系统部件连通的情况下，可使得用于该连通的结构小型化。由此，即使 在设有所述吸附罐并使其与所述进气系统部件连通的情况下，也可防止所 述发电装置变得大型化。
在本发明的第二方案中，所述通孔形成在所述吸附罐的底部。
这里，当长时间使用所述吸附剂时，在收存该吸附剂的吸附罐内会积 存水。该情况下，所述水经过如上所述形成在吸附罐的底部的通孔，在该 吸附罐的下方平稳、可靠地排出。由此，可防止由于所述水而损害所述吸 附剂的性能的情况，并可容易地对所述吸附剂进行维护检修操作。
在本发明的第三方案中，所述进气系统部件为空气滤清器，在所述机 框上枢支有所述吸附罐，并使所述吸附罐能够向离开所述空气滤清器的方 向、以及朝向所述机框的外方作往、返转动。
因此，在对所述空气滤清器进行维护检修操作的情况下，可使所述吸 附罐进行所述转动。这样可使所述吸附罐离开所述空气滤清器，从而扩大所述机框和进气系统部件之间的空间。因此，通过使用该空间，可容易地 对所述空气滤清器进行更换新元件等维护检修操作。
图l是发电装置的侧视图2是发电装置的整体结构图3是发电装置的后视图4是发电装置的俯视图5是图1的部分放大的部分截面图6是图7的部分放大的部分截面图。
具体实施例方式
关于本发明的发电装置中的吸附罐安装结构，在将收存吸附剂的吸附 罐设置在发电装置中的情况下，为了实现不使该发电装置大型化的目的， 用于实施本发明的优选实施方式如下。
艮口，发电装置包括机框；发动机，配置在该机框的内侧并驱动发电 机；燃料箱，贮存供应给该发动机的燃料；以及吸附罐，收存用于吸附从 该燃料箱内产生的蒸发燃料的吸附剂。形成使该吸附罐的内部与大气侧连 通的通孔，并且使该吸附罐与所述发动机的进气系统部件连通。所述吸附 罐安装在所述机框和所述进气系统部件之间的空间内。 (实施例)
为了更详细地说明本发明，按照附图来说明实施例。 图中，标号1为可搬运的发电装置。另外，为了便于说明，以箭头Fr 为前方来进行以下说明。
所述发电装置1包括可设置在地面或地板面等作业面上的机框2。该 机框2包括机台3，构成该机框2的下端部；前后一对把手4，由该机 台3的前、后端支撑并分别向上方突出；以及左右一对连杆5，构成所述 机框2的左右各侧的端部，并架设在所述前、后把手4上。另外，所述各 把手4分别通过使圆形管件4a弯曲为倒U字形而形成。在所述机台3上支撑有设置在所述机框2的内侧并驱动交流发电机8 的四冲程发动机9。所述发动机9包括发动机主体10，输出动力；进气 系统部件14，向该发动机主体IO供应由空气11和燃料12形成的混合气 体13;以及排气系统部件16，将所述混合气体13在发动机主体10中燃 烧后形成的燃烧气体作为排气15向外部排出。
所述发动机主体10包括曲轴箱20，支撑曲轴19;气缸21，突出设 置在该曲轴箱20上；活塞22，在轴向上可以滑动地嵌入到该气缸21中； 连杆23，使所述曲轴19和活塞22相互连动地连接；进、排气阀26、 27，形成在所述气缸21的突出端部，并且可以开闭进、排气通路24、 25;以及未图示的气门机构，容纳在气门室28中并使所述进、排气阀 26、 27作适当的开闭阀动作，所述气门室28形成在所述气缸21的突出端 部。另外，设置有火花塞31，其放电部面对所述气缸21内的燃烧室30。
所述进气系统部件14包括按照与所述进气通路24连通的方式而连接 的化油器35、进气管36、以及空气滤清器37,该35 37的内部形成为与 所述进气通路24连通的其他进气通路38。所述化油器35包括节气门阀 40，可以改变所述其他进气通路38的开度；致动器41，是驱动该节气门 阀40的步进马达；阻风门42，处于所述节气门阀40的上游侧，可以改变 所述其他进气通路38的开度；以及致动器43，是驱动该阻风门42的步进 马达。
所述吸附罐37具有构成该吸附罐37的外壳的滤清壳体44。该滤清壳 体44通过紧固件44a固定在所述发动机9的化油器35侧，所述滤清壳体 44包括滤清壳体主体44c，其上形成有可将外部的空气ll导入滤清壳体 44内的空气导入口 44b;滤清壳体盖44d，可开关地关闭该滤清壳体主体 44c的开口；紧固件44e，将滤清壳体盖44d可装卸地固定在所述滤清壳体 主体44c上。并且，所述滤清壳体主体44c收存有元件37a。
所述排气系统部件16包括按照与所述排气通路25连通的方式而连接 的排气管45和消音器46，该45、 46的内部形成为与所述排气通路25连 通的其他排气通路47。
在所述发动机9的上方附近设置燃料箱50，贮存通过所述化油器35供应给所述发动机9的燃料12。设置有吸附由所述燃料箱50内的燃料12 生成的蒸发燃料51的吸附剂52，以及收存该吸附剂52的吸附罐53。所 述吸附剂52为活性炭。所述吸附罐53是截面为矩形的长方体形状，并且 呈在上下方向上伸长的形态。并且，所述吸附罐53被配置在分别沿上下 方向伸长的机框2的把手4的管件4a和进气系统部件14的空气滤清器37 之间的纵向较长的空间S中。该情况下，所述吸附罐53大体上被配置在 所述机框2的内侧。
在所述吸附罐53的底部形成有使该吸附罐53内部与大气侧连通的通 孔54。设置有使所述燃料箱50内的上端部与所述吸附罐53的上端部的内 部连通的通路57。另外，设置有使所述吸附罐53的上端部的内部与所述 进气系统部件14的空气滤清器37的内部连通的其他通路58。另外，设置 有使所述气门室28与所述进气系统部件14的空气滤清器37的内部连通的 窜缸混合气通路59。所述各通路57 59分别由可挠性的橡胶管形成。
所述吸附罐53安装在面对所述空气滤清器37的滤清壳体44中的滤清 壳体盖44d的外面的位置。通过枢支器件61在所述机框2的把手4的管件 4a上枢支所述吸附罐53，并使所述吸附罐53能够向离开所述空气滤清器 37以及空间S的方向、以及朝向所述机框2的外方作往、返转动A、 B。
所述枢支器件61包括枢支片63， 一端部形成夹持所述管件4a的U 字形，另一端部通过紧固件62支承所述吸附罐53;以及紧固件64，螺合 在该枢支片63的所述一端部上，并使所述管件4a的夹持力可变。
如果拧紧所述紧固件64则所述夹持力增大，通过所述紧固件61将吸 附罐53固定在所述管件4a上。相反，如果松缓所述紧固件64则所述夹持 力减小，所述吸附罐53和枢支器件61的枢支片63可围绕所述管件4a的 轴心一体地作往、返转动A、 B。此外，在所述吸附罐53的各转动A、 B 时，形成所述各通路57 59的管分别挠曲，从而使得所述各转动A、 B平 顺。
设置有起动马达65，可以起动所述发动机9;点火装置66，使所述 火花塞31适当地放电；温度传感器67，检测所述发动机9的发动机主体 10的温度；以及转速传感器68，检测所述发动机9的发动机主体10的曲另外，设置有控制装置69，输入所述温度传感器67和转速传感器 68的各个检测信号，通过电子方式来控制所述各个致动器41、 43、以及 点火装置66;蓄电池70， 一方面通过所述控制装置69输入由所述发电机 8产生的发电电力的一部分而进行充电，另一方面经由所述控制装置69向 所述各个致动器41、 43、以及点火装置66等供应电力；主开关71，切 断、连接从该蓄电池70向起动马达65或控制装置69等的电力供应；以及 起动开关72，切断、连接从所述蓄电池70经由所述主开关71向所述起动 马达65的电力供应。另外，在所述控制装置69中设置有将由所述发电机 8产生的发电电力的其他部分向外部的负载73输出的输出部74。当通过所述控制装置69的控制使发动机9驱动后，外部的空气11通 过所述进气系统部件14被吸入而向发动机9内流动。另外，燃料12由所 述化油器35供应给所述吸入空气11而生成混合气体13，并在所述发动机 9中用于燃烧。另一方面，通过所述发动机9的燃烧而生成的燃烧气体作 为排气15通过所述排气系统部件16被排出到外部。这样继续该发动机9 的驱动，通过该发动机9驱动所述发电机8，使该发电机8输出发电电 力。于是，该电力可以通过所述控制装置69的输出部74向负载73输出。在上述情况下，吸附剂52和吸附罐53如下发挥作用。g卩，在上述燃 料箱50中几乎始终都会产生蒸发燃料51。而且，在上述发动机9停止时 或怠速运转等低速驱动时，上述蒸发燃料51的大部分通过上述通路57而 被上述吸附剂52吸附，从而防止了向大气扩散。另一方面，在所述发动机9中速、高速驱动时，所述进气系统部件14 内的负压变大。因此，通过该负压从大气侧经由所述吸附罐53的通孔54 向该吸附罐53内吸入空气76。于是，在所述燃料箱50中产生并通过所述 通路57向所述吸附罐53流动的蒸发燃料51和如上所述通过通孔54被吸 入到吸附罐53内的空气76 —起通过所述其他通路58被吸入到所述进气系 统部件14的空气滤清器37内，从这里被供应给发动机9并用于燃烧。另 外，如上所述被吸附剂52吸附的蒸发燃料51由于通过所述通孔54被吸入 到吸附罐53内的空气76而从所述吸附剂52脱离(清除)，并与上述同样地在发动机9中用于燃烧。
另外，在所述发动机9的驱动中，在气门室28中生成的窜缸混合气
77通过所述窜缸混合气通路59被吸入到所述进气系统部件14的空气滤清 器37内，从这里被供应给发动机9并用于燃烧。
根据所述结构，将吸附罐53安装在所述机框2和所述进气系统部件 14之间的空间S内。
因此，在将收存吸附剂52的吸附罐53设置在发电装置1中的情况 下，可防止所述吸附罐53向所述机框2的外面突出，防止发动机变得大 型化。
而且，如上所述地将吸附罐53安装在所述机框2和进气系统部件14 之间，因而所述吸附罐53与进气系统部件14相互邻接。因此，在如上所 述使吸附罐53与进气系统部件14通过其他通路58连通的情况下，可縮短 所述其他通路58等，从而使得用于将所述吸附罐53与进气系统部件14连 通的结构小型化。由此，即使在设有所述吸附罐53并使其与所述进气系 统部件14连通的情况下，也可防止所述发电装置1变得大型化。
另外，如上所述，通孔54形成在所述吸附罐53的底部。
这里，当长时间使用所述吸附剂52时，在收存该吸附剂52的吸附罐 53内会积存水78。该情况下，所述水78经过如上所述形成在吸附罐53的 底部的通孔54，在该吸附罐53的下方平稳、可靠地被排出。由此，可防 止由于所述水78而损害所述吸附剂52的性能的情况，并可容易地对所述 吸附剂52进行维护检修操作。
另外，如上所述，使进气系统部件14为空气滤清器37，在所述机框 2上枢支有所述吸附罐53，并使所述吸附罐53可向离开所述空气滤清器 37的方向、以及朝向所述机框2的外方作往、返转动A、 B。
因此，在对所述空气滤清器37进行维护检修操作的情况下，可以松 缓所述紧固件64使所述吸附罐53与所述枢支器件61的枢支片63 —起向 所述机框2的外方作往转动A (图4、 6中双点划线)。使得所述吸附罐 53离开所述空气滤清器37的滤清壳体44中的滤清壳体盖44d的对面区 域，从而可扩大所述机框2和进气系统部件14之间的空间S。由此，通过使用所述空间S，使滤清壳体盖44d从所述滤清壳体主体44c脱离(图4中双点划线)，可容易地对所述空气滤清器37进行将所述 滤清壳体主体44c内的元件37a更换为新元件等维护检修操作。另外，如上所述，对于机框2的吸附罐的枢支使用构成所述机框2的 管材4a，因而使所述吸附罐53的枢支结构更简单。以上根据图示的例子进行了说明，但是所述吸附罐53不必大体上都 配置在所述机框2的内侧，也可以只有一部分配置在所述机框2的内侧。
权利要求
1. 一种发电装置中的吸附罐安装结构，所述发电装置包括发动机，安装在所述机框的内侧并驱动发电机；燃料箱，贮存供应给所述发动机的燃料；以及吸附罐，收存用于吸附从所述燃料箱内产生的蒸发燃料的吸附剂；其中，形成使所述吸附罐的内部与大气侧连通的通孔，并且使所述吸附罐与所述发动机的进气系统部件连通，所述吸附罐安装结构的特征在于，所述吸附罐被配置在所述机框和所述进气系统部件之间的空间内。
2. 根据权利要求1所述的发电装置中的吸附罐安装结构，其特征在 于，所述通孔形成在所述吸附罐的底部。
3. 根据权利要求1或2所述的发电装置中的吸附罐安装结构，其特征在于，所述进气系统部件为空气滤清器，在所述机框上枢支有所述吸附罐， 并使所述吸附罐能够向离开所述空气滤清器的方向、以及朝向所述机框的 外方作往、返转动。
全文摘要
本发明提供了一种发电装置中的吸附罐安装结构，使得在将收存吸附剂的吸附罐设置在发电装置中的情况下，不使该发电装置变得大型化。发电装置(1)包括机框(2)；发动机(9)，安装在所述机框(2)的内侧并驱动发电机(8)；燃料箱(50)，贮存供应给所述发动机(9)的燃料；以及吸附罐(53)，收存用于吸附从所述燃料箱(50)内产生的蒸发燃料(51)的吸附剂(52)。形成使吸附罐(53)的内部与大气侧连通的通孔(54)，并且使吸附罐(53)与发动机(9)的进气系统部件(14)连通。将吸附罐(53)配置在机框(2)和进气系统部件(14)之间的空间S内。
文档编号F02M25/08GK101294526SQ20081009408
公开日2008年10月29日 申请日期2008年4月25日 优先权日2007年4月25日
发明者山本正信, 杉山隆秀 申请人:雅马哈发动机动力产品株式会社