专利名称：用于内燃机的换气阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于内燃机的换气阀装置。
背景技术：
这样的换气阀自很长时间以来从现有技术中为人熟知。在这方面从现有技术中已 知极为不同的原理，用于操纵这样的控制着内燃机的运行的换气阀。因此，比如DE 198 37 837 Cl说明了一种用于操纵换气阀的装置。在该装置中设置了电磁的执行器，该执行器具 有打开磁铁和关闭磁铁，电枢能够在所述打开磁铁和关闭磁铁之间进行轴向移动。DE 10 2004 018 359 Al说明了内燃机的换气阀的一种液压的伺服驱动装置。在 此，换气阀的推杆能够依赖于可变化的装入腔室中(gekammert)的液压液体体积在第一和 第二末端位置之间移动并且离开腔室的液压体积流能够通过直通阀来改变，其中这个直通 阀如此构造为电动的换档阀，使得其实现至少三个换档位置。
发明内容
本发明的任务是，提供一种装置，该装置基本上可以在不依赖于外力的情况下引 起换气阀的高频的和同时稳定的运动。这一点按本发明通过按权利要求1所述的换气阀装 置来实现。有利的实施方式和改进方案是从属权利要求的主题。按本发明的换气阀装置具有阀体，其中所述阀体能够沿两个彼此相反的直线的运 动方向运动。此外，设置了用于操纵所述阀体的操纵元件，其中这个操纵元件的活塞能够如 此沿所述运动方向运动，从而通过该活塞的沿至少一个运动方向的运动引起所述阀体的沿 这个运动方向的运动。按本发明，所述活塞能够通过可流动的介质相对于一个空间运动，其 中该空间具有用于所述可流动的介质的输入口，并且所述换气阀装置具有节流装置，该节 流装置至少暂时地或者分段地限制所述活塞的沿至少一个运动方向的运动。优选仅仅在刚好一个运动方向上通过所述活塞的运动来引起所述阀体的运动。优 选所述阀体具有固定地布置在该阀体上的阀头。所述阀体在此是所述阀的一部分，这部分用于借助于布置在其上面的阀头来遮盖 开口、比如设置在内燃机的气缸内部的开口。在此，在这个阀体上布置了弹簧座并且该弹簧 座优选构成与该阀体形状配合连接的结构。这个阀体在此可以是分段的杆状的本体。所述 可流动的介质尤其是液态的介质并且尤其优选是液压油。通过限制所述操纵元件沿至少一 个运动方向的运动，可以实现所述操纵元件的非常稳定的导向并且由此也可以实现所述阀 体的非常稳定的导向。优选如此设计所述节流装置，使得其依赖于所述操纵元件沿运动方向的位置以不 同的程度限制或者说抑制该操纵元件的运动。在一种优选的实施方式中，在所述操纵元件与阀体之间不存在形状配合的连接。 由此，操纵元件和阀体优选能够彼此分开。这导致所述操纵元件沿一个方向操纵所述阀体， 也就是说方法是操纵元件挤压阀体并且相反所述阀体优选沿第二运动方向操纵所述操纵元件。在另一种有利的实施方式中，所提到的空间具有排出口，用于将所述可流动的介 质从该空间中排出。由此为操纵所述操纵元件尤其将液压液体导送穿过所提到的空间。在另一种有利的实施方式中，所述节流装置具有至少一个用于所述可流动的介质 的节流元件，该节流元件沿所述活塞的运动方向延伸。在这个节流元件中导引所述可流动 的介质，由此限制所述运动元件。有利的是，所述节流装置具有至少一个节流元件，该节流 元件在径向上布置在所述活塞的外部。但是也可以设想一些实施方式，在这些实施方式中 所述节流元件设置在所述活塞的内部。在这种情况下至少一个节流元件构造为通道，该通 道特别优选基本上直线地延伸。优选多个并且特别优选所有节流元件构造为通道。优选至少一个节流元件具有沿所述操纵元件的运动方向变化的内部横截面。由此 通过所述执行器或者说所述空间中的缓冲容积可以实现所述操纵元件或者说执行器以及 由此所述阀的稳定的打开运动，所述缓冲容积通过特殊的节流元件来清空，所述节流元件 可以依赖于平移的运动来改变其几何形状。优选所述换气阀装置具有两个在所述活塞的外 部延伸的节流元件或者说通道。通过这种方式可以实现所述活塞的特别稳定的运动。优选所述节流元件或者说通道具有沿所述运动方向变化的横截面。优选沿所述运 动方向先后布置至少两个通道区段并且使其彼此完全隔开。这两个通道区段在此优选具有 不同的内部横截面。优选这些通道区段之一抑制或者说限制所述活塞沿所述第一运动方向 的运动，并且第二通道区段限制或者说抑制所述活塞沿所述第二运动方向的运动。有利的 是，至少一个节流元件或者说通道朝活塞的方向是敞开的。优选所述换气阀装置具有至少一个预张紧元件，该预张紧元件将所述阀体沿一个 运动方向预张紧。通过这个预张紧元件，来优选实施所述换气阀以及操纵元件或者说执行 器的关闭运动并且在通过与所述换气阀相连接的阀门弹簧对开关元件进行相应调节之后 将液压的介质从所述空间中排出。在此也优选通过缓冲容积对这种运动进行控制，所述缓冲容积通过变化的节流元 件来清空。所述两个节流元件如上面提到的一样优选构造为缝隙的形式，所述缝隙由于其 垂直于运动方向的布置方式按执行器行程被覆盖。通过上面所提到的在所述操纵元件与换 气阀之间不存在形状配合连接的实施方式来实现这一点，即所述换气阀在其换气特征和固 有运动方面不受阻碍并且所述系统也可以运用到常规的阀门上。另一方面为使所述系统运 行，尽管存在这种有不稳定倾向的阀连接并且尽管存在可能加载在阀门上的气体压力，也 不需要进行主动的位置调节或者说运动控制，其中这一点通过上面所提到的节流装置来实 现。在另一种有利的实施方式中，所述换气阀装置具有第一控制阀，该第一控制阀控 制将所述可流动的介质输入到所述空间中。由此优选一种在外部在过压下提供的液压的介 质通过所述控制阀或者说开关元件导送到优选通过另外的开关元件来封闭的执行器中。这 个执行器或者说这个操纵元件由此实现平移的运动，该运动相应地被传递到所述内燃机的 换气阀上。在另一种优选的实施方式中，所述换气阀装置具有第二控制阀，该第二控制阀控 制将所述可流动的介质从所述空间中排出。另一种特别有利的实施方式规定，如此构造所述节流装置，使得其节流作用依赖于所述活塞14在其运动轨道上的位置至少分段地变化，尤其使得其节流作用在所述活塞 接近其运动轨道上的末端位置时上升。优选所述两个控制阀分别是电磁阀。在另一种有利的实施方式中，所述换气阀装 置具有至少一个位置检测机构，该位置检测机构检测所述阀盘或者阀体沿所述运动方向的 位置。在此指出，所提到的位置检测机构也能够在不依赖于上面所提到的实施方式的情 况下来运用。在这种情况下，优选所述位置检测机构具有至少一个辐射机构和至少一个辐 射探测器机构，其中如此布置辐射机构和辐射探测器机构，使得所述辐射机构与所述辐射 探测器机构之间的光路至少暂时地受到所述弹簧座或者所述阀体(或者说这些元件的区 段)的影响。所述辐射探测器机构具有至少一个光电管并且优选具有大量的光电管。优选所述光路至少暂时地被所述弹簧座或者阀体或者说这些元件的区段所阻挡。 在这种实施方式中，可以通过光学的开关元件来检测所述内燃机的换气阀的运动。优选所 述辐射探测器机构具有大量的沿所述运动方向布置的光敏元件。在此，优选这些光敏元件 行列状地布置，使得其点状地通过阀运动通过固定在该阀上的弹簧座得到释放。优选所述位置检测机构具有处理器单元，该处理器单元输出至少一个表征所述阀 体的运动的数值。这个表征的数值可以是所述阀体的位置、速度、加速度并且也可以是其冲 击特性(Ruckverhalten)。由此提出一种布置在后面的分析逻辑电路，该分析逻辑电路对开 关信号进行解释并且输出当前的阀行程。优选将这些表征的数值输出给上面所提到的控制 阀，并且通过这种方式对所述换气阀的运动进行调节。这种所提到的实施方式允许使用常规的成本低廉的光学的电子组件，但是其开关 动作时间在用专门的二极管照明时如此之小，使得其能够检测到换气阀的高频的运动。这 种测量装置的分辨率在此尤其通过所述开关元件或者说检测机构的在行列中的密度来确 定。此外，所述布置在后面的分析逻辑电路也影响着测量的质量，因为该分析逻辑电路必须 对测量信号进行解释，比如如此解释，是存在直接的照明还是仅仅存在照明的镜像并且也 优选必须识别出可能的油润湿。此外，本发明也涉及一种具有上面所说明的类型的换气阀装置的内燃机。本发明 也涉及一种具有上面所说明的类型的内燃机的汽车尤其道路运输工具。
其它的优点和实施方式从附图中获得。其中图1是按本发明的换气阀装置的横截面示意图；图2a是图1的装置的沿图1的线条A的俯视图；图2b是图1的装置的沿图1的线条B的俯视图；图3是用于图1的装置的光学的检测机构的示意图，以及图4是图3的光学的检测机构的另外的示意图。
具体实施例方式图1示出了按本发明的换气阀装置1的剖面图。在此，附图标记4涉及阀体，在该 阀体上布置了阀头2，该阀头2用于打开和关闭(未示出的)缸。这个阀体4在此能够沿双箭头沿两个彼此相反的运动方向Bl和B2运动。这种运动的行程处于10毫米和15毫米之 间的范围内并且优选处于12毫米的范围内。附图标记5涉及与所述阀体4固定地相连接 的弹簧座，该弹簧座通过弹性机构22来预加载，也就是说沿方向Bl预张紧。在此，这个弹 性机构22支撑在壁体27上，该壁体27相对于所述活动的阀体4静止布置。附图标记12在其总体上涉及对所述阀体4进行操纵的操纵元件。所述换气阀装置1或者说所述称为执行器的操纵元件12优选具有四个功能元件， 也就是外壳6、活塞14、在图1所示的原始位置中关闭的(高压阀形式的)第一控制阀32 和在该原始位置中打开的(低压阀形式的)第二控制阀34。在此，所述外壳可以构造为双构件的结构，其中缸体(未示出)接纳着构成所述外 壳6的插入物。所述活塞14在所提到的外壳6中在其内壁上导引。为了操纵所述阀体4，可以从储存器7中向所述操纵元件12输送液压液体，其中这 种输送通过所述第一控制阀32来控制。所述液压液体从这个第一控制阀32出发到达一个 在总体上用16表示的空间中。在所述空间16的内部，通过上面所提到的功能元件6、14、32、34来形成容积VI、 V2和V3以及节流元件11、19和25。所述节流元件11、19和25也在其总体上称为节流装 置30并且关于活塞14布置在侧面。一旦所述活塞14不处于上面的末端位置中，那就在该活塞14的上面形成所述容 积VI。因而在图1中该容积Vl被清空。容积V2环状地围绕着活塞裙来积聚。如果活塞处 于如在草图中示出的上面的位置中，那么所述容积Vl和V2就仅仅通过所述节流元件11彼 此相连接。图2a示出了所述按本发明的装置的沿线条A的俯视图。在此尤其可以看出两个 关于活塞14布置在侧面的节流元件11，液压介质可以进入所述节流元件11中。因此这两 个在指向活塞的方向上敞开的节流元件11构成上面提到的通道区段。这两条缝隙用于抑 制所述活塞14沿运动方向Bl的运动，也就是说在关闭所述换气阀时抑制活塞的运动。但 是在此这种节流如下面还要详细解释的一样在实际关闭所述换气阀之前不久才起作用，也 就是说在活塞到达其上死点之前不久才起作用。这些节流元件11以两条彼此对置的缝隙11的形式加入到导向壁中，所述活塞14 沿所述导向壁运动。由此产生这一情况，即所述缝隙11的起作用的横截面也就是所述节流 元件11的横截面依赖于所述活塞14的位置。所述容积V2通过先后布置的节流元件19和25与容积V3相连接，所述节流元件 19和25像节流元件11 一样构造为成对对置的结构。同样为环形的容积V3在所述活塞14 的下方在处于里面的活塞杆或者说操纵杆15与处于外面的活塞导向壁之间形成。液压液体进入空间16中，由此活塞14从在图1中示出的位置出发向下运动，其中 所提到的操纵杆15布置在所述活塞14上。在活塞14向下运动时，容积V3缩小并且Vl如早已提到的一样扩大。V2则始终保 持其容积。所述节流元件25以圆形的平行于活塞轴线的孔的形式布置在所述外壳6中或 者说布置在上面所提到的插入物中并且一直延伸到活塞导向壁的下面的止挡平面。所述活塞导向壁在下面的导引区域中被缝隙19如此穿通，使得这些缝隙19将节 流孔25与容积V3连接起来。这些缝隙19形成节流元件D2，所述节流元件D2因而具有与容积V3的直接连接，但与V2仅仅通过所述节流元件25来连接(先后布置节流元件25和 19)。与在节流元件或者说节流缝隙11上相类似，起作用的连接横截面依赖于所述活塞14 的位置并且在向下运动中连续缩小，其中所述节流元件19为引导到25而释放所述连接横 截面。所述高压阀(控制阀32)如早已提到的一样在上游通过管路与处于系统压力之下 的储存器7 (油压源P)相连接。在下游，该高压阀与容积Vl相连接。因为该高压阀(控制 阀32)在原始状态中被封闭，所以在这种状态中系统压力不在容积Vl中起作用，此外，没有 产生从油压源P通过所述控制阀32到容积Vl中的油体积流。所述低压阀(控制阀34)在上游与容积V2相连接，在下游通过管路与所述系统的 (无压力的)储槽35相连接。因为所述低压阀(控制阀34)在原始状态中被打开，所以所 述执行器的容积V1、V2和V3无压力，这里也不存在体积流。但是所有的容积都充满油并且 所述系统被完全地排气。下面详细地对所述按本发明的换气阀的功能进行说明。通过电压的加载将所述低压阀(控制阀34)从其在草图中示出的原始位置置于开 关位置中。因此禁止容积V2以及由此容积Vl和V3与所述系统的储槽35相连接，在此没 有产生体积流。随后通过电压的加载将所述高压阀(控制阀32)从其在图1中示出的原始位置置 于开关位置中。容积Vl因而与油压源P(储存器7)相连接。所述油压源P的压力现在在容积VI、V2和V3中起作用。因为朝向Vl的活塞面 积大于朝向V3的活塞面积，所以产生一个力，该力将活塞14置于向下运动中。在这种运动 中，在执行器中存在着不同的体积流。油从容积V3通过节流元件19流往所述节流元件25 并且随后流进容积V2。所述节流元件25的孔的横截面通过孔直径和缝隙宽度的选择在行程的一开始小 于所述节流元件或者说缝隙19的起作用的横截面。由此产生这一情况，即所述节流元件25 在行程一开始对从V3到V2的体积流的节流具有决定作用并且所述节流元件19在后来的 行程过程中承担这一作用，因为所述缝隙越来越多地被活塞14所遮盖。此外出现从V2到Vl的体积流，该体积流一直通过所述节流元件11来流动，直到 上面的活塞边缘经过下面的节流边缘，参见上文。随后V2与Vl之间的体积流流过上面所 说明的缸套表面。所述执行器的由VI、V2和V3构成的总容积在向下运动中扩大了从该执 行器中移出来的活塞杆14的体积这样的幅度，该活塞杆14就这样操纵所述换气阀及其弹 簧机构22。这种扩大通过从所述油压源P经过高压阀(控制阀32)流入容积Vl中的体积 流得到平衡。通过在节流元件11、19和25上对体积流的节流来影响所述活塞14的运动并且由 此影响所述换气阀1的运动。原则上适用这一点，即所述节流横截面确定流动速度并且与 此相关联也确定所连接的压力加载的容积中的压力变化，在这里的情况中也就是改变所述 活塞14的运动速度以及作用在相应的活塞表面上的力。对在所述执行器的其余的几何形状及构件上(比如在控制阀32、34上)的各个所 说明的体积流的节流以及压力油的可压缩性在本说明书中忽略不计。对于活塞14的正向 行程来说，换气阀杆端没有形状配合地连接到所述执行器(活塞14)上是十分有利的。按发动机工作点，可能在所述换气阀上加载随发动机工作点变化的气体压力，该气体压力必 须通过所述执行器(活塞14)以足够大的力来加以克服。但是如果在另一个工作点上没有加载所述气体压力或者这个气体压力小于设计 力，那么所述执行器(活塞14)就不允许如此猛烈地使所述阀体4的活动的元件加速，使得 所述换气阀杆端与执行器(活塞14)之间的传力连接松开，因为在这种情况下存在着换气 阀的不受控制的运动。这一点通过所述节流元件19和25的共同作用来避免，从而不必对 执行器进行主动的位置调节或者说力调节。因为所述节流元件11如上面所说明的一样仅仅在上面的活塞导引区域中也就是 在正向行程中仅仅在运动的一开始起作用，其中所述运动的一开始的特征在于微小的运动 速度并且由此在于微小的流动速度，所以所述节流元件11对于换气阀打开运动来说实际 上不重要。所述节流元件19和25的先后布置导致这样的情况，即在所述正向行程的一开 始所述节流元件25恒定地起作用以及随后一旦所述节流元件19的有效的横截面小于所述 节流元件25的有效的横截面所述节流元件19以连续变小的横截面起作用，参见上文。原则上实现了这一点，即所述活塞14的正向运动在结束时受到制动，因为V3到V2 的体积流就这样变得越来越困难。所述节流孔或者说节流元件25的直径与在运动的一开 始可能加载在换气阀上的最大的设计气体压力相协调。如果现在加载更小的气体压力，那 么首先_在无穷小的时间步骤中进行观察-提高所述活塞14的运动速度，这会导致油更快 地从V3流进V2中并且导致不受控制的运动的危险。但是此外因为这在V3中导致压力上升，所以也提高了在活塞下侧面上起作用的 力，该力反作用于由活塞上侧面提供的、在这种状况下过剩的力。如果仅仅存在所述节流元 件25，那么这种机构的作用就与过剩的力(设计力减去当前的气体压力)成比例并且在行 程范围内是恒定的。模拟已经表明，这在气体压力不同时不足以招致活塞14和换气阀的稳 定的运动。向所述节流元件25以串联方式补充了节流元件19，由此将所述机构的性能转化 为继续与过剩的力成比例的但是随正向行程线性上升的性能，这适合于对运动进行控制。 在此有意义的是一个点，在这个点上所述节流元件19的作用超过所述节流元件25的作用。 这个点通过所述节流元件25的直径的选择及节流元件19的缝隙宽度的选择来确定。在所描述的方案中，可以通过所说明的关于前面提到的参数(节流元件25的直径 和节流元件19的缝隙宽度)的特性曲线的迭代的调整来实现这一点，即所述换气阀的以最 大的气体压力进行的打开运动与在没有气体压力的情况下进行的打开运动仅有细微的差 别并且始终存在着受控制的运动。通过专门的液压元件的这种有针对性的布置和组合，前面所说明的类型的液压缸 可以在没有位置调节并且几乎不依赖于外力的情况下引起换气阀的高频的且同时稳定的 运动。因此总而言之，所述正向行程以所述容积之间的上面所说明的体积流来进行，并 且按所加载的气体压力在相应的水平上得到制动，原则上所述制动力随所述行程而增加。 活塞14执行所述运动，直至其到达下面的止挡平面并且由此所述换气阀4完全打开，所述 容积V3现在被清空并且Vl得到最大程度的充填。在此时刻，体积流停顿下来，高压阀(控 制阀32)继续保持打开，使得所述执行器(活塞14)未以液压方式被闭锁。
通过所述高压阀(控制阀32)的电压供应的切断，将该高压阀置于其原始位置中。 因此阻止所述容积Vl以及由此所述容积V2和V3与油压源P(储存器7)之间的连接，体积 流不流动。接着所述低压阀(控制阀34)的电压供应同样被解除并且该低压阀因此被置于其 原始位置中。所述容积V2以及由此所述容积Vl和V3与所述系统的储槽35相连接。在所述正向行程的过程中，除了所述换气阀的运动之外，所述阀的弹簧22被张 紧。这产生一个力，该力将活塞14置于上升运动中，因为该活塞14的上侧面现在没有压力 也就是没有力。此前所说明的体积流现在沿相反方向进行。但是，从容积V2到容积V3的体 积流在这种情况下没有通过所述节流元件19和25来流动，而是通过在图1中未示出的止 回阀来流动，所述止回阀安置在所提到的外壳6中并且阻止在油中出现充气和气穴现象。此外，体积流从容积Vl流到容积V2中并且从这个容积V2经过排出管路28和低 压阀(控制阀34)流往储槽35，使得现在驶入所述执行器中的活塞杆15的体积得到平衡。对于反向行程来说，所述运动的最后阶段是决定性的，对于所述活塞14的并且由 此对于换气阀的磨损少和噪声少的以及受控制的运动来说，其速度在到达止挡处时不允许 太高。如上面早已说明的一样，在活塞导向壁的上面的区域中开始所述节流元件11的节流 作用。一旦所述上面的活塞边缘经过所述节流元件11的下面的节流边缘，那么也就是说所 述节流元件11的起作用的节流横截面随着进一步的行程过程在上升运动中连续减小。从 Vl流出变得困难并且所述活塞14在越来越大的程度上受到制动，使得其以降低了的速度 到达末端止挡处，这一点由此也适用于换气阀。通过这种方式，在返回运动中活塞也首先较快地运动并且在运动结束时较慢地运 动。过剩的液压介质在此通过排出管路28以及现在打开的换档阀34从所述操纵元件12 中排出。在所有的体积流停顿之后，所述系统又返回到可在草图中看出的原始状态中。总而言之应该认为，本发明的一个重要的方面在于以新颖的方式方法实现的专门 的液压元件的有针对性的布置和组合，使得液压缸(执行器)可以在没有位置调节并且几 乎不依赖于外力的情况下引起换气阀的高频的并且同时稳定的运动。图3示出了用于检测阀体4的位置的检测单元40。更准确地说，这个检测单元40 具有发射机构42、更准确地说是大量的布置成行的辐射源46，并且具有接收机构44、更准 确地说是大量的布置成行的探测器48。通过这些辐射源和探测器的这种共同作用，可以检 测弹簧座5 (以及由此所述阀体4)的准确位置。除此以外也可以确定这个位置的数学导数 也就是所述阀体4的速度和加速度。所述辐射源46比如可以是发光二极管。附图标记56涉及测量放大器并且附图标记52涉及分析逻辑电路，它们对探测器 48的信号进行分析，所述探测器48则可以是光电元件。附图标记54表示用于触发各个辐 射源46的控制仪。由所述分析逻辑电路52输出的数值或者说信号可以用于触发所述控制 阀 32,34ο所述探测器48或者说光电元件由此行列状地如此布置，使得其点状地通过阀门 运动通过固定在阀上的弹簧座得到释放。所述分析逻辑电路52对开关信号进行解释并且 输出当前的阀行程。图4示出了按本发明的光学的检测机构40的简化的透视图。这里也示出了微型光栅，该微型光栅由所述发射机构42和接收机构44所组成。在此，这两个元件的结构高度 确定了运动测量的光学分辨率。优选各个辐射源46发出辐射，所述辐射没有或者仅仅少量地被弹簧座5所反射， 使得这样的反射尽可能少地影响位置测量。也可以将元件如弹簧元件22和弹簧座5染成 黑色，以便能够用这种方式更好地阻止反射。这里所说明的(光学的检测)的一个重要的方面在于常规的成本低廉的光学的电 子组件的运用，但是所述电子组件的开关动作时间在用特殊的二极管照明时如此之小，使 得所述电子组件可以检测到换气阀的高频的运动。所述测量装置的分辨率由开关元件在行 列中的密度所确定。测量的质量依赖于布置在后面的分析逻辑电路，因为这种分析逻辑电 路必须解释是存在直接的照明还是仅仅存在照明的镜像并且此外必须识别出可能的油润 湿。所有在申请资料中公开的特征均是对本发明来说重要的而要求保护，只要其单个 地或者在组合中相对于现有技术是新颖的。附图标记列表
1换气阀装置
2阀头
4阀体
5弹簧座
6外壳
7储存器
11缝隙
12操纵元件
14活塞
15操纵杆
16空间
18输入管路
19缝隙(用于阀的打开运动)
22弹性机构
25节流元件，孔
27壁体
28排出管路
29无材料的空间
30节流装置
32第一控制阀
34第二控制阀
35储槽
40位置检测机构
42发射机构
44接收机构
46
48
52
54
56
Bi、B2
VI、V2
辐射源 探测器
分析逻辑电路 控制仪 测量放大器 相反的运动方向 V3 容积
权利要求
尤其用于内燃机的换气阀装置(1)，具有阀体(4)和用于操纵所述阀体(4)的操纵元件(12)，其中所述阀体能够沿两个彼此相反的直线的运动方向(B1、B2)运动，其中所述操纵元件(12)的活塞(14)能够沿所述运动方向(B1、B2)运动，从而通过所述活塞(14)沿至少一个运动方向(B1、B2)的运动引起所述阀体(4)沿这个运动方向(B1、B2)的运动，其特征在于，所述活塞(14)是能够通过可流动的介质相对于空间(16)运动的活塞，其中该空间(16)具有用于所述可流动的介质的输入口(18)并且所述换气阀装置(1)具有节流装置(30)，该节流装置(30)至少暂时地限制所述活塞(14)沿至少一个运动方向(B1、B2)的运动。
2.按权利要求1所述的换气阀装置(1)，其特征在于，在所述操纵元件(12)与所述阀 体(4)之间不存在形状配合的连接。
3.按前述权利要求中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述可流动的介 质是液态的介质。
4.按前述权利要求中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述空间(16)具 有排出口(28)用于将所述可流动的介质从所述空间(16)中排出。
5.按前述权利要求中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述节流装置 (30)具有至少一个用于所述可流动的介质的节流元件(11、19、25)，该节流元件(11、19、 25)沿所述活塞(14)的运动方向(B1、B2)延伸。
6.按前述权利要求中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述节流装置 (30)具有至少一个节流元件(11、19、25)，该节流元件(11、19、25)在径向上布置在所述活 塞(14)的外部。
7.按前述权利要求5-6中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述节流装置 (30)具有多个具有不同的内部横截面的节流元件(11、19、25)。
8.按前述权利要求5-7中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述换气阀装 置(1)具有至少两个布置在所述活塞(14)的外部的节流元件(11、19)。
9.按前述权利要求中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述换气阀装置 (1)具有至少一个预张紧元件，该预张紧元件沿运动方向(B1、B2)将所述阀体(4)预张紧。
10.按前述权利要求中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述换气阀装置 (1)具有第一控制阀(32)，该第一控制阀(32)控制将所述可流动的介质输入到所述空间 (16)中。
11.按前述权利要求中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述换气阀装置 (1)具有第二控制阀(34)，该第二控制阀(34)控制将所述可流动的介质从所述空间(16) 中排出。
12.按前述权利要求中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，构造所述节流装 置(30)，使得其节流作用依赖于所述活塞(14)在其运动轨道上的位置至少分段地变化。
13.按权利要求12所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述节流作用在活塞(14)接 近其运动轨道的至少一个末端位置时上升。
14.按前述权利要求中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述换气阀装置 (1)具有至少一个位置检测机构(40)，该位置检测机构(40)至少检测所述阀体(4)沿所述 运动方向(B1、B2)的位置。
15.按权利要求14所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述位置检测机构(40)具有 至少一个发射机构(42)和至少一个接收机构(44)，其中布置发射机构(42)和接收机构 (44)，使得所述发射机构(42)与所述接收机构(44)之间的光路至少暂时地受到所述弹簧 座(5)或者所述阀体(4)或者与所述弹簧座(5)或阀体(4)相连接的附件的影响。
16.按前述权利要求14-15中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述发射 机构(42)具有大量的沿运动方向(B1、B2)先后布置的辐射源(46)并且/或者所述接收机 构(44)具有大量的沿运动方向(B1、B2)先后布置的探测器(48)。
17.按前述权利要求14-16中至少一项所述的换气阀装置(1)，其特征在于，所述位置 检测机构(40)具有处理器单元，该处理器单元输出至少一个表征所述阀体(2)的运动的数 值。
18.内燃机，具有至少一个按前述权利要求中至少一项所述的换气阀装置(1)。
全文摘要
本发明涉及一种尤其用于内燃机的换气阀。换气阀装置(1)具有布置在阀体(4)上的阀头(2)和操纵元件(12)，所述阀体(4)能够沿两个彼此相反的直线的运动方向(B1、B2)运动，所述操纵元件(12)能够沿所述运动方向(B1、B2)运动，从而通过该操纵元件(12)沿至少一个运动方向(B1、B2)的运动引起阀体(4)沿这个运动方向(B1、B2)的运动，所述操纵元件(12)具有能够通过可流动的介质相对于空间(16)运动的活塞(14)，该空间具有用于所述可流动的介质的输入口(18)并且所述换气阀装置(1)具有节流装置(30)，其至少暂时地限制所述操纵元件沿至少一个运动方向(B1、B2)的运动。
文档编号F01L9/02GK101922323SQ200910209059
公开日2010年12月22日 申请日期2009年10月30日 优先权日2008年10月30日
发明者C·韦斯柯克, P·埃尔茨, R·拉默曼, S·格尔克, W·鲍尔 申请人:德国曼商用车辆股份公司