专利名称：柴油机机油压力控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机油压力控制器，具体的说是一种柴油机机 油压力控制器。
技术背景.-
现有的柴油机如果缺少机油会导致油缸油压不足，长期缺油 会导致润滑不良，温度升高，严重时会爆缸，除了会使经济损失 外还有安全隐患。
发明内容
本实用新型的发明目的在于克服现有技术不足，提供一种能 解决因缺少机油而导致润滑不良，温度升高，爆缸等不良影响的 柴油机机油压力控制器。
本实用新型的目的是采用以下技术方案完成的 一种柴油机机油压力控制器，包括进气阀、气门摇臂、气门 顶杆、缸罩帽，所述的缸罩帽内装有气门摇臂，该气门摇臂的一 端连接缸罩帽内装有的气门顶杆，另一端与装于缸罩帽内的进气 阀连接；它还包括小活塞缸、机油压力活塞，所述的小活塞缸固 接于缸罩帽外侧，该小活塞缸内装有机油压力活塞，所述机油压 力活塞与装于气门摇臂上的螺栓连接，小活塞缸的下端装有机油 空心螺丝。
采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是: 结构简单，加工容易，能在机油压力不足时迅速停机，安全 可靠。
图l为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的右视图。
图中缸罩帽l，小活塞缸2，机油压力活塞3，机油空心螺
丝4，气门顶杆5，气缸6，进气阀7，气门摇臂8，螺栓9，摇臂顶杆10。
具体实施方式
见图1，图2 ， 一种柴油机机油压力控制器，由缸罩帽1， 小活塞缸2，机油压力活塞3，机油空心螺丝4，气门顶杆5， 气缸6，进气阀7，气门摇臂8，螺栓9，摇臂顶杆10组成，所 述的缸罩帽1内装有气门摇臂8，该气门摇臂8的一端连接缸罩 帽1内装有的气门顶杆5，另一端与装于缸罩帽1内的进气阀7 连接；所述的小活塞缸2固接于缸罩帽1外侧，该小活塞缸2内 装有机油压力活塞3，所述机油压力活塞3的一端与小活塞缸2 内铰接的摇臂顶杆10连接，该摇臂顶杆10与装于气门摇臂8上 的螺栓9连接，所述小活塞缸2的下端装有机油空心螺丝4。
本实施列中气门摇臂8上设置的螺栓9，可以和气门摇臂8 制作成一体结构。
本实用新型的工作原理是
见图1，图2，柴油机点火时，机油通过与机油空心螺丝4 相连的油管进入到小活塞缸2内，当油压足够时将机油压力活塞 3顶起，使与小活塞缸2内铰接的摇臂顶杆10逆时针转动，此时 与气门摇臂8上的螺栓9相连的摇臂顶杆10向下运动，使气门 摇臂8有足够的空间运动，同时柴油机内的凸轮转动，从而使和 它相连的气门顶杆5推动气门摇臂8运动，使与气门摇臂8连接 的进气阀7打开，空气进人气缸6，柴油机开始工作；当小活塞 缸2内的机油压力不足时，机油压力活塞3靠自身的弹簧下降， 与它相连的摇臂顶杆10顺时针转动，此时与气门摇臂8上的螺 栓9相连的摇臂顶杆10向上运动，顶住气门摇臂8，使其不能运 动，则与它相连的进气阀7不能动作，空气不能进入到气缸6中， 柴油机熄火停机。
权利要求1、一种柴油机机油压力控制器，包括进气阀、气门摇臂、气门顶杆、缸罩帽，所述的缸罩帽内装有气门摇臂，该气门摇臂的一端连接缸罩帽内装有的气门顶杆，另一端与装于缸罩帽内的进气阀连接，其特征在于还包括小活塞缸、机油压力活塞，所述的小活塞缸固接于缸罩帽外侧，该小活塞缸内装有机油压力活塞，所述机油压力活塞与装于气门摇臂上的螺栓连接，小活塞缸的下端装有机油空心螺丝。
专利摘要本实用新型涉及机油压力控制器，具体的说是一种柴油机机油压力控制器。包括进气阀、气门摇臂、气门顶杆、缸罩帽，所述的缸罩帽内装有气门摇臂，该气门摇臂的一端连接缸罩帽内装有的气门顶杆，另一端与装于缸罩帽内的进气阀连接，还包括小活塞缸、机油压力活塞，所述的小活塞缸固接于缸罩帽外侧，该小活塞缸内装有机油压力活塞，所述机油压力活塞与装于气门摇臂上的螺栓连接，小活塞缸的下端装有机油空心螺丝。采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是结构简单，加工容易，能在机油压力不足时迅速停机，安全可靠。
文档编号F01M1/00GK201330631SQ200920003920
公开日2009年10月21日 申请日期2009年1月21日 优先权日2009年1月21日
发明者王兰安 申请人:王兰安