专利名称：机动车单、双缸柴油机机油压力指示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机的润滑指示装置。
近年来，在农用运输车、拖拉机及拖拉机变型运输机上，装单缸、双缸柴油机的比例越来越大，品种也越来越多，但柴油机由于受到结构及用途的限制，在农用运输车、拖拉机及拖拉机变型运输机上，没能实现机油压力直接指示，给司机带来诸多不便；当司机开车前需要检查机油压力时，不得不到车底下或发动机上去看机油压力指示器，且开车过程中不能随时观察机油压力情况，车辆在行驶过程中，由于缺机油或机油压力过低而使柴油机抱瓦损坏现象时有发生。
本实用新型的目的是提供一种农用运输车、拖拉机及拖拉机变型运输机的司机能随时观察单缸、双缸柴油机机油压力的指示装置。
为实现上述目的，本实用新型包括驾驶室内仪表板上的组合仪表，其结构特点是它还具有一连接管，该连接管的一端与柴油机的机油指示器接口对接，另一端固接有一油管接头，在油管接头上接有机油压力传感器，机油压力传感器通过导线与组合仪表连接。
采用上述结构后，机动车单、双缸柴油机机油压力通过机油压力传感器上的导线传递到驾驶室内仪表板上的组合仪表上，司机可以很方便的通过驾驶室内仪表板上的组合仪表随时观察单缸、双缸柴油机机油压力，保证柴油机的正常运转，便于在生产中推广应用。
附图
给出了本实用新型的工作原理图。
附图所示的机动车单、双缸柴油机机油压力指示装置，是在原单缸、双缸柴油机的机油指示器接口1位置用一油管接头将连接管2与其密封对接，该连接管2的另一端固接有一油管接头6，在油管接头6上接有机油压力传感器3，机油压力传感器3通过导线4与驾驶室内仪表板上的组合仪表5连接。在柴油机发动后，司机可以很方便通过驾驶室内仪表板上的组合仪表5随时观察单缸、双缸柴油机机油压力，保证柴油机的正常运转。
权利要求一种机动车单、双缸柴油机机油压力指示装置，包括驾驶室内仪表板上的组合仪表(5)，其特征在于它还具有一连接管(2)，该连接管(2)的一端与柴油机的机油指示器接口(1)对接，另一端固接有一油管接头(6)，在油管接头(6)上接有机油压力传感器(3)，机油压力传感器(3)通过导线(4)与组合仪表(5)连接。
专利摘要一种机动车单、双缸柴油机机油压力指示装置,包括驾驶室内仪表板上的组合仪表,它还具有一连接管,该连接管的一端与柴油机的机油指示器接口对接,另一端固接有一油管接头,在油管接头上接有机油压力传感器,机油压力传感器通过导线与组合仪表连接;采用本结构后,司机可以很方便的通过驾驶室内仪表板上的组合仪表随时观察单缸、双缸柴油机机油压力,保证柴油机的正常运转,便于在生产中推广应用。
文档编号F01M1/00GK2438833SQ00247549
公开日2001年7月11日 申请日期2000年9月7日 优先权日2000年9月7日
发明者于春海, 邓秀余 申请人:山东巨力股份有限公司