专利名称：径轴双向密封式机油压力指示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机的部件，特别是用于单缸柴油机的径轴双向密封式机油压力指示器。
目前，单缸柴油机中所使用的机油压力指示器，通常主要由罩帽、指示杆、接头、压簧和活塞所组成，各部件间采用套接方式进行连接，并依靠橡胶垫圈进行密封。虽然其结构简单、使用方便，但其防漏性能较差，据统计，在实际使用中，漏油率达75％。为此，人们对其作了诸多的改进，但漏油和渗油问题一直末能得到彻底解决。
本实用新型的目的在于提供一种适于单缸柴油机使用的径轴双向密封式机油压力指示器，其结构合理，能彻底防止漏油和渗油现象，保证指示器正常显示，克服了现有指示器的不足之处。
本实用新型的技术解决方案是其主要由罩帽、指示杆、接头、压簧、密封碗、升降滑套、限位簧和封闭螺塞所组成，指示杆装于罩帽内，其上端可伸出罩帽顶部的通孔，在罩帽内腔的顶部与指示杆末端的凸缘之间置有压簧，在压簧与指示杆末端的凸缘之间置有垫圈；在罩帽内的指示杆的下部依次装有密封碗和升降滑套，在罩帽的末端通过螺纹装有封闭螺塞，封闭螺塞上设有进油孔；在筒状升降滑套的顶部与封闭螺塞末端的边缘之间设有限位簧；罩帽与接头通过螺纹相连，且置有密封垫圈。
本实用新型结构更为合理，能彻底防止漏油和渗油现象，保证指示器正常显示，克服了现有指示器的不足之处。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型及其实施例作进一步详述本实用新型主要由罩帽2、指示杆1、接头11、压簧3、密封碗5、升降滑套6、限位簧7和封闭螺塞8所组成；在罩帽2内至上而下依次装有指示杆1、密封碗5和升降滑套6，在罩帽2的末端通过螺纹装有封闭螺塞8；指示杆1的上端可伸出罩帽2顶部的通孔，在罩帽2内腔的顶部与指示杆1末端的凸缘之间置有压簧3，且在压簧3与指示杆1末端的凸缘之间置有密封垫圈4；在筒状升降滑套6的顶部与密封螺塞8末端的边缘之间设有限位簧7；在封闭螺塞8的中部设有与接头11上的轴向通孔12相对应的进油孔9。罩帽2与接头11通过螺纹相连，且置有密封垫圈10。
使用时，首先将本实用新型装于柴油机上。当柴油机工作即有机油压力时，机油通过接头11上的轴向通孔12及封闭螺塞8上的进油孔9进入升降滑套6内，并克服限位簧7及压簧3的阻力使升降滑套6上行，从而使指示杆1的上端伸出罩帽2的通孔外，显示机油压力；此时，密封碗5由于受力而在径向延伸，实现径向密封；而轴向上，由于设置的双重密封垫圈4、10的作用，也实现了密封。当柴油机停止工作即无机油压力时，指示杆1由于受压簧3的作用，而下行，即缩入罩帽2之中；同时，密封碗5由于受限位簧7的作用，而不致倾翻。
权利要求1．径轴双向密封式机油压力指示器，其主要由罩帽、指示杆、接头、压簧所组成；指示杆装于罩帽内，其上端可伸出罩帽顶部的通孔，在罩帽内腔的顶部与指示杆末端的凸缘之间置有压簧，其特征在于还含有密封碗、升降滑套、限位簧和封闭螺塞；在压簧与指示杆末端的凸缘之间置有垫圈；在罩帽内的指示杆的下部依次装有密封碗和升降滑套，在罩帽的末端通过螺纹装有封闭螺塞，封闭螺塞上设有进油孔；在筒状升降滑套的顶部与封闭螺塞末端的边缘之间设有限位簧；罩帽与接头通过螺纹相连，且置有密封垫圈。
专利摘要本实用新型提供一种柴油机用的径轴双向密封式机油压力指示器,在罩帽内至上而下依次装有指示杆、密封碗和升降滑套,在罩帽的末端通过螺纹装有封闭螺塞;在筒状长降滑套的顶部与密封螺塞末端的边缘之间设有限位簧;在封闭螺塞的中部设有与接头上的轴向通孔相对应的进油孔。罩帽与接头通过螺纹相连,且置有密封垫圈。本实用新型结构更为合理,能彻底防止漏油和渗油现象,保证指示器正常显示。
文档编号F01M1/20GK2437859SQ0024693
公开日2001年7月4日 申请日期2000年8月4日 优先权日2000年8月4日
发明者杜成俊 申请人:杜成俊