专利名称：卡位复合式活塞环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞环结构，尤其是能降低发动机缸体磨损后漏油漏气的内外组合复合式活塞环。
目前，普遍使用的活塞环是由单一的铁环组成，为了便于安装，在普通活塞环上都有一缺口，由于缺口在工作中不可能密封，于是产生一定量的漏油漏气现象，特别是当发动机缸体磨损后，由于活塞环的外张力使缺口加大，活塞环的密闭性能降低，发动机活塞工作的压缩比下降、产生漏气，使发动机功率下降、油耗增加、尾气污染增大。
本实用新型的目的是提供一种内外组合复合式活塞环，它不仅能象普通活塞环一样便于安装，而且能大大增强活塞环的密闭性。
本实用新型的目的是这样实现的用两片外缘直径相同并带缺口的主环和副环叠合在一起，主环内缘有一台阶，台阶上有一凹槽，副环内缘有一凸卡，凸卡大小与凹槽吻合，两片环叠合时凸卡紧配合卡在凹槽上以定位并错开两片环的缺口位置。两片环叠合成复合环后，两片环的缺口相互祢合，使整体上没有缺口，尤其当发动机缸体磨损后，由于环的外张力，两片环的缺口依然相互祢合，从而减少活塞环的漏油漏气。
由于采用了上述方案，大大增加了活塞环的密闭性，延长其使用寿命，并使发动机动力增加、耗油下降、尾气排放下降。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1主环正视图图2主环左视图图3是
图1的I-I剖视示意图图4副环正视图图5副环左视图图中1．主环 2．主环内缘台阶 3．主环台阶凹槽 4．副环5．副环内缘凸卡 6．主环缺口 7．副环缺口在
图1、图2和图3中，主环(1)上有一缺口(6)，在主环内缘上有一台阶(2)，在主环内缘台阶(2)上有一凹槽(3)，凹槽底部与主环平。
图3中的虚线表示副环(4)在主副环叠合时相对主环的位置。
图4中所示的副环(4)上，有一缺口(7)，在副环(4)的内缘有一凸卡(5)，其大小与主环台阶(2)上的凹槽相配合，用于主副环定位及错开主副环的缺口。副环(4)外缘直径与主环(1)外缘相同，内缘直径与主环内缘台阶(2)的外缘直径相同。
图5显示副环(4)的平面上没有任何台阶。
权利要求1．一种卡位复合式活塞环，用两片外缘直径相同并带缺口的主环和副环叠合在一起组成，其特征是主环上有一缺口，主环内缘有一台阶，台阶上有一凹槽，副环上有一缺口，副环内缘有一凸卡，两片环叠合时凸卡紧配合卡在凹槽上以定位并错开两片环的缺口位置。
专利摘要一种能使发动机动力增加、耗油下降、尾气排放下降的卡位复合式活塞环,它是用两片外缘直径相同并带缺口的主环和副环叠合在一起组成,主环内缘有一台阶,台阶上有一凹槽,副环内缘有一凸卡,凸卡大小与凹槽吻合,两片环叠合时凸卡紧配合卡在凹槽上以定位并错开两片环的缺口位置。两片环叠合成复合环后,两片环的缺口相互弥合,尤其当发动机缸体磨损后,由于环的外张力,两片环的缺口依然相互弥合,从而减少活塞环的漏油漏气。
文档编号F02F5/00GK2437865SQ0024644
公开日2001年7月4日 申请日期2000年8月18日 优先权日2000年8月18日
发明者白晓东, 陈碧恒 申请人:白晓东