专利名称：摩托车化油器的放油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车化油器的放油装置，通过该装置可松动和拧紧化油器的放油螺钉，将化油器中的残油放出。
技术背景摩托车在出厂时或使用一段时间后，要将其化油器中的残油放掉，以防止残油乳化而影响化油器的工作性能。具体操作是将化油器上的放油螺钉用起子旋松，待残油流出后再拧紧放油螺钉。踏板摩托车的化油器在安装到摩托车上后，其左右两侧被摩托车覆盖件和车架遮挡，起子无法触及其上的放油螺钉。在踏板摩托车的座垫下方设置有化油器检测窗，通过该检测窗可用起子来调节化油器上的怠速螺钉。但是位于化油器下部的放油螺钉的轴线方向与该怠速螺钉轴线方向垂直，故通过座垫下方的化油器检测窗也无法用起子触及到化油器的放油螺钉。所以踏板摩托车在不改变其化油器现有结构的前提下，用起子无法松动和拧紧化油器的放油螺钉，从而使化油器中的残油无法放出，而只有先将摩托车的部分覆盖件取下，直至起子可触及放油螺钉时，才可将其松动而放出化油器中的残油，残油放完后又得重新将覆盖件装上，整个过程十分麻烦。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车化油器的放油装置，将其安装在化油器上，即可通过踏板摩托车座垫下方的化油器检测窗，利用起子旋松和拧紧化油器的放油螺钉，将化油器中的残油放出。
本实用新型所述的摩托车化油器的放油装置，主要由装置外壳和安装在该外壳上并位于该外壳内的涡轮涡杆副组成，其中涡轮一端为螺纹杆，其与装置外壳螺纹连接，使涡轮可相对于装置外壳绕涡轮轴线转动的同时又沿涡轮轴线移动，在涡轮一端面设置有与化油器放油螺钉起子槽相匹配的起子状凸头，在涡杆的一端面开设有起子槽，在装置外壳上联接有安装支架。
两安装支架的外端各开设一安装孔，两安装孔孔距与化油器下盖两螺钉孔孔距一致。将安装支架用螺钉固定在化油器下盖上，并保证涡轮端面的起子状凸头正对着放油螺钉，并使该起子状凸头位于放油螺钉的起子槽内，从而使涡轮与放油螺钉相衔接。用起子通过涡杆端面的起子槽转动涡杆，从而使涡轮旋转并通过其端面的起子状凸头带动放油螺钉转动。
本实用新型由于具有涡轮涡杆副传动机构，其能将绕某一方向的旋转运动转变为绕与该方向垂直的方向的旋转运动，故将该装置安装在化油器上后，即可通过踏板摩托车座垫下方设置的化油器检测窗，用起子来转动放油装置的涡杆，通过涡轮涡杆副使化油器放油螺钉产生转动，从而实现放油螺钉的松动和拧紧，将化油器中的残油放出。故通过该装置可方便实现踏板摩托车化油器的放油和放油螺钉的紧固，而无须拆卸和重新安装摩托车覆盖件，并且该装置结构简单，成本低廉，使用方便。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述摩托车化油器的放油装置一种具体结构的主视剖面示意图；图2为图1中A-A线的剖视示意图；图3为图1的俯视示意图；图4为该放油装置安装在化油器上的状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，该摩托车化油器的放油装置主要由装置外壳1和安装在该外壳1上并位于该外壳1内的涡轮涡杆副组成，其中涡轮2一端为螺纹杆6，与之相应的装置外壳1安装孔为螺纹孔，涡轮2与装置外壳1通过该螺纹杆6和螺纹孔螺纹连接，从而使涡轮2可相对于装置外壳1在绕涡轮2轴线转动的同时又沿涡轮2轴线移动。在涡轮2一端面设置有与化油器9放油螺钉起子槽相匹配的起子状凸头7，即若放油螺钉起子槽为一字形，则该起子状凸头7亦为一字形；若放油螺钉起子槽为十字形，则该起子状凸头7亦为十字形。在涡杆5的一端面开设有起子槽8，在装置外壳1上联接有两安装支架3，两安装支架3的外端各开设有一安装孔4，两安装孔4孔距与化油器9下盖两螺钉孔孔距一致，并且两安装孔4中心线形成的平面与涡杆5轴线平行，并与涡杆5轴线有一距离，使该装置安装在化油器9下部后，从垂直方向看，装置外壳1将不被化油器9遮挡，从而使起子从垂直方向可方便触及涡杆5端面的起子槽8以转动涡杆5。
将该放油装置通过安装支架3用螺钉(化油器上本身已有的紧固螺钉)固定在化油器9下盖上，并保证涡轮2端面的起子状凸头7正对着放油螺钉，并使该起子状凸头7位于放油螺钉的起子槽内，从而使涡轮2与放油螺钉相衔接。从踏板摩托车座垫下方的化油器检测窗用起子通过涡杆5端面的起子槽8转动涡杆5，从而使涡轮2旋转并通过其端面的起子状凸头7带动放油螺钉转动，将放油螺钉旋松和拧紧，使化油器9中的残油放出。涡轮2与装置外壳1螺纹连接，可使涡轮2的轴向移动与放油螺钉的轴向移动保持一致，使涡轮2端面的起子状凸头7始终位于放油螺钉的起子槽内，从而使涡轮2与放油螺钉始终保持衔接。
权利要求1.摩托车化油器的放油装置，其特征在于主要由装置外壳(1)和安装在该外壳上并位于该外壳内的涡轮涡杆副组成，其中涡轮(2)一端为螺纹杆(6)，其与装置外壳(1)螺纹连接，使涡轮(2)可相对于装置外壳(1)绕涡轮(2)轴线转动的同时又沿涡轮(2)轴线移动，在涡轮(2)一端面设置有与化油器放油螺钉起子槽相匹配的起子状凸头(7)，在涡杆(5)的一端面开设有起子槽(8)，在装置外壳(1)上联接有安装支架(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车化油器的放油装置，通过该装置可松动和拧紧化油器的放油螺钉，将化油器中的残油放出。主要由装置外壳和安装在该外壳上并位于该外壳内的涡轮涡杆副组成，其中涡轮一端为螺纹杆，其与装置外壳螺纹连接，在涡轮一端面设置有与化油器放油螺钉起子槽相匹配的起子状凸头，在涡杆的一端面开设有起子槽，在装置外壳上联接有安装支架。通过该装置可方便实现踏板摩托车化油器的放油和放油螺钉的紧固，而无须拆卸和重新安装摩托车覆盖件，并且该装置结构简单，成本低廉，使用方便。
文档编号F02M19/00GK2683873SQ20042003359
公开日2005年3月9日 申请日期2004年4月2日 优先权日2004年4月2日
发明者夏泽勇 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司