专利名称：塑料节气门体的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车电喷燃油系统的节气门体，具体是一种塑料节气门体。
背景技术：
节气门体是汽车燃油喷射系统中控制发动机空气进气量的关键部件。现有的汽车电喷燃油系统的节气门体，一般采用金属材料制作。金属材料有较好的强度和机械加工性能，但比重较大，价格较贵，导致制作成本较高。而塑料比重较小、价格较为低廉但强度较低、机械加工性能较差，因而采用塑料加工节气门体有一定的难度。因此，尚未见塑料节气门体的报导。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型的塑料节气门体，这种节气门体采用热塑工程塑料制作，但强度和加工性能可与金属材料媲美，完全符合电喷燃油系统的要求。它降低了制作成本，增强了市场竞争能力。
本实用新型的目的是这样达到的节气门本体1有若干加强筋，法兰盘面7设置有网格筋，旁通道8置于主通道9内，与进气口偏心，与主通道同心。节气门体是等壁厚。法兰盘面7有环状沟槽，槽内装有环状密封圈17。节气门体由热塑性工程塑料注塑而成，本体1与其他装配部件的连接部位采用一次注塑金属镶件。
本实用新型具有以下优点1、采用热塑性工程塑料加工，一次注塑成型，避免了机械加工，从原料和加工上节约了成本。2、旁通道置于主进气道内，与进气口偏心与主通道同心的环状设计，不仅省去了管路连接，又使它的进气状态(温度、压力、湿度)完全与系统进气状态相同，保证了燃空比在理论值附近。3、本体与其他装配件的连接部位采用金属镶件，注塑时一次镶入，既保征了强度又由模具保证了尺寸及位置精度，而等壁厚的设计和加强筋处理，特别是法兰盘的网格筋设置进一步保证了强度。
图1是本塑料节气门体装配结构透视示意图。图2是本塑料节气门体装配结构另一透视面示意图。图3是本塑料节气门体剖视图。
图中，1节气门本体，2节气门位置传感器，3炭罐阀脱附口，4支架，5怠速控制器，6旋架，7法兰盘，8旁通道，9主通道，10节气门片，11轴，12轴承，13垫圈，14弹簧，15卡簧，16垫片，17法兰盘上密封圈，18螺钉，19螺母，20衬套。
具体实施方式
附图给出了本实用新型的一个实施例。
本节气门体采用热塑性工程塑料一次注塑成型。本体1与轴承12、旋架6、怠速控制器5、支架4、位置传感器2以及炭罐阀脱附口3等装配件的连接部位采用注塑金属镶件，尺寸及位置精度有模具保证，避免了切削加工。节气门体在结构上采用了等壁厚原则，在机械强度上有较高要求的部位采用加强筋设计，节气门体法兰盘面7采用网格筋，它不仅节约了原料，保证了强度，又改善了脱模后材料收缩而产生的变形。旁通道8设计采用与进气口偏心与主通道9同心的环状设计，它内置于主通气道9内，省去了管路连接，使它的进气状态(温度、压力、湿度)完全与系统进气状态相同。法兰盘7面还有环状沟槽，装有环形密封圈17适应不同进气歧管的要求。
节气门本体1、支架4、旋架6、轴承12、轴11、节气门片10、弹簧14、位置传感器2、怠速控制器5组成节气门体总成。当司机踏下油门踏板，钢丝绳带动旋架6使节气门轴11转动，节气门片10打开一定的角度。进气量的大小由节气门开度的大小决定。同时，节气门轴11带动在另一端的节气门位置传感器2也随之转动，使传感器的输出电压发生变化，通过电缆把节气门开度信号反馈给汽车电喷系统中央控制单元ECU。ECU根据传感器信号大小判断，给出喷油器发出喷油量大小的指令，使喷油量大小和空气流量大小之比在理论燃空比附近，燃油充分，达到节油和减少污染的效果。本装置的旁通道是发动机怠速，暖机工况由主供气通道完成。进气量的大小由怠速控制器5控制，控制器由电缆和ECU相连，ECU由根据发动机工况进行精确控制。本节气门体的形状、大小、强度、精度等都有可靠保证，完全可以作为金属节气门体的替换产品。
权利要求1.一种塑料节气门体，含节气门本体(1)和节气门体片(10)，其特征在于节气门本体(1)有若干加强筋，法兰盘面(7)设置有网格筋，旁通道(8)置于主通道(9)内，与进气口偏心，与主通道同心。
2如权利要求1所述的塑料节气门体，其特征在于所述节气门体是等壁厚，所述的法兰盘面(7)有环状沟槽，槽内装有环状密封圈(17)。
专利摘要塑料节气门，属汽车电喷燃油系统的节气门体。现有的节气门体均采用金属加工，成本较高。本实用新型采用热塑工程塑料制作，但强度和加工性能可与金属材料媲美，完全符合电喷燃油系统的要求。塑料节气门含节气门本体和节气门体片，本体有若干加强筋，法兰盘面上有网格筋，旁通道置于主通道内，与进气口偏心，与主通道同心。节气门等壁厚，法兰盘上还有环状沟槽，槽内装有环状密封圈。产品的尺寸、位置、精度、传感器的精确度和强度均有保证。本体与其他装配件的连接部位采用金属镶件，其条是热塑工程塑料，无需机械加工。
文档编号F02D9/08GK2703128SQ20042003352
公开日2005年6月1日 申请日期2004年4月1日 优先权日2004年4月1日
发明者叶和通, 龚德华, 向茂盛 申请人:四川红光汽车机电有限公司