专利名称：尿素液供给及喷射系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种尿素液供给及喷射系统。
技术背景目前成熟的尿素液供给及喷射系统都是国外公司生产的，均采用膜片泵结构，价 格很高，都是系统供应，不同意打破系统为零部件供应商。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种尿素液供给及喷射系统，降低成本，打破国际供 应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。本实用新型的技术方案是这样实现的尿素液供给及喷射系统，由尿素箱模块、加 热管路及控制阀、尿素液供给管路、尿素喷射器冷却液管路、压缩空气管路、尿素液泵模块、 尿素液滤清器、尿素液喷射器、ECU组成；其特征在于尿素箱模块由尿素箱、滤网、尿素液 加注口、进排气阀、温度及液位传感器组成；尿素箱上设有进、排气阀和尿素液加注口，滤 网、温度及液位传感器安装在尿素箱内；尿素液泵模块由尿素泵上的a和b设有两个位控开 关、8个电磁阀开关组成，尿素液滤清器上安装压力传感器设在尿素箱的滤网与尿素液喷射 器的尿素液供给管路上；尿素液供给管路上并联有与ECU信号控制的两组交叉启闭的尿素 液控制阀1-4电磁阀；在阀1和阀2之间设有管路与尿素泵上的a相连，阀3和阀4之间设 管路与尿素泵上的b相连，尿素泵上的a和b的位控开关上还连接有两组由E⑶控制的压 缩空气控制阀，其中压缩空气控制阀5和6串联，阀7和8串联后与E⑶信号连接；E⑶根 据输入的尿素箱温度信息来控制冷却液控制阀的开关；E⑶根据输入的大气温度信息来控制加热管路是否加热；ECU根据输入位控开关信息来控制1、个电磁阀的开关；E⑶根据输入的尿素压力信息判断系统是否工作正常；ECU根据输入的尿素箱液位信息提示驾驶员是否加尿素；E⑶根据输入的SCR入口温度、尿素箱温度、环境温度、尿素压力、尿素箱液位信息 来控制尿素喷射器的工作；E⑶根据NOx信息的输入来判断车辆是否满足OBD的要求并按照整车匹配标定的 程序进行工作。本实用新型的积极效果是降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充 分发挥自主开发的优势。
图1为本实用新型的系统示意图图2为工作状态下a端吸入同时b端压缩的示意图；图3为工作状态下b端吸入同时a端压缩的示意图；[0015]图4为排空状态下a端吸入同时b端压缩的示意图；图5为排空状态下b端吸入同时a端压缩的示意具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述如图1所示，尿素液供给及喷射系 统，由尿素箱模块、加热管路及控制阀、尿素液供给管路、尿素喷射器冷却液管路、压缩空气 管路、尿素液泵模块、尿素液滤清器、尿素液喷射器、ECU组成；其特征在于尿素箱模块由 尿素箱13、滤网12、尿素液加注口 14、进、排气阀15和16、温度及液位传感器组成；尿素箱 13上设有进、排气阀15、16和尿素液加注口 14，滤网12、温度及液位传感器安装在尿素箱 13内；尿素液泵模块由尿素泵9上的a和b设有两个位控开关、8个电磁阀开关组成，尿素 液滤清器10上安装压力传感器设在尿素箱13的滤网12与尿素液喷射器11的尿素液供给 管路上；尿素液供给管路上并联有与ECU信号控制的两组交叉启闭的尿素液控制阀1-4电 磁阀；在阀1和阀2之间设有管路与尿素泵9上的a相连，阀3和阀4之间设管路与尿素泵 9上的b相连，尿素泵9上的a和b的位控开关上还连接有两组由EOT控制的压缩空气控制 阀，其中压缩空气控制阀5和6串联，阀7和8串联后与EOT信号连接；ECU根据输入的尿素箱温度信息来控制冷却液控制阀的开关；EOT根据输入的大气温度信息来控制加热管路是否加热；ECU根据输入位控开关信息来控制1、个电磁阀的开关；EOT根据输入的尿素压力信息判断系统是否工作正常；ECU根据输入的尿素箱液位信息提示驾驶员是否加尿素；E⑶根据输入的SCR入口温度、尿素箱温度、环境温度、尿素压力、尿素箱液位信息 来控制尿素喷射器的工作；EOT根据NOx信息的输入来判断车辆是否满足0BD的要求并按照整车匹配标定的 程序进行工作。尿素箱13中的尿素液是由EOT根据尿素泵9上的a、b两端位控开关的信号对1 4号尿素液控制阀以及5 8号压缩空气控制阀进行控制，在尿素泵9活塞的作用下，通过 尿素液管路被分别吸入尿素液泵9的a、b缸中，并根据发动机排放标定的要求以及ECU输 入的其它信息经过滤清后，通过尿素液喷射器11喷入排气管中，实现降低NOx的作用。如图2所示的工作状态下，尿素泵的气缸a端吸入同时尿素泵9的气缸b端压缩 时；此时阀1通、阀2关，阀3关，阀4通；阀5关，阀6通，阀7通，阀8关，尿素箱13与尿素 泵9的气缸a连通，尿素泵9气缸a端在弹簧力的作用下从尿素箱吸入尿素液，尿素泵9的 气缸b端在压缩空气的作用下压尿素液，当系统需要喷尿素液时，尿素喷射器在ECU根据各 个方面的信息下发出指令控制尿素喷射器11的工作状态，达到发动机后处理系统对尿素 液供给及喷射系统的要求。当尿素泵9的气缸b端尿素液用尽，此时尿素液泵9内活塞接触到尿素泵9的气 缸b端位控开关，ECU接到信息发出指令将尿素液泵转换到如图3所示的状态。如图3所示的工作状态下，尿素泵9的气缸b端吸入同时尿素泵9的气缸a端压 缩；此时阀1关、阀2通，阀3通，阀4关；阀5通，阀6关，阀7关，阀8通，尿素箱与尿素泵 9的气缸b连通，尿素泵9的气缸b端在弹簧力的作用下从尿素箱13吸入尿素液，尿素泵9的气缸a端在压缩空气的作用下压尿素液，当系统需要喷尿素液时，尿素喷射器11在ECU 根据各个方面的信息下发出指令控制尿素喷射器11的工作状态，达到发动机后处理系统 对尿素液供给及喷射系统的要求。当尿素泵9的气缸a端尿素液用尽，此时尿素液泵内活塞接触到尿素泵9的气缸 a端位控开关，ECU接到信息发出指令将尿素液泵转换到如图2所示的状态。如图4所示的排空状态下，尿素泵9的气缸a端吸入同时尿素泵9的气缸b端压 缩；此时阀1关、阀2通，阀3通，阀4关；阀5关，阀6通，阀7通，阀8关，尿素箱13与尿素 泵9的气缸b通，尿素泵9的气缸a端在弹簧力的作用下从系统中吸入尿素液，在吸尿素液 过程中，ECU控制尿素喷射器11处于开启状态，保证尿素泵的气缸a端把系统中的尿素液 吸入尿素泵9的气缸a端，此时尿素泵9的气缸b端在压缩空气的作用下压尿素液到尿素 箱13中。当尿素泵9的气缸b端尿素液排尽，此时尿素液泵内活塞接触到尿素泵9的气缸 b端位控开关，ECU接到信息发出指令将尿素液泵转换到如图5所示的状态。如图5所示的排空状态下，尿素泵9的气缸b端吸入同时尿素泵9的气缸a端压 缩；此时阀1关、阀2通，阀3通，阀4关；阀5通，阀6关，阀7关，阀8通。尿素箱13与尿 素泵9的气缸a通，尿素泵9的气缸b端在弹簧力的作用下从系统中吸入尿素液，在吸尿素 液过程中，ECU控制尿素喷射器11处于开启状态，保证尿素泵9的气缸b端把系统中的尿 素液吸入尿素泵9的气缸b端，此时尿素泵9的气缸a端在压缩空气的作用下压尿素液到 尿素箱中。当尿素泵9的气缸a端尿素液排尽，此时尿素液泵9内活塞接触到尿素泵9的气 缸a端位控开关，ECU接到信息发出指令将尿素液泵转换到如图4所示的状态。
权利要求尿素液供给及喷射系统，由尿素箱模块、加热管路及控制阀、尿素液供给管路、尿素喷射器冷却液管路、压缩空气管路、尿素液泵模块、尿素液滤清器、尿素液喷射器、ECU组成；其特征在于尿素箱模块由尿素箱(13)、滤网(12)、尿素液加注口(14)、进气阀(15)和排气阀(16)、温度及液位传感器组成；尿素箱(13)上设有进气阀(15)、排气阀(16)和尿素液加注口(14)，滤网(12)、温度及液位传感器安装在尿素箱(13)内；尿素液泵模块由尿素泵(9)上的位控开关a和位控开关b、8个电磁阀开关组成，尿素液滤清器(10)上安装压力传感器设在尿素箱(13)的滤网(12)与尿素液喷射器(11)的尿素液供给管路上；尿素液供给管路上并联有由ECU信号控制的两组交叉启闭的尿素液控制阀1 4；在阀1和阀2之间设有管路与尿素泵(9)上的位控开关a相连，阀3和阀4之间设管路与尿素泵(9)上位控开关b相连，尿素泵(9)上的位控开关a和位控开关b上还连接有两组由ECU控制的压缩空气控制阀，其中压缩空气控制阀5和阀6串联，阀7和8串联后与ECU信号连接；ECU根据输入的尿素箱温度信息来控制冷却液控制阀的开关。
2.根据权利要求1所述的尿素液供给及喷射系统，其特征在于所述的ECU根据输入的 大气温度信息来控制加热管路是否加热；ECU根据输入位控开关信息来控制1 8个电磁 阀的开关；ECU根据输入的尿素压力信息判断系统是否工作正常；ECU根据输入的尿素箱液位信息提示驾驶员是否加尿素；E⑶根据输入的SCR入口温度、尿素箱温度、环境温度、尿素压力、尿素箱液位信息来控 制尿素喷射器的工作；ECU根据NOx信息的输入来判断车辆是否满足0BD的要求并按照整车匹配标定的程序 进行工作。
专利摘要本实用新型涉及一种尿素液供给及喷射系统，其特征在于尿素箱模块由尿素箱、滤网、尿素液加注口、进排气阀、温度及液位传感器组成；尿素箱上设有进、排气阀和尿素液加注口，滤网、温度及液位传感器安装在尿素箱内；尿素液泵模块由尿素泵上的a和b设有两个位控开关、8个电磁阀开关组成，尿素液滤清器上安装压力传感器设在尿素箱的滤网与尿素液喷射器的尿素液供给管路上；尿素液供给管路上并联有与ECU信号控制的两组交叉启闭的尿素液控制阀1-4电磁阀；尿素泵上的a和b的位控开关上还连接有两组由ECU控制的压缩空气控制阀，ECU根据输入的尿素箱温度信息来控制冷却液控制阀的开关。可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
文档编号F01N9/00GK201650418SQ20092009451
公开日2010年11月24日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者尹燕升, 张亮, 张慧英, 戈非, 朱双艳, 朱宏志, 李冠霖, 李骏, 王向征, 邢喜春, 马力 申请人:中国第一汽车集团公司