专利名称：可阻止部分机油进入迷宫盖板的结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可阻止部分机油进入迷宫盖板的结构，是一种可阻止部分机油进入迷宫的迷宫盖板进气口结构，属于发动机气缸盖罩盖设计领域。
背景技术：
为保持曲轴箱内压力的平衡，同时防止油气进入进气系统，在罩盖内设计曲轴箱 通风迷宫的结构被许多发动机广泛采用。而罩盖内要设计迷宫的话，就一定需要迷宫盖板。 迷宫盖板的主要作用是和罩盖内的迷宫腔一起组成迷宫，并在需要的位置留出进气口。传 统的迷宫盖板结构很简单，只是一个平板或者冲压钢板；随着发动机性能要求的不断提高， 简单的迷宫设计已经不能满足要求，具体表现就是在发动机高速运转时油气分离的不彻 底，导致过多的机油进入到进气系统，影响燃烧性能。所以发动机的迷宫结构也在不断的改 进和创新。
发明内容本实用新型目的在于提供一种可阻止部分机油进入迷宫盖板的结构，满足了发动 机高速成运转时油气彻底分离，使燃油性能得到提高；大大增强了曲轴箱通风油气分离的 效率。本实用新型的技术方案是这样实现的一种可阻止部分机油进入迷宫盖板的结 构，其特征在于在迷宫盖板上靠近迷宫的一侧焊接一个方形的盒子，盒子的高度延伸到罩 盖上的曲轴箱通风迷宫的内侧，与罩盖内壁保持距离；进气口开在盒子侧壁上，与凸轮轴旋 转方向相反的一侧进气口开在此盒子侧壁的较高处。本实用新型的积极效果是避免经凸轮轴旋转运动甩出来的油进入到迷宫，而且 使油气混合气在进入罩盖上的迷宫之前就已经进行了一次油气分离，大大提高了曲轴箱通 风油气分离的效率。
图1是迷宫盖板图；图2是迷宫盖板的装配图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述如图1、2所示，一种可阻止部分机 油进入迷宫盖板的结构，其特征在于在迷宫盖板4上靠近迷宫的一侧焊接一个方形的盒 子1，盒子1的高度延伸到罩盖3上的曲轴箱通风迷宫的内侧，与罩盖3内壁保持距离；进 气口 2开在盒子1侧壁上，与凸轮轴旋转方向相反的一侧进气口 2开在此盒子1侧壁的较 高处。盒子1的位置应避开凸轮轴桃子，盒子1的体积大小由以下两个因素决定1.与罩 盖3内壁保持适当距离。2.保证进气口 2面积满足曲轴箱通风要求。满足以上两点后，可以避免经凸轮轴旋转运动甩出来的油进入到迷宫。而且相当于在油气混合气进入迷宫之前 就已经进行了一次油气分离，因为油气混合气中的油受重力的作用，有一部分不能运动到进口处，还有一部分运动到高处后会撞击在盒子1的顶壁或者侧壁上并且回流。这种结构 使进入迷宫的油明显减少。
权利要求一种可阻止部分机油进入迷宫盖板的结构，其特征在于在迷宫盖板(4)上靠近迷宫的一侧焊接一个方形的盒子(1)，盒子(1)的高度延伸到罩盖(3)上的曲轴箱通风迷宫的内侧，与罩盖(3)内壁保持距离；进气口(2)开在盒子(1)侧壁上，与凸轮轴旋转方向相反的一侧进气口开在此盒子侧壁的较高处。
专利摘要本实用新型涉及一种可阻止部分机油进入迷宫盖板的结构，其特征在于在迷宫盖板上靠近迷宫的一侧焊接一个方形的盒子，盒子的高度延伸到罩盖上的曲轴箱通风迷宫的内侧，与罩盖内壁保持适当距离；进气口开在盒子侧壁上与凸轮轴旋转方向相反的一侧进气口开在此盒子侧壁的较高处。避免经凸轮轴旋转运动甩出来的油进入到迷宫，而且使油气混合气在进入罩盖上的迷宫之前就已经进行了一次油气分离，大大提高了曲轴箱通风油气分离的效率。
文档编号F01M13/04GK201554524SQ200920094510
公开日2010年8月18日 申请日期2009年9月28日 优先权日2009年9月28日
发明者刘东航, 李金成, 李骏, 杨文蕾, 赵慧超 申请人:中国第一汽车集团公司