专利名称：一种迷宫结构及具有该迷宫结构的罩盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机曲轴箱通风系统，特别是具备欧3、欧4排 放水平柴油发动机曲轴箱通风系统的一种迷宫结构及具有该迷宫结构 的罩盖。
背景技术：
以往大多数发动机的曲轴箱通风系统都通过油气分离器来分离混 合气体，个别发动机也在气门室罩盖上加迷宫结构，但由于大多数曲 轴箱通风系统存在窜油的风险，如果单独使用油气分离器或者单独使 用迷宫结构来进行油气分离，分离效率不高，难以满足排放要求和经
济性，同时其他发动机的正时上罩盖功能相对简单，未能集成其他功
妙 月匕。
发明内容
本实用新型通过优化的结构方案来解决上述现有状态的不足并能 使发动机满足日益严格的排放标准，同时提高经济性，并集成了其他 功能。
本实用新型公开了 一种迷宫结构，该迷宫是利用正时齿轮上罩盖 内的加强筋形成，并且该迷宫用盖板盖住，从而实现迷宫的油气分离 功能。
本实用新型还公开了 一种正时齿轮上罩盖，在上罩盖内具有加机油 口、凸轮轴传感器安装孔以及曲轴箱通风孔，在所述上罩盖内设置加 强筋，形成迷宫结构，并且该迷宫用盖板盖住，从而实现迷宫的油气
3分离功能。
这种结构极大的提高了零件的刚度和疲劳强度，提高了零件的可 靠性，并有效地实现了油气分离的功能。
图l是本实用新型具有迷宫结构的上罩盖的外形轮廓图2是本实用新型上罩盖的一般^f见图3是本实用新型的迷宫加盖板的组合图。
附图标记说明
l-加机油口； 2-加强筋；3-凸轮轴传感器安装孔； 4-曲轴箱通风孔；5-迷宫盖板。
具体实施方式
如图1、 2，正时齿轮上軍盖内具有加机油口 1以及凸轮轴传感器 安装孔3，在其内还布置有加强筋2，这些加强筋2形成了一个迷宫结 构。如图3所示，用盖板5将迷宫盖住，从而实现迷宫的油气分离功 能。这种结构利用已有的零件，集成相关的功能，既加强了油气分离 的效果，又未增加零件设计的复杂程度。
曲轴箱内的气体通过正时齿轮上罩盖的加强筋2到曲轴箱通风孔4 后进入进气歧管燃烧。在混合气体通过加强筋2的过程中， 一部分机 油冷凝在加强筋2上，再通过油气分离器的分离，实现了油气分离的 效果。
权利要求1、一种迷宫结构，其特征在于该迷宫是利用正时齿轮上罩盖内的加强筋形成，并且该迷宫用盖板盖住，从而实现迷宫的油气分离功能。
2、 一种正时齿轮上罩盖，在上罩盖内具有加机油口、凸轮轴传感 器安装孔以及曲轴箱通风孔，其特征在于，在所述上軍盖内设置加强 筋，形成迷宫结构，并且该迷宫用盖板盖住，从而实现迷宫的油气分 离功能。
专利摘要本实用新型公开了一种迷宫结构，是利用正时齿轮上罩盖内的加强筋形成，并且该迷宫用盖板盖住。在混合气体通过加强筋的过程中，一部分机油冷凝在加强筋上，再通过油气分离器的分离，实现油气分离。这种结构极大的提高了零件的刚度和疲劳强度，提高了零件的可靠性，并有效地实现了油气分离的功能。本实用新型还公开了具有这样迷宫结构的正时齿轮上罩盖。
文档编号F01M13/04GK201250684SQ20082000509
公开日2009年6月3日 申请日期2008年4月25日 优先权日2008年4月25日
发明者孙志勇, 张勇刚, 利 朱 申请人:奇瑞汽车股份有限公司