专利名称：动力机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力机，特别是一种动力机。
背景技术：
现有的动力机大都需要外力推动才能工作产能，比如水轮机需要水力推动，风力 动力机需要风力推动，这些动力机在使用时，受外力资源的限制很大，因此其使用场合相当 的有限，只能应于资源匹配的地方。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，而提供一种不受外界资源限制 的动力机。一种动力机，其结构要点在于其为一种车轮式结构的叶轮，其包括轮毂、轮辐、及 轮辋，轮幅连接轮毂与轮辋，所述的动力机还包括有与轮辐数相等的配重装置，所述的配重 装置包括配重块及敞口式容器，配重块与敞口式容器设置在支撑杆的两端，配重装置通过 敞口式容器悬挂于轮辐的辐条上，不同辐条的配重装置悬挂于辐条的同一侧面，其中的敞 口式容器靠近轮辋的那一端，在叶轮的上方设置有供液龙头。这种形式的动力机，当整个车轮式的叶轮在旋转时，位于叶轮轴径向两侧辐条的 配重装置在敞口容器未装入液体时，其上的各辐条及配重装置是处于平衡状态的，当开启 供液龙头，供液龙头流出的液体将流入配重装置中的开口向上的敞口容器，装有液体的配 重装置大于未装液体的配重装置，使叶轮将产生大动力旋转，旋转的叶轮将带动其上的轴 旋转，从而实现动力的输出。所述的叶轮上方的供液龙头设置于叶轮上敞口容器开口朝上的那一侧。所述的敞口容器为一种长条形的水箱式结构。所述的敞口式容器靠近配重块一侧的容器壁的高度高于靠近轮辋的那一侧的容 器壁的高度。采用这种结构的敞口式容器，在叶轮放转时，可利用高的那一侧容器壁起到临时 容纳的作用。所述的配重块为压铁。在与配重装置相对的那一侧相邻辐条上，与配重块相对应的位置处设置有弹性缓 冲装置。在与配重装置相对应的那一侧相邻辐条上、与配重块相对应的位置处设置有弹性 缓冲装置，这样可防止配重块撞击到辐条，以延长辐条的使用寿命。所述的缓冲装置为弹簧。所述的轮辐与轮辋为双轮辐及双轮辋结构，双轮辐与双轮辋为沿着叶轮的轴向并 列设置，配重装置中的敞口式容器设置于两轮辐之间。综上所述的，本实用新型的优点在于
3[0016]本实用新型通过采用车轮式结构的叶轮，并在叶轮所有辐条的同一侧面悬挂、由 配重块及敞口式容器构成的配重装置。利用敞口式容器盛装液体后位于叶轮轴同一直径上 两辐条配重装置的不平衡，而使叶轮发生转动，从而实现该叶轮的动力输出。
图1是本实用新型实施例1的叶轮结构示意图图2是实施例1中的配重装置结构示意图图3是缓冲装置结构示意图图4是配重装置的悬挂示意图标号说明1叶轮11轮辐12轮辋13轮毂2配重装置21配重块22敞口式容器 23支撑杆3弹性缓冲装置4供液龙头
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行更详细的描述。实施例1一种如图1、2、3及4所示的动力机，包括车轮式结构的叶轮1、悬挂于叶轮轮辐上 的配重装置2及弹性缓冲装置3，车轮式的叶轮结构包括轮毂13、双轮辐11、及双轮辋12。 配重装置悬挂于两并列设置的轮辐之间，配重装置的数量与叶轮的轮辐数量相等，配重装 置包括配重块21及敞口式容器22，配重块与敞口式容器设置在支撑杆23的两端，配重装置 通过敞口式容器悬挂于轮辐的辐条上，不同辐条的配重装置悬挂于辐条的同一侧面，其中 的敞口式容器靠近轮辋的那一端，在叶轮的上方设置有供液龙头4，所述的叶轮上方的供液 龙头设置于叶轮上敞口容器开口朝上的那一侧。所述的敞口容器为一种长条形的水箱式、 靠近配重块一侧的容器壁的高度高于靠近轮辋的那一侧的容器壁的高度。所述的配重块为 压铁。所述的弹性缓冲装置设置在与配重装置相对的那一侧相邻辐条上，与配重块相对应 的位置处。所述的缓冲装置为弹簧。本实施例未述部分与现有技术相同。
权利要求一种动力机，其特征在于其为一种车轮式结构的叶轮(1)，其包括轮毂(13)、轮辐(11)、及轮辋(12)，轮幅连接轮毂与轮辋，所述的动力机还包括有与轮辐数相等的配重装置(2)，所述的配重装置包括配重块(21)及敞口式容器(22)，配重块与敞口式容器设置在支撑杆(23)的两端，配重装置通过敞口式容器悬挂于轮辐的辐条上，不同辐条的配重装置悬挂于辐条的同一侧面，其中的敞口式容器靠近轮辋的那一端，在叶轮的上方设置有供液龙头(4)。
2.根据权利要求1所述的动力机，其特征在于所述的叶轮上方的供液龙头设置于叶 轮上敞口容器开口朝上的那一侧。
3.根据权利要求2所述的动力机，其特征在于所述的敞口容器为一种长条形的水箱 式结构。
4.根据权利要求3所述的动力机，其特征在于所述的敞口式容器靠近配重块一侧的 容器壁的高度高于靠近轮辋的那一侧的容器壁的高度。
5.根据权利要求4所述的动力机，其特征在于所述的配重块为压铁。
6.根据权利要求1至4任何一项所述的动力机，其特征在于在与配重装置相对的那 一侧相邻辐条上，与配重块相对应的位置处设置有弹性缓冲装置(3)。
7.根据权利要求6所述的动力机，其特征在于所述的缓冲装置为弹簧。
8.根据权利要求7所述的动力机，其特征在于所述的轮辐与轮辋为双轮辐及双轮辋 结构，双轮辐与双轮辋为沿着叶轮的轴向并列设置，配重装置中的敞口式容器设置于两轮 辐之间。
专利摘要本实用新型公开了一种动力机，其包括轮毂、轮辐、及轮辋，轮幅连接轮毂与轮辋，所述的动力机还包括有与轮辐数相等的配重装置，所述的配重装置包括配重块及敞口式容器，配重块与敞口式容器设置在支撑杆的两端，配重装置通过敞口式容器悬挂于轮辐的辐条上，不同辐条的配重装置悬挂于辐条的同一侧面，其中的敞口式容器靠近轮辋的那一端，在叶轮的上方设置有供液龙头。本实用新型的优点在于本实用新型通过采用车轮式结构的叶轮，并在叶轮所有辐条的同一侧面悬挂、由配重块及敞口式容器构成的配重装置。利用敞口式容器盛装液体后位于叶轮轴同一直径上两辐条配重装置的不平衡，而使叶轮发生转动，从而实现该叶轮的动力输出。
文档编号F03B1/02GK201650554SQ20092013786
公开日2010年11月24日 申请日期2009年4月23日 优先权日2009年4月23日
发明者林尊良 申请人:林尊良