专利名称：排气管的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域，特别涉及一种变径的，便于安装连接的排气管。
背景技术：
现有的排气管的各处的直径大小相同，但与其连接的管口的直接与排气管的直径 不同，故在连接时需要才行特殊设计的连接机构，采用这种方式存在以下弊病1、增加了设 备投入和生产的成本，2、此类连接机构的使用寿命较短，长需要维护，增加了维修费用，且 安装的难度较大，影响安装的速度。
发明内容本实用新型设计一种具有变化管径的，便于和其他部件连接的排气管。本实用新型通过以下技术方案实现排气管，其包括第一排气管、第二排气管和金属软管，金属软管的两端分别连接第 一排气管的一端和第二排气管的一端，第一排气管和第二排气管的另一端均设有连接圆 环，所述的第一排气管包括一个大直径段和小直径段，还包括一个连接大直径段和小直径 段的锥度段。第二排气管上设有一个弯折部。所述的第一排气管和第二二排气管设有连接圆环的管口的轴线正交。本实用新型具有变化的管径，便于和其他部件连接，提高了连接的可靠性，安装也 比较方便。
图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的俯视图，图中1为第一排气管，2为金属软管，3为第三排气管，4为连接圆环，11为大直径 段，12为锥度段，13为小直径段，31为弯折部。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明如图1和图2所示的排气管，其包括第一排气管1、第二排气管3和金属软管3，金 属软管2的两端分别连接第一排气管1的一端和第二排气管3的一端，第一排气管1和第二 排气管3的另一端均设有连接圆环4，所述的第一排气管1包括一个大直径段11和小直径 段13，还包括一个连接大直径段11和小直径段13的锥度段12，这里设置的锥度段12实现 了排气管的变径，便于与其他部件进行连接，避免了原来不同径连接的不可靠性，提高了排 气管连接的可靠性，第二排气管上设有一个弯折部，且所述的第一排气管和第二排气管设 有连接圆环的管口的轴线正交，达到了管口的弯折，使第二排气管的管口处于不同的方向，满足实际使用的要求。 本实用新型实现了一种管径由小变大，便于与不同管径连接的排气管，提高 了本 实用新型所述的排气管的连接的可靠性，安装方便。
权利要求排气管，其包括第一排气管、第二排气管和金属软管，金属软管的两端分别连接第一排气管的一端和第二排气管的一端，第一排气管和第二排气管的另一端均设有连接圆环，其特征在于所述的第一排气管包括一个大直径段和小直径段，还包括一个连接大直径段和小直径段的锥度段。
2.根据权利要求1所述的排气管，其特征在于第二排气管上设有一个弯折部。
3.根据权利要求1或者2任意一项所述的排气管，其特征在于所述的第一排气管和 第二排气管设有连接圆环的管口的轴线正交。
专利摘要本实用新型属于汽车配件领域，特别涉及一种变径的，便于安装连接的排气管。排气管，其包括第一排气管、第二排气管和金属软管，金属软管的两端分别连接第一排气管的一端和第二排气管的一端，第一排气管和第二排气管的另一端均设有连接圆环，所述的第一排气管包括一个大直径段和小直径段，还包括一个连接大直径段和小直径段的锥度段，本实用新型具有变化的管径，便于和其他部件连接，提高了连接的可靠性，安装比较方便。
文档编号F01N13/08GK201771586SQ201020250700
公开日2011年3月23日 申请日期2010年7月1日 优先权日2010年7月1日
发明者潘金良 申请人:常州良旭车辆配件有限公司