专利名称：汽油泵进油盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油泵，特别是汽油泵中的进油盘。
背景技术：
汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。 汽油泵中的其中一个部件为进油盘，目前的进油盘包括盘体，盘体上设有弧形进油槽，弧形进油槽的槽宽较大，叶轮旋转后，因槽宽较大，所以从弧形进油槽内出来的油压小，从而影响车的正常工作。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽油泵进油盘，所要解决的技术问题是提高进油槽的出油油压。为达到上述目的，汽油泵进油盘，包括盘体，盘体上设有轴向贯通的弧形进油槽； 弧形进油槽的外侧半径为9. 2^9. 5mm，弧形进油槽的内侧半径为 、. 3mm，其中，弧形进油槽的外侧半径的圆心为盘体的几何中心，弧形进油槽的内侧半径圆心在Y轴方向上相对于盘体几何中心向上偏离0. 7 9mm。作为具体化，弧形进油槽的外侧半径为9. 4mm，弧形进油槽的内侧半径为7. Imm, 其中，弧形进油槽的外侧半径的圆心为盘体的几何中心，弧形进油槽的内侧半径圆心在Y 轴方向上相对于盘体几何中心向上偏离0. 8mm。作为改进，盘体的上表面中部设有向上的凸起，凸起的上表面呈斜面。作为改进，凸起边缘设有向上延伸的凸台。本实用新型的有益效果是由于弧形进油槽的外侧半径为9. 2^9. 5mm,弧形出油槽的内侧半径为7 7. 3mm，相对于现有技术，弧形进油槽的面积减小，在叶轮旋转速度相同的情况下，弧形进油槽的出油压力大。由于弧形进油槽的外侧半径的圆心为盘体的几何中心，弧形进油槽的内侧半径圆心在Y轴方向上相对于盘体几何中心向上偏离0. 7 9mm，即形成一端大一端小的弧形进油槽，因此，在弧形进油槽的各个地方的油压不同。由于凸起的上表面为斜面，这样，油进入到进油槽的阻力小。所述凸台的作用是用于定位泄压弹簧，防止泄压弹簧发生移位而影响泄压力。
图1为汽油泵的结构图。图2为进油盘的立体图。图3为进油盘的左视图。图4为出油盘、叶轮、进油盘、泄压弹簧和前端盖的分解图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步详细说明。在本实用新型中，X方向和Y方向以图3中的坐标为准。如图1所示的汽油泵，包括壳体100，壳体100内设有马达200，壳体100的一端安装有前端盖300，壳体100的另一端安装有后端盖400，前端盖300设有进油口 3001，后端盖 400上设有出油口 4001，壳体100内位于前端盖300的一端安装有出油盘500，出油盘500 内设有叶轮600，马达的输出轴穿过出油盘500并带动叶轮旋转，出油盘500的进油端处安装有进油盘700，进油盘700和前端盖300之间设有泄压弹簧800。上述汽油泵的工作原理是启动马达200后，马达的输出轴带动叶轮600旋转，此时，油从进油口 3001进入到进油盘700，并经出油盘500从出油口 4001输出。如图2和图3所示，进油盘包括盘体1，盘体1上设有轴向贯通的弧形进油槽 2 ；弧形进油槽的外侧21的半径为9. 2^9. 5mm，优选9. 4mm，弧形进油槽的内侧22的半径为 Tl. 3mm，优选7. 1mm，其中，弧形进油槽的外侧半径的圆心O1为盘体的几何中心，弧形进油槽的内侧半径圆心O2在Y轴方向上相对于盘体几何中心向上偏离0. 7 9mm，优选0. 8mm，这样，将形成一端大一端小的弧形进油槽。如图2所示，盘体1的上表面中部设有向上的凸起3，凸起3的上表面4呈斜面，这样，油容易进入到进油盘，提高汽油泵的工作效率。如图2和图4所示，凸起3边缘设有向上延伸的凸台5。所述的凸台5对泄压弹簧 800具有定位作用，防止泄压弹簧移位而影响些压力的大小。本实施方式，由于弧形进油槽的外侧半径为9. 4mm，弧形进油槽的内侧半径为 7. Imm,相对于现有技术，弧形进油槽的面积减小，在叶轮旋转速度相同的情况下，弧形进油槽的出油压力大。
权利要求1.汽油泵进油盘，包括盘体，盘体上设有轴向贯通的弧形进油槽；其特征在于弧形进油槽的外侧半径为9. 2^9. 5mm，弧形进油槽的内侧半径为 、. 3mm，其中，弧形进油槽的外侧半径的圆心为盘体的几何中心，弧形进油槽的内侧半径圆心在Y轴方向上相对于盘体几何中心向上偏离0. 7 9mm。
2.根据权利要求1所述的汽油泵进油盘，其特征在于弧形进油槽的外侧半径为 9. 4mm，弧形进油槽的内侧半径为7. 1mm，其中，弧形进油槽的外侧半径的圆心为盘体的几何中心，弧形进油槽的内侧半径圆心在Y轴方向上相对于盘体几何中心向上偏离0. 8mm。
3.根据权利要求1所述的进油盘，其特征在于盘体的上表面中部设有向上的凸起，凸起的上表面呈斜面。
4.根据权利要求3所述的进油盘，其特征在于凸起边缘设有向上延伸的凸台。
专利摘要本实用新型公开了一种汽油泵进油盘，包括盘体，盘体上设有轴向贯通的弧形进油槽；弧形进油槽的外侧半径为9.2~9.5mm，弧形进油槽的内侧半径为7~7.3mm，其中，弧形进油槽的外侧半径的圆心为盘体的几何中心，弧形进油槽的内侧半径圆心在Y轴方向上相对于盘体几何中心向上偏离0.7~9mm。本实用新型由于弧形进油槽的面积相对与现有技术减小了，因此，提高了进油槽的出油油压。
文档编号F02M37/04GK201953532SQ20112003438
公开日2011年8月31日 申请日期2011年2月1日 优先权日2011年2月1日
发明者韩金红 申请人:韩金红