专利名称：一种安全节能环保汽车燃料气化器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车燃料气化技术领域。具体涉及一种用于将汽车燃料进行高温加热气化的安全节能环保汽车燃料气化器。
背景技术：
汽车的问世，给人类的生活、生产等多方面带来了方便，随着全球汽车数量的俱增，传统的汽车是将燃油通过油泵、化油器或者是喷油嘴经发动机进气管进入汽车发动机燃烧室内点火燃烧使汽车发动机运转产生动力工作的。由于现有化油器及喷油嘴对汽车燃油雾化不充分，因而使汽车工作时尾气的排放就像大型工厂的烟炯一样向大气中排放着浓烟，严重污染环境，也对人们的身体健康造成危害。目前在我国大部分城市里，出租汽车已改用液化石油气或天然气做为燃料，就是在传统的出租汽车后备厢装有一只液化石油气罐，存在很大的安全隐患，如果出租车一但发生交通事故或追尾事件，如果液化石油气罐发生爆炸不仅会给出租车驾驶员和车上乘客造成伤亡而且还影响出租车周围人员伤亡或财产遭受损失。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种用于将汽车液体燃料进行高温加热气化的安全节能环保汽车燃料气化器。本实用新型的技术解决方案是一种安全节能环保汽车燃料气化器，其特征是 包括壳体及设置在该壳体内的燃料管道及高温加热装置；燃料管道的两端伸出壳体，一端为燃料管道入口，另一端为燃气管道出气口 ；壳体上设有与高温加热装置连接的电源正负极接线柱。本实用新型的技术解决方案中所述的高温加热装置为电热丝，该电热丝缠绕在包有绝缘层的燃料管道上，电热丝外包有绝缘层。本实用新型的技术解决方案中所述的燃料管道呈回转弯折形状。本实用新型的技术解决方案中所述的壳体上设有固定螺丝孔。本实用新型由于采用由壳体、燃料管道、高温加热装置和电源正负极接线柱构成的安全节能环保汽车燃料气化器，因而当将其连接到汽车油泵与发动机进气管之间，并将电源正负极接线柱与汽车电源连接时，燃料从燃料管道入口进入就开始高温加热，瞬间变成燃气从燃气管道出气口进入汽车发动机燃烧室点火燃烧推动汽车发动机运转产生动力工作。本实用新型克服了现有技术的不足，具有可将汽车液体燃料进行高温加热气化的特点。本实用新型主要用于将汽车燃料进行高温加热充分气化的安全节能环保汽车燃料气化
ο
图1为本实用新型的外形结构示意图。[0011]图2是图1中燃料管道部分的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示。本实用新型包括壳体1、燃料管道3、高温加热装置和电源正负极接线柱8、9。其中，燃料管道3的两端伸出壳体1，一端为燃料管道入口 2，另一端为燃气管道出气口 4。燃料管道3在壳体1内呈平铺的回转弯折形状，即延长加热路径，又缩小占用的空间位置。高温加热装置为电热丝4，该电热丝4缠绕在包有绝缘层6的燃料管道3 上，电热丝4外包有绝缘层7。壳体1上设有固定螺丝孔10、11，便于固定在汽车上。本实用新型不仅可以用于汽油，而且还可用于在汽车的同一油箱内同时添加柴油及其它替代燃料和清洁燃料的液体燃料。使用本实用新型后，汽车废气的排放污染及费用大大低于以汽柴油为燃料的汽车，实现安全、节能、环保、低碳、为人类造福，保护人类共同居住的家园一地球。
权利要求1.一种安全节能环保汽车燃料气化器，其特征是包括壳体(1)及设置在该壳体(1)内的燃料管道(3)及高温加热装置；燃料管道(3)的两端伸出壳体(1)，一端为燃料管道入口 (2)，另一端为燃气管道出气口(5);壳体(1)上设有与高温加热装置连接的电源正负极接线柱(8、9)。
2.根据权利要求1所述的一种安全节能环保汽车燃料气化器，其特征是所述的高温加热装置为电热丝(4)，该电热丝(4)缠绕在包有绝缘层(6)的燃料管道(3)上，电热丝(4) 外包有绝缘层(7)。
3.根据权利要求1或2所述的一种安全节能环保汽车燃料气化器，其特征在于所述的燃料管道(3)呈回转弯折形状。
4.根据权利要求1或2所述的一种安全节能环保汽车燃料气化器，其特征在于所述的壳体(1)上设有固定螺丝孔。
专利摘要本实用新型的名称为一种安全节能环保汽车燃料气化器。属于汽车燃料气化技术领域。它主要是解决现有汽车燃料雾化不充分，排放严重污染环境和对人们的身体健康造成危害的问题。它的主要特征是包括壳体及设置在该壳体内的燃料管道及高温加热装置；燃料管道的两端伸出壳体，一端为燃料管道入口，另一端为燃气管道出气口；壳体上设有与高温加热装置连接的电源正负极接线柱。本实用新型具有可将汽车液体燃料进行高温加热气化的特点，主要用于将汽车燃料进行高温加热充分气化的安全节能环保汽车燃料气化器。
文档编号F02M31/125GK202047913SQ20112011982
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日
发明者宋学恭 申请人:宋学恭