专利名称：一种用于柴油机组的消音器的制作方法
技术领域：
一种用于柴油机组的消音器技术领域[0001]本实用新型涉及一种用于柴油机组的消音器。
技术背景[0002]目前，柴油机组在国民经济中得到了广泛的应用。但是柴油机组在运行中会产生相当的噪音，给环境带来声污染。如何降低柴油机组在运行中的噪音，是改善工作和生活环境的一个重要方面。[0003]本实用新型提供一种用于柴油机组的消音器，可用来降低柴油机组在运行中产生的噪音，从而改善工作和生活环境。实用新型内容[0004]为了降低柴油机组在运行中的噪音，改善工作和生活环境，本实用新型公开一种用于柴油机组的消音器。[0005]在根据本实用新型的一个方面中，该用于柴油机组的消音器包括入口波纹管、弯管接头、第一消音段、第二消音段，出口波纹管以及出口装置，其中，所述入口波纹管与所述第一消音段通过所述弯管接头接合，所述第一消音段与所述第二消音段接合，所述第二消音段与所述出口装置通过出口波纹管接合。[0006]在根据本实用新型的另一方面中，所述第二消音段的直径大于所述第一消音段的直径。[0007]尽管公开了多个实施方式，但是从以下示出并描述了本实用新型示例性实施方式的详细说明中，本实用新型还有其他实施方式对于本领域普通技术人员是显而易见的。因此，附图及详细说明应从本质上来讲应认为是示例性的，而非限定性的。
[0008]图1为根据本实用新型的用于柴油机的消音器的结构示意图。
具体实施方式
[0009]以下将结合附图详细描述根据本实用新型的用于柴油机的消音器。[0010]图1示出了根据本实用新型的用于柴油机的消音器的结构示意图。如图1所示， 该消音器包括入口波纹管1、弯管接头2、第一消音段3、第二消音段4，出口波纹管5以及出口装置6。在本实施方式中，入口波纹管1与第一消音段3通过所述弯管接头2接合。第一消音段3与第二消音段4接合，所述第二消音段4与所述出口装置6通过出口波纹管5接I=I ο[0011]本实用新型对消音器各个部件之间的接合方式没有具体限制。本领域内普通技术人员可根据实际情况和应用场合采用任何合适的接合方式。例如，各个部件之间可采用法兰式接合方式。[0012]本实用新型对第一消音段和第二消音段的具体构造没有具体限制。本领域内普通技术人员可根据实际情况和应用场合采用任何合适的第一消音段和第二消音段。[0013]本实用新型存在其他的实施方式。尽管以上说明包括多个特定特征，但是这些不应被视为是对本实用新型范围的限制，而是应仅仅视为对本实用新型的一些当前优选实施方式的说明。还可想到的是，可对这些实施方式的特定特征以及方面进行各种组合或替代， 这仍然落入本实用新型的范围。应理解的是，可对所公开的实施方式的各特征和方面加以组合或相互替代，从而形成所公开实用新型的不同模式。此外，本领域普通技术人员可采用任何合适的技术来实现本实用新型说明书中未详细描述的技术细节。因此，上述公开的具体实施方式
将不会限定这里所公开的本实用新型的范围。
权利要求1.一种用于柴油机组的消音器，其特征在于，包括入口波纹管(1)、弯管接头O)、第一消音段(3)、第二消音段G)，出口波纹管(5)以及出口装置(6)，其中，所述入口波纹管(1) 与所述第一消音段C3)通过所述弯管接头( 接合，所述第一消音段(3)与所述第二消音段(4)接合，所述第二消音段(4)与所述出口装置(6)通过出口波纹管( 接合。
2.根据权利要求1所述的用于柴油机组的消音器，其特征在于，所述第二消音段(4)的直径大于所述第一消音段(3)的直径。
专利摘要本实用新型提供一种用于柴油机组的消音器。其包括入口波纹管(1)、弯管接头(2)、第一消音段(3)、第二消音段(4)，出口波纹管(5)以及出口装置(6)，其中，所述入口波纹管(1)与所述第一消音段(3)通过所述弯管接头(2)接合，所述第一消音段(3)与所述第二消音段(4)接合，所述第二消音段(4)与所述出口装置(6)通过出口波纹管(5)接合。根据本实用新型的用于柴油机的消音器可用来降低柴油机运行时的噪音，从而改善工作环境和生活环境。
文档编号F01N13/00GK202250323SQ20112034323
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者蔡显彪 申请人:志诚动力科技(杭州)有限公司