专利名称：一种egr出气管的制作方法
技术领域：
一种EGR出气管技术领域[0001]本实用新型属于汽车零部件领域，具体是一种EGR出气管。
技术背景[0002]EGR，即排气再循环(Exhaust Gas Recirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术，主要目的为降低排出气体中的氮氧化物与分担部分负荷时可提高燃料消费率。EGR出气管是实现排气再循环的关键零部件，普通的EGR出气管通常由一整段管体制成，安装不方便，使用寿命短，而且法兰是铸造而成，表面粗糙度和精度较低，并且管件和发动机连接后，法兰面贴合不够紧密。实用新型内容[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种EGR出气管。[0004]一种EGR出气管，出气管的两端设置有法兰，其特征在于所述出气管由至少两段管体连接而成，相邻的管体之间通过波纹管进行连接。[0005]本实用新型的一种EGR出气管，结构简单、使用方便，可以减少温度以及设备振动对管体的影响，增加了管体使用寿命，安装校对更加简单，还可以调节与发动机连接后的紧也/又。
[0006]图1是本实用新型的一种EGR出气管的示意图；[0007]图中，1 一法兰；2—波纹管。
具体实施方式
[0008]
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。[0009]如图1所示，本实用新型的一种EGR出气管，出气管的两端设置有法兰1，出气管由至少两段管体连接而成，相邻的管体之间通过波纹管2进行连接。[0010]另外，本实用新型的EGR出气管的法兰是冲压而成的，增加了产能，节约了劳动力，同时增加了表面的粗糙度和精度。使用时，波纹管可以补偿温度变化使管体产生的位移以及减少设备振动对管体的影响，并且安装和校对更加简单，还可以通过调节波纹管来调节与发动机连接后的紧密度。[0011]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种EGR出气管，出气管的两端设置有法兰(1)，其特征在于所述出气管由至少两段管体连接而成，相邻的管体之间通过波纹管(2)进行连接。
专利摘要本实用新型提供了一种EGR出气管，出气管的两端设置有法兰，其特征在于所述出气管由至少两段管体连接而成，相邻的管体之间通过波纹管进行连接。本实用新型结构简单、使用方便，可以减少温度以及设备振动对管体的影响，增加了管体使用寿命，安装校对更加简单，还可以调节与发动机连接后的紧密度。
文档编号F02M25/07GK202300719SQ20112041984
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月30日 优先权日2011年10月30日
发明者张学东 申请人:临海市伟达汽车部件有限公司