专利名称：汽车进、排气液体净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气滤清器，尤其涉及一种汽车进、排气液体净化器。
背景技术：
众所周知，机动车辆上均安装有空气滤清器，空气滤清器的作用是将进入发动机的空气提前进行过滤，以保护发动机少受磨损，延长使用寿命。但是，目前有的机动车辆尤其是类似于铲车和卡车等重型机械上使用的空气滤清器并不能对空气进行很好的过滤，因为这类车辆由于工作性质所限，通常在空气中的灰尘比较多的环境下工作，对空气的过滤效果比较差，严重影响发动机的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供一种过滤效果好、能够延长发动机使用寿命的汽车进、排气液体净化器。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种汽车进、排气液体净化器，包括上盖和箱体，箱体的上面安装有相对应的上盖，其特征是箱体内设有甩液仓、吸液仓、出气口所在的仓，甩液仓的底部安装有过滤刷毛，甩液仓设有一个L型隔板，L型隔板的底端紧贴着过滤刷毛，L型隔板竖直方向上为进气口，L型隔板的出口上方安装有甩液卷；吸液仓的上方安装有轮筒，轮筒连通甩液仓和出气口所在的仓；甩液桶安装在出气口上，甩液桶底端的中心安装支撑桶，支撑桶内部有螺杆，螺杆的底端与下支架相连接，甩液桶与轮筒相对应的位置上为进风分离卷，螺杆的上端连接上支架杆，上支架杆安装在甩液桶的上部，螺杆上安装甩液轮，甩液轮与进风分离卷的位置相对应，螺杆的中下部安装旋转扇叶；过滤刷毛的底部设有水管。根据所述的汽车进、排气液体净化器，其特征在于所述吸液仓底部安装有水泵，水泵的吸水端连接到出气口所在的仓，水泵连接出水管，出水管穿过箱体连接到进气口上，水泵的转轴通过皮带连接轮筒内的转轴，轮筒内的转轴上安装叶轮。根据所述的汽车进、排气液体净化器，其特征在于所述L型隔板的底板上设有出水孔，L型隔板的底板上安装有斜向上的隔板，隔板的上端连接分流板，分流板上设有分流板进气口，分流板进气口的顶端安装分流隔板；分流板进气口的下方安装另一个甩液卷。根据所述的汽车进、排气液体净化器，其特征在于所述甩液轮分为上下两层，上下两层中间有隔离板，甩液轮的上下端用连接圈固定。根据所述的汽车进、排气液体净化器，其特征在于所述旋转扇叶的外端连接外套圈。根据所述的汽车进、排气液体净化器，其特征在于所述甩液轮和旋转扇叶通过螺帽固定。根据所述的汽车进、排气液体净化器，其特征在于所述外套圈为上口径大于下口径的整流罩。[0012]本实用新型的优点效果在于将本实用新型安装在发动机的进气管处，用本实用新型来代替车辆的进气管，本实用新型能在保证进气管原有作用的同时，对经过本实用新型的空气提前进行过滤，有效降低空气中的灰尘含量，使进入车辆原有空气滤清器中的空气得以提前净化，最后得到的是非常清洁的空气，由于被多次过滤后的空气对发动机的磨损很少，因此使用本实用新型可以延长发动机的使用寿命。
图I为本实用新型主视图的剖视图。图2为本实用新型左视图的剖视图。图3为图I中23的结构示意图。 图4为图I中9的结构示意图。附图中I、上盖；2、甩液仓；3、甩液卷；4、吸液仓；5、叶轮；6、轮筒；7、上支架杆；8、进风分尚卷；9、甩液轮；10、螺杆；11、螺帽；12、箱体；13、隔板；;14、出水孔；15、L型隔板；16、过滤刷毛；17、皮带；18、出水管；19、水泵；20、甩液桶；21、支撑桶；22、下支架；23、旋转扇叶；24、进气ロ ；25、分流板进气ロ ；26、分流板；27、分流隔板；28、外套圈；29、连接圈；30、出气ロ ；31、水管。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进ー步说明本实用新型的结构如图I所示，ー种汽车进、排气液体浄化器，包括上盖I和箱体12，箱体12的上面安装有相对应的上盖1，其特征是箱体12内设有甩液仓2、吸液仓4、出气ロ 30所在的仓，甩液仓2的底部安装有过滤刷毛16，甩液仓2设有ー个L型隔板15，L型隔板15的底端紧贴着过滤刷毛16，L型隔板15竖直方向上为进气ロ 24，L型隔板15的出口上方安装有甩液卷3 ;吸液仓4的上方安装有轮筒6，轮筒6连通甩液仓2和出气ロ 30所在的仓；甩液桶20安装在出气ロ 30上，甩液桶20底端的中心安装支撑桶21，支撑桶21内部有螺杆10，螺杆10的底端与下支架22相连接，甩液桶20与轮筒6相对应的位置上为进风分离卷8，螺杆10的上端连接上支架杆7，上支架杆7安装在甩液桶20的上部，螺杆10上安装甩液轮9，甩液轮9与进风分离卷8的位置相对应，螺杆10的中下部安装旋转扇叶23 ;过滤刷毛16的底部设有水管31。根据所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述吸液仓4底部安装有水泵19，水泵19的吸水端连接到出气ロ 30所在的仓，水泵19连接出水管18，出水管18穿过箱体12连接到进气ロ 24上，水泵19的转轴通过皮带17连接轮筒6内的转轴，轮筒6内的转轴上安装叶轮5。根据所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述L型隔板15的底板上设有出水孔14，L型隔板15的底板上安装有斜向上的隔板13，隔板13的上端连接分流板26，分流板26上设有分流板进气ロ 25，分流板进气ロ 25的顶端安装分流隔板27 ;分流板进气ロ 25的下方安装另ー个甩液卷3。根据所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述甩液轮9分为上下两层，上下两层中间有隔离板，甩液轮9的上下端用连接圈29固定。根据所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述旋转扇叶23的外端连接外套圈28。根据所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述甩液轮9和旋转扇叶23通过螺帽11固定。根据所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述外套圈28为上口径大于下口径的整流罩。本实用新型的工作原理空气(或尾气)从进气口 24进入后，经过出水管18上的水幕除尘(或有害气体)，折向过滤刷毛16再次除尘(或净化)，折向甩液卷3回液，再次折向第二道甩液卷3回液，然后流入轮筒6气轮机，进入高速脱水器，经过甩液轮9的高速脱水后，液体进入回液仓，高速气流再次冲击旋转扇叶23维持脱水机继续工作，至此无尘无水的清洁空气进入发动机(或排出尾气管)。中途由气轮机的动力通过皮带传动到底部的水泵，使回液仓的水继续循环再利用。将本实用新型安装在发动机的进气管处，用本实用新型来代替车辆的进气管，本实用新型能在保证进气管原有作用的同时，对经过本实用新型的空气提前进行过滤，有效降低空气中的灰尘含量，使进入车辆原有空气滤清器中的空气得以提前净化，最后得到的是非常清洁的空气，由于被多次过滤后的空气对发动机的磨损很少，因此使用本实用新型可以延长发动机的使用寿命。*上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.ー种汽车进、排气液体净化器，包括上盖(I)和箱体(12)，箱体(12)的上面安装有相对应的上盖(I)，其特征是箱体(12 )内设有甩液仓(2 )、吸液仓(4 )、出气ロ( 30 )所在的仓，甩液仓(2)的底部安装有过滤刷毛(16)，甩液仓(2)设有ー个L型隔板(15)，L型隔板(15)的底端紧贴着过滤刷毛(16)，L型隔板(15)竖直方向上为进气ロ(24)，L型隔板(15)的出口上方安装有甩液卷(3 );吸液仓(4 )的上方安装有轮筒(6 )，轮筒(6 )连通甩液仓(2 )和出气ロ(30)所在的仓；甩液桶(20)安装在出气ロ(30)上，甩液桶(20)底端的中心安装支撑桶(21)，支撑桶(21)内部有螺杆(10)，螺杆(10)的底端与下支架(22)相连接，甩液桶(20)与轮筒(6)相对应的位置上为进风分离卷(8)，螺杆(10)的上端连接上支架杆(7)，上支架杆(7)安装在甩液桶(20)的上部，螺杆(10)上安装甩液轮(9)，甩液轮(9)与进风分离卷(8)的位置相对应，螺杆(10)的中下部安装旋转扇叶(23);过滤刷毛(16)的底部设有水管(31)。
2.根据权利要求I所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述吸液仓(4)底部安装有水泵(19)，水泵(19)的吸水端连接到出气ロ(30)所在的仓，水泵(19)连接出水管(18)，出水管(18)穿过箱体(12)连接到进气ロ(24)上，水泵(19)的转轴通过皮带(17)连接轮筒(6)内的转轴，轮筒(6)内的转轴上安装叶轮(5)。
3.根据权利要求I所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述L型隔板(15)的底板上设有出水孔(14)，L型隔板(15)的底板上安装有斜向上的隔板(13)，隔板(13)的上端连接分流板(26 )，分流板(26 )上设有分流板进气ロ( 25 )，分流板进气ロ( 25 )的顶端安装分流隔板(27);分流板进气ロ(25)的下方安装另ー个甩液卷(3)。
4.根据权利要求I所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述甩液轮(9)分为上下两层，上下两层中间有隔离板，甩液轮(9)的上下端用连接圈(29)固定。
5.根据权利要求I所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述旋转扇叶(23)的外端连接外套圈(28)。
6.根据权利要求I所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述甩液轮(9)和旋转扇叶(23)通过螺帽(11)固定。
7.根据权利要求5所述的汽车进、排气液体浄化器，其特征在于所述外套圈(28)为上口径大于下口径的整流罩。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车进、排气液体净化器，包括上盖和箱体，甩液仓的底部安装有过滤刷毛，甩液仓设有一个L型隔板，L型隔板的底端紧贴着过滤刷毛，L型隔板的出口上方安装有甩液卷；轮筒连通甩液仓和出气口所在的仓；甩液桶安装在出气口上，甩液桶底端的中心安装支撑桶，支撑桶内部有螺杆，螺杆的底端与下支架相连接，甩液桶与轮筒相对应的位置上为进风分离卷，上支架杆安装在甩液桶的上部，螺杆上安装甩液轮，螺杆的中下部安装旋转扇叶；过滤刷毛的底部设有水管。对经过本实用新型的空气提前进行过滤，有效降低空气中的灰尘含量，使进入车辆原有空气滤清器中的空气得以提前净化，最后得到的是非常清洁的空气。
文档编号F02M35/026GK202441518SQ20122004627
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日
发明者王效振, 王登洋 申请人:王效振, 王登洋