专利名称：一种油浴式空滤器支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域中的一种油浴式空滤器支架。
背景技术：
现有的汽车上的油浴式空滤器支架整体占用空间较大，且比较笨重，结构布置不是很合理，刚度和强度不够，容易产生变形、震动，降低了油浴式空滤器支架的使用寿命，增大了汽车在行驶过程中的噪音，为解决消除这些问题，设计开发了此油浴式空滤器支架。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术在于提供一种外观紧凑，占用空间小，自重较小且刚度和强度好，不易发生变形和产生震动的汽车油浴式空滤器支架。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。本实用新型的油浴式空滤器支架，包括纵梁连接板I和纵梁连接板II，连接支架，前支架，后支架和连接板；连接支架和纵梁连接板I、纵梁连接板II与汽车纵梁连接，连接板焊合于连接支架的上部，连接板两端分别固定在油浴式空滤器和汽车纵梁上，连接支架上焊合有前支架和后支架，纵梁连接板I、纵梁连接板II和连接板焊合在连接支架上，将汽车纵梁和油浴式空滤器进行固定连接。上述固定连接的方式可以为螺栓连接。所述连接板与油浴式空滤器的固定连接板通过螺栓IV连接固定。所述连接板与汽车纵梁通过六角螺栓III连接固定。后支架上设置固定销轴套筒和固定销轴，油浴式空滤器远离空滤器支架的一端固定有螺纹拉紧销和拉紧销，缠绕在固定销轴套筒和螺纹拉紧销上的拉带将油滤器支架与油浴式空滤器紧固，拉紧销上设有调节拉带松紧的内六角螺栓II。作为本实用新型的进一步改进，为了减少行车过程中的震动和噪音，本实用新型的油浴式空滤器支架与油浴式空滤器之间的连接采用螺栓与钢质拉带并用的方法，不仅连接牢固，而且可调。同时，支架与油浴式空滤器支架还可以加装橡胶垫块，橡胶垫块能大大减少了震动和噪音。为了增强支架的刚度和强度，该油浴式空滤器支架尽量采用冲压件，最大化的减少加工误差，增大了整体刚度和强度。同时，采用CO2气体保护焊以及专用焊接胎具、夹具，最大化的减小了焊接变形，保证焊接质量。本实用新型的有益效果是通过分析油浴式空滤器支架的整体受力情况，同时经过实验验证，在不改变材料及满足功能要求的情况下，最大可能的减轻支架本身的重量，使用冲压、焊接等技术，最大化的减小了支架外形设计。另外，在与汽车纵梁的连接过程中，使用多点定位、三角定位，大大增加了支架与汽车纵梁的连接牢固性，进一步减少了支架的震动和噪音。该结构还增强了整个油浴式空滤器支架的刚度和强度，不易发生震动和变形，大大提高了油浴式空滤器支架的使用寿命。
图I为油浴式空滤器支架的主视图。图2为油浴式空滤器支架的左视图。图3为油浴式空滤器支架的俯视图。图4为油浴式空滤器支架与油浴式空滤器连接的左视图。图5为油浴式空滤器支架与油浴式空滤器连接的俯视图。其中，I、纵梁连接板I ;2、连接支架；3、前支架；4、纵梁连接板II ;5、后支架；6、橡胶垫块；7、六角螺栓I ;8、螺母；9、平垫圈；10、弹簧垫圈；11、连接板；12、汽车纵梁；13、油浴式空滤器支架；14、油浴式空滤器；15、固定销轴套筒；16、固定销轴；17、拉带；18、螺纹拉紧销；19、拉紧销；20、内六角螺栓II ;21、六角螺栓III ;22、螺栓IV ;23、固定连接板。
具体实施方式
图I是本实用新型的主视图，本实用新型的主体连接支架2上焊合有两块纵梁连接板I和纵梁连接板II，连接支架2上还焊合有前支架3。如图5所示，连接支架2、纵梁连接板I和纵梁连接板II通过六角螺栓III固定在汽车纵梁12上。图2是本实用新型的左视图，连接支架2上焊合有后支架5，同时橡胶垫块6通过六角螺栓I、螺母8、平垫圈9、弹簧垫圈10固定在油浴式空滤器支架上，使其与油浴式空滤器接触。图3是本实用新型的俯视图。连接板11焊合于连接支架2的上部，如图4所示，连接板11的两端通过螺栓固定在汽车纵梁12和油浴式空滤器14的固定连接板23上。如图4和5所示，油浴式空滤器支架是油浴式空滤器14与汽车纵梁12之间的安装过渡桥梁，为保证支架的装配牢固，首先使用六角螺栓III按将油浴式空滤器支架与汽车纵梁12进行栓接，然后将油浴式空滤器14的固定连接板23与油浴式空滤器支架用螺栓IV紧固。本实用新型的另一个实施例为，在上述装置的基础上，用钢质拉带17将油浴式空滤器14固定在油浴式空滤器支架上。为安装和固定拉带17，在油浴式空滤器支架上设有固定销轴套筒15和固定销轴16，在拉带17 —端上设有螺纹拉紧销18和拉紧销19。在用户后期使用过程中，可以通过调节拉带17上的内六角螺栓II来保证油浴式空滤器连接紧固。为了增强支架的刚度和强度，该油浴式空滤器支架尽量采用冲压件，最大化的减少加工误差，增大了整体刚度和强度。同时，采用CO2气体保护焊以及专用焊接胎具、夹具，最大化的减小了焊接变形，保证焊接质量。上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
权利要求1.一种油浴式空滤器支架，其特征是，包括纵梁连接板I和纵梁连接板II，连接支架(2)，前支架(3)，后支架(5)和连接板(11);连接支架(2)和纵梁连接板I、纵梁连接板II与汽车纵梁(12 )固定连接，连接板(11)焊合于连接支架(2 )的上部，连接板(11)两端分别固定在油浴式空滤器(14)和汽车纵梁(12 )上，连接支架(2 )上焊合有前支架(3 )和后支架(5)，纵梁连接板I、纵梁连接板II和连接板(11)焊合在连接支架(2)上，将汽车纵梁(12)和油浴式空滤器(14)进行固定连接。
2.根据权利要求I所述的油浴式空滤器支架，其特征是，所述连接板(11)与油浴式空滤器(14)的固定连接板(23)通过螺栓IV连接固定。
3.根据权利要求I所述的油浴式空滤器支架，其特征是，所述连接板(11)与汽车纵梁(12)通过六角螺栓III连接固定。
4.根据权利要求I所述的油浴式空滤器支架，其特征是，所述纵梁连接板I与汽车纵梁(12)通过螺栓连接固定。
5.根据权利要求I所述的油浴式空滤器支架，其特征是，所述纵梁连接板II与汽车纵梁(12)通过螺栓连接固定。
6.根据权利要求I所述的油浴式空滤器支架，其特征是，该油浴式空滤器支架采用冲压件。
7.根据权利要求I所述的油浴式空滤器支架，其特征是，该油浴式空滤器支架采用CO2气体保护焊以及专用焊接胎具、夹具。
8.根据权利要求I所述的油浴式空滤器支架，其特征是，在所述空滤器支架与油浴式空滤器的接触面上，用六角螺栓I、螺母(8)、平垫圈(9)、弹簧垫圈(10)连接将橡胶垫块(6)固定在空滤器支架上。
9.根据权利要求I至8中的任一所述的油浴式空滤器支架，其特征是，后支架(5)上设置固定销轴套筒(15)和固定销轴(16)，油浴式空滤器(14)远离空滤器支架的一端固定有螺纹拉紧销(18)和拉紧销(19)，缠绕在固定销轴套筒(15)和螺纹拉紧销(18)上的拉带(17)将油滤器支架与油浴式空滤器(14)紧固，拉紧销(19)上设有调节拉带(17)松紧的内六角螺栓II。
专利摘要本实用新型公开了一种构思新颖巧妙、容易加工、使用简单、安全可靠的油浴式空滤器支架，连接支架通过连接板和两块纵梁连接板与汽车纵梁形成多点定位、三角定位。空滤器支架上还安装有橡胶垫块。拉带通过轴销和拉紧销将空滤器支架和空滤器紧固。本实用新型不但将油浴式空滤器紧固在汽车纵梁上，减少了震动和噪音，还保证了油浴式空滤器支架的刚度和强度，提高了油浴式空滤器支架的使用寿命。
文档编号F02M35/04GK202468087SQ20122006601
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日
发明者袁秋霞, 路延文, 郭峰 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司