专利名称：燃机入口滤网反吹系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及清洗技术领域，特别涉及一种燃机入口滤网反吹系统。
背景技术：
目前燃机入ロ空气滤网采用单级滤网。随着机组运行，滤网表面集尘，结垢，差压逐渐增高，导致空气流量降低，影响燃气燃烧进而影响机组负荷，严重时滤网旁路挡板打开，导致空气未经滤网直接进入燃机，导致杂质进入燃机，造成燃机叶片损坏。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效对滤网进行清除的燃机入口滤网反吹系统。 为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种燃机入口滤网反吹系统包括接收反吹仪表风的压缩风联箱、电动隔膜阀及滤网；所述滤网内设置有开有小孔的脉冲歧管；所述压缩风联箱通过电动隔膜阀与所述脉冲歧管连接。进ー步地，该燃机入口滤网反吹系统还包括反吹气源，所述反吹气源与所述压缩风联箱连接。进ー步地，所述压缩风联箱有多列，每列有3个并联的压缩风联箱。进ー步地，所述压缩风联箱的列数是6列。本实用新型提供的燃机入口滤网反吹系统结构简单，维护简单方便，反吹气源采用仪表空气，节能环保，反吹采用脉冲间断吹扫，保证仪表空气压カ稳定，保证机组正常运行，延长滤网运行周期，減少滤网的更换周期，毎次更换滤网需降低至最小负荷，増加发电量，经济效益可观。
图I为本实用新型实施例提供的燃机入口滤网反吹系统的结构框图。
具体实施方式
參见图1，本实用新型实施例提供的一种燃机入口滤网反吹系统包括接收反吹仪表风的压缩风联箱、电动隔膜阀、滤网及反吹气源。滤网内设置有开有小孔的脉冲歧管。压缩风联箱通过电动隔膜阀与所述脉冲歧管连接。反吹气源与压缩风联箱连接。仪表风去仪表风联箱可以是多列(例如，6列)，每列可有3个并联的压缩风联箱，因为长期运行，隔膜阀内进杂质，导致隔膜漏气，电动隔膜阀关闭不严，导致ー侧联箱压力不足。会导致ー侧反吹系统全部退出，而且检修困难，所以采用分支并联连接，可以单独退出ー个联箱，对电动隔膜阀进行处理，检修方便。反吹仪表风通过压缩风联箱，保证压カ约O. 5MPa，通过电动隔膜阀进入脉冲歧管，脉冲歧管从滤网末端进入滤网内部。滤网内部脉冲歧管上开有小孔，形成快速流动空气，对滤网进行反吹(反吹风的压カ大于正常进风的压力)。电动隔膜阀脉冲信号(T= Is)，控制隔膜阀快速打开和关闭，使滤网反吹形成脉冲爆破试吹扫。本实用新型提供的燃机入口滤网反吹系统通过脉冲式仪表空气对燃机入口空气滤网进行反吹，保证滤网清洁，降低更换周期。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管參照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种燃机入口滤网反吹系统，其特征在于，包括 接收反吹仪表风的压缩风联箱、电动隔膜阀及滤网；所述滤网内设置有开有小孔的脉冲歧管； 所述压缩风联箱通过电动隔膜阀与所述脉冲歧管连接。
2.根据权利要求I所述的燃机入口滤网反吹系统，其特征在于，还包括 反吹气源，所述反吹气源与所述压缩风联箱连接。
3.根据权利要求I或2所述的燃机入口滤网反吹系统，其特征在于 所述压缩风联箱有多列，每列有3个并联的压缩风联箱。
4.根据权利要求3所述的燃机入口滤网反吹系统，其特征在于 所述压缩风联箱是6列。
专利摘要本实用新型公开一种燃机入口滤网反吹系统，其包括接收反吹仪表风的压缩风联箱、电动隔膜阀及滤网；所述滤网内设置有开有小孔的脉冲歧管；所述压缩风联箱通过电动隔膜阀与所述脉冲歧管连接。本实用新型提供的燃机入口滤网反吹系统结构简单，维护简单方便，反吹气源采用仪表空气，节能环保，反吹采用脉冲间断吹扫，保证仪表空气压力稳定，保证机组正常运行，延长滤网运行周期，减少滤网的更换周期，每次更换滤网需降低至最小负荷，增加发电量，经济效益可观。
文档编号F02C7/055GK202483721SQ201220069818
公开日2012年10月10日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者崔何群, 李志永, 柳丙轩, 阎波, 马建才 申请人:河北省首钢迁安钢铁有限责任公司, 首钢总公司