专利名称：预变形汽车水箱边板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车水箱领域，尤其涉及一种汽车水箱边板。
背景技术：
随着现代技术的不断发展，人们对汽车空调的成本要求越来越高。在解决技术问题的同时，也必需严格控制零件的加工及原材料成本。目前的汽车水箱为解决由于运行过程中存在巨大温度和压力差导致水箱变形，从而导致泄露问题，通常在水箱加工完成后增加切槽，增加的生产工序直接导致加工成本上升。在水箱加工过程中，边板起到固定翅片、扁管及主板的位置，确保水箱在高温焊接条件下，不会产生变形，满足尺寸安装要求。在使用过程中，边板可以保护翅片不受到损伤，确保使用性能，同时可以安装其它零件，满足整车装配要求。由于以上的使用要求，边板厚度一般控制在0.97"!.5mm,远远大于翅片的0.635mm和扁管的0.24mm规格。水箱在运行过程中，冷却液温度和压力变化巨大，应力作用下扁管的变形量与边板大不相同，从而导致扁管与主板脱离，造成泄露。在实际加工过程中，为克服该问题发生，在边板上增加一道切割过程，降低应力对边板的影响，保证水箱不发生泄露。该方法在某种程度上降低了边板的强度，同时增加了加工成本。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预变形汽车水箱边板，该边板通过易变形的扩散段和凹孔，避免了翅片和扁管因为温度和压力剧烈变化与主板脱离导致的疲劳失效，减少了对边板进行锯槽处理的工艺，降低了水箱生产成本。本实用新型是 这样实现的:一种预变形汽车水箱边板，边板的两端设有与主板焊接固定的折边，所述边板的底面与翅片相连，所述折边包括一对钩爪和扩散段，所述扩散段为一个弯折板，扩散段一端通过一对钩爪焊接固定在主板上，扩散段另一端与边板相连，扩散段的宽度为边板宽度的30% 70%，扩散段上设置有凹孔，所述的凹孔为盲孔。所述的边板和折边一次性冲压加工成形为一个整体。所述的凹孔为半圆形。所述凹孔的直径为I 3mm。所述的扩散段的折弯角度为40 0 70°。实用新型预变形汽车水箱边板中与主板相连的扩散段较细，易变形，不会在变形时拉漏扁管和主板的焊接，扩散段上的凹孔在上下方向易变形，避免了因为变形量的不同而撑坏翅片和扁管；避免了翅片和扁管因为温度和压力剧烈变化与主板脱离导致的疲劳失效，在不改变水箱现有工艺流程的同时，减少了对边板进行锯槽处理的工艺，降低了水箱生产成本，提高了生产效率。
[0011]图1为本实用新型预变形汽车水箱边板装配时的立体结构示意图；图2为本实用新型预变形汽车水箱边板装配时的主视示意图；图3为本实用新型预变形汽车水箱边板立体结构示意图。图中:1主板、2边板、3折边、4翅片、5扁管、31钩爪、32扩散段、33凹孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1一种预变形汽车水箱边板，边板2的两端设有与主板I焊接固定的折边3，所述边板2的底面与翅片4相连，所述折边3包括一对钩爪31和扩散段32，所述扩散段32为一个弯折板，扩散段32 —端通过一对钩爪31焊接固定在主板I上，扩散段32另一端与边板2相连，扩散段32的宽度为边板宽度的30% 70%，扩散段32上设置有凹孔33，所述的凹孔33为盲孔。在本实用新型中，为了能保证边板整体的强度，所述的边板2和折边3 —次性冲压加工成形为一个整体。在本实施例中，所述的凹孔33为半圆形，凹孔33的直径为I 3mm。在本实用新型中，为了能在水箱运行过程中，消除应力作用，所述的扩散段32的折弯角度为40 0 70°。本实施例适用于厚度为14 38mm的水箱，边板厚度为0.97 1.5臟，边板2的俯视图为长方形，边板2两端设置有与连接水箱主板I相连接的折边3，边板2的下底面连接翅片4,翅片4为层叠结构,翅片与翅片之间设置有扁管5。
权利要求1.一种预变形汽车水箱边板，边板(2)的两端设有与主板(I)焊接固定的折边(3)，所述边板(2)的底面与翅片(4)相连，其特征是:所述折边(3)包括一对钩爪(31)和扩散段(32)，所述扩散段(32)为一个弯折板，扩散段(32) —端通过一对钩爪(31)焊接固定在主板(I)上，扩散段(32)另一端与边板(2)相连，扩散段(32)的宽度为边板宽度的30% 70%，扩散段(32)上设置有凹孔(33)，所述的凹孔(33)为盲孔。
2.如权利要求1所述的预变形汽车水箱边板，其特征是:所述的边板(2)和折边(3)—次性冲压加工成形为一个整体。
3.如权利要求1或2所述的预变形汽车水箱边板，其特征是:所述的凹孔(33)为半圆形。
4.如权利要求3所述的预变形汽车水箱边板，其特征是:所述凹孔(33)的直径为I 3mm ο
5.如权利要求1或2所述的预变形汽车水箱边板，其特征是:所述的扩散段(32)的折弯角度为40 0 70°。
专利摘要本实用新型涉及汽车水箱领域，尤其涉及一种汽车水箱边板。一种预变形汽车水箱边板，边板的两端设有与主板焊接固定的折边，所述边板的底面与翅片相连，所述折边包括一对钩爪和扩散段，所述扩散段为一个弯折板，扩散段一端通过一对钩爪焊接固定在主板上，扩散段另一端与边板相连，扩散段的宽度为边板宽度的30%～70%，扩散段上设置有凹孔，所述的凹孔为盲孔。实用新型预变形汽车水箱边板中与主板相连的扩散段较细，易变形，不会在变形时拉漏扁管和主板的焊接，避免了翅片和扁管因为温度和压力剧烈变化与主板脱离导致的疲劳失效，在不改变水箱现有工艺流程的同时，减少了对边板进行锯槽处理的工艺，降低了水箱生产成本，提高了生产效率。
文档编号F01P11/00GK202937345SQ201220634739
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者郭莹, 黄文件 申请人:上海德尔福汽车空调系统有限公司