增压器用消音器、具备该增压器用消音器的增压器及混合动力增压器的制造方法
【专利摘要】本发明的目的在于提供一种能够提高维护性的内置有电动机及发电机的至少一方的增压器用消音器、具备该增压器用消音器的增压器及混合动力增压器。增压器用消音器具备：配置在具有旋转轴的电动机及发电机的至少一方的周围的消音器主体(7)；内置消音器主体(7)的消音器外壳(8)，消音器外壳(8)在相对于旋转轴的轴向正交的方向上能够分割。
【专利说明】增压器用消音器、具备该增压器用消音器的增压器及混合动力增压器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种增压器用消音器、具备该增压器用消音器的增压器及混合动力增压器，特别是，涉及一种在船舶用的增压器中使用的增压器用消音器的结构。
【背景技术】
[0002]通常，在通过从船舶用的内燃机导出的废气驱动的增压器内设置的增压器用消音器(以下，称为“消声器”。)形成为一体结构，其能够沿着增压器的轴向取下(例如，专利文献I)。
[0003]在专利文献I中，为了便于说明，公开了以平分分割状态示出的消声器，但实际上为其一体结构的增压器。
[0004]此外，在专利文献2中，作为增压器公开了在消声器内侧内置有发电一电动机的混合动力增压器。如图2所示，该混合动力增压器具备:通过废气驱动的涡轮102 ;通过涡轮102驱动而压力输送外部气体的压缩机103 ;将涡轮102及压缩机103连接的增压器用旋转轴(未图示)；设置在压缩机103的与涡轮102相反一侧的消声器105 ;具有经由可挠性连接器(未图示)与增压器用旋转轴结合的电动发电机轴(未图示)的发电?电动机(未图示)。
[0005]发电?电动机收容在电动发电机壳体106内，进而,该电动发电机壳体106设置在一体成形的消声器105内。消声器105在混合动力增压器101的轴向上的压缩机103的相反侧的端面的大致中央部设置有配管拼接部113，在该配管拼接部133连接有向发电?电动机供给润滑油、冷却水或冷却空气用的配管(未图示)。
[0006]此外，在发电.电动机中，电动发电机轴在混合动力增压器101的轴向上贯通发电?电动机的大致中心部，该电动发电机轴的一端贯通消声器105的端面的大致中央部。贯通该消声器105的端面的电动发电机轴从消声器105的压缩机103的相反侧的端面突出，在该突出的端部设置有接线盒109。在该接线盒109上连接有输出电力电缆(未图示)，在端面上连接有润滑油、冷却空气或冷却水的配管。
[0007]先行技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1:日本特开2001— 295623号公报
[0010]专利文献2:日本特开2007— 56790号公报
[0011]发明的概要
[0012]发明要解决的课题
[0013]然而，在为专利文献2或图2所示的混合动力增压器101的情况下，消声器105一体成形，在消声器105的压缩机103的相反侧的端面上设置有接线盒109，因此在进行发电.电动机或可挠性连接器的维护时，需要在取下与接线盒109连接的输出电力电缆和与配管拼接部113连接的润滑油、冷却水或冷却空气用的配管后，将消声器105沿着混合动力增压器101的轴向(纸面左侧)拔出。
[0014]如此，需要在拔出消声器105前去除输出电力电缆和各种配管，存在维护操作中需要花费很多的人力和时间的问题。
【发明内容】
[0015]本发明是为了解决上述课题而作出的，其目的在于提供一种能够提高维护性的内置有电动机及发电机的至少一方的增压器用消音器、具备该增压器用消音器及混合动力增压器。
[0016]用于解决课题的手段
[0017]为了实现上述目的，本发明提供以下机构。
[0018]本发明的第一方案所涉及的增压器用消音器具备:消音器主体，其配置在具有旋转轴的电动机及发电机的至少一方的周围；消音器外壳，其内置该消音器主体，该消音器外壳在相对于所述旋转轴的轴向正交的方向上能够分割。
[0019]通常，在内置有电动机及发电机的至少一方的增压器用消音器中，电动机及发电机的至少一方的旋转轴贯通增压器用消音器的消音器外壳，且在该旋转轴的端部设置有与输出电力电缆连接的接线盒。进而，在消音器外壳的设有接线盒的一侧的面上连接有向电动机及发电机的至少一方供给的润滑油、冷却冷媒用的配管。
[0020]在开放这样的增压器用消音器时沿旋转轴的轴向拉拔消音器外壳的情况下，需要取下与接线盒连接的输出电力电缆和配管。因此，取下它们的操作需要花费人力和时间，存在维护性较差的问题。
[0021]因此，使消音器外壳能够向相对于电动机及发电机的至少一方的旋转轴的轴向正交的方向分割。由此，无需取下配管和输出电力电缆就能够取下消音器外壳，能够开放增压器用消音器。由此，能够实现增压器用消音器的维护操作的简单化，实现维护操作中的人员减少及维护时间的减少。
[0022]在上述第一方案中，优选，在被分割的所述消音器外壳的各分割面上设置有凸缘，一方的所述消音器外壳的所述凸缘的剖面形状为L字形状。
[0023]在消音器外壳的分割面设置凸缘，将分割了的一方的消音器外壳的凸缘形成为L字形状。通过形成为L字形状的凸缘，能够将声音从消音器外壳的分割面泄漏的路径折弯成L字，因此能够抑制声音的泄漏。由此，与不将一方的消音器外壳的凸缘形成为L字形状而形成为平面形状的情况相比，能够减少从分割面泄漏的声音。
[0024]此外，通过将一方的消音器外壳的凸缘形成为L字形状，能够在紧固消音器外壳时容易进行分割面彼此的定位。由此，能够提高增压器用消音器的组装性。
[0025]在上述第一方案中，优选，在被分割的所述消音器外壳的分割面之间夹持有减振件。
[0026]将减振件夹持在消音器外壳的分割面之间。由此，能够进一步减少从消音器外壳的分割面泄漏的声音。
[0027]在上述第一方案中，优选，所述消音器外壳具有:在与其轴向正交的方向的侧壁上吸引外部气体的吸引口 ；分别设置在所述轴向的两端部的端面；设置在所述电动机及所述发电机的至少一方的外周而将所述端面之间连接的多个消音器用肋，各所述凸缘从各所述端面朝向所述轴向的外侧延伸。
[0028]消音器外壳具有:在与其轴向正交的方向的侧壁上吸引外部气体的吸引口 ；设置在消音器外壳的轴向的端部的各端面；设置在电动机及所述发电机的至少一方的外周而将端面之间连接的多个消音器用肋，在各端面上设置有朝向消音器外壳的轴向的外侧延伸的凸缘。如此，通过以从消音器外壳的端面向外侧延伸的方式设置凸缘，能够在不阻碍从吸引口向消音器外壳内吸引的外部气体的流动的情况下吸引外部气体。
[0029]在上述第一方案中，优选，所述消音器用肋设置有能够提高分割了的各所述消音器外壳的刚性的根数。
[0030]将消音器用肋设置多根，提高了分割了的各消音器外壳的刚性。由此，能够将分割了的消音器外壳的刚性维持成与未分割的消音器外壳的刚性大致相等。
[0031]在上述第一方案中，优选，所述电动机及所述发电机的至少一方具备:包围其外周的壳体；从该壳体朝向所述消音器外壳的所述侧壁延伸的多个壳体用肋，所述消音器用肋为不与所述壳体用肋接触的形状。
[0032]将消音器用肋的形状形成为不与从设置在电动机及发电机的至少一方的外周的壳体向外侧延伸的壳体用肋接触的形状。由此，消音器用肋与壳体用肋不会发生干涉。由此，能够分割而开放消音器外壳。
[0033]在上述第一方案中，优选，所述消音器主体通过大致板状的多个吸音件形成，各该吸音件在绕所述旋转轴的周向上以大致等间隔的方式配置，以所述消音器主体在形成于所述吸音件之间的外部气体流路的任一个中被分割的方式配置各所述吸音件。
[0034]以在将在电动机及发电机的至少一方的绕旋转轴的周向上大致等间隔地配置有大致板状的多个吸音件的消音器主体分割时，消音器主体在形成于吸音件之间的外部气体流路的任一个中被分割的方式配置各吸音件。由此，能够抑制吸音件本身被分割而减少吸音效果的情况。
[0035]本发明的第二方案所涉及的增压器具备上述任一方案所述的增压器用消音器。
[0036]使用了维护操作容易的增压器用消音器。由此，内置于增压器用消音器内的电动机及发电机的至少一方的维护变得容易。由此，能够提高增压器的维护性。
[0037]本发明的第三方案所涉及的混合动力增压器具备:电动发电机，其与压缩机及涡轮的旋转轴结合；电动发电机壳体，其安装在该电动发电机的周围；电动发电机壳体用肋，其从该电动发电机壳体呈放射状延伸且配置有多个，分别朝向所述压缩机的空气取入口的方向扩大而支承所述电动发电机和所述电动发电机壳体；消声器元件，其在该电动发电机壳体用肋的周围配置有多个，遮断从所述压缩机的所述空气取入口向外部流出的声音；消声器外壳，其以覆盖该消声器元件的方式设置在该消声器元件的周围；各面板，其与和所述旋转轴正交的面平行，将所述消声器元件夹入而构成所述消声器外壳的一部分；消声器用肋，其连结该面板之间而相对于所述旋转轴呈放射状地延伸，其中，所述消声器外壳沿着水平方向被分割成上部侧消声器外壳和下部侧消声器外壳两部分，所述电动发电机壳体用肋与所述消声器用肋被调整成在将所述上部侧消声器外壳沿着垂直方向抬起时互不干扰的形状。
[0038]发明效果
[0039]如以上所述，本发明所涉及的增压器用消音器、具备该增压器用消音器的增压器及混合动力增压器能够将消音器外壳在相对于电动机及发电机的至少一方的旋转轴的轴向正交的方向上分割。由此，无需取下配管和输出电力电缆而能够取下消音器外壳，开放增压器用消音器。由此，实现增压器用消音器的维护操作的简单化，能够实现维护操作中的人员减少及维护时间的减少。
【专利附图】
【附图说明】
[0040]图1是具有本发明的实施方式所涉及的消声器的混合动力增压器整体的立体图。
[0041]图2是具有以往的消声器的混合动力增压器整体的立体图。
[0042]图3是分割了图1所示的混合动力增压器的消声器的情况下的立体图。
[0043]图4是从右侧面观察到的图3所示的消声器的局部放大结构图。
[0044]图5是从左侧面观察到的图3所示的消声器的局部放大结构图。
[0045]图6A是消声器外壳,表不以往的结构。
[0046]图6B是消声器外壳,表不本实施方式所涉及的结构。
[0047]图7A是消声器的左侧视图，表示以往的结构。
[0048]图7B是消声器的左侧视图，表示本实施方式所涉及的结构。
[0049]图8A是分割了消声器的情况下的俯视图，表示以往的结构。
[0050]图SB是分割了消声器的情况下的俯视图，表示本实施方式所涉及的结构。
[0051]图9A是消声器的消声器元件的纵剖面示意结构图，表示以往的结构。
[0052]图9B是消声器的消声器元件的纵剖面示意结构图，表示本实施方式的结构。
[0053]图1OA是图9A所示的消声器元件，表示以往的结构。
[0054]图1OB是图9B所示的消声器元件，表示分割了本实施方式所涉及的消声器元件时的结构。
[0055]图11是图9B所示的消声器元件的局部放大图。
【具体实施方式】
[0056]以下，参照附图将具备本实施方式所涉及的消声器的混合动力增压器与具备以往的消声器的混合动力增压器进行比较并说明。
[0057]图1中示出具备本实施方式所涉及的消声器的混合动力增压器的立体图，图2中示出具备以往的消声器的混合动力增压器的立体图。此外，图3至图5示出图1所示的本实施方式所涉及的消声器的立体图和局部放大结构图。进而，图6至图10是表示消声器、消声器外壳及消声器元件的结构的图，各图中的图A表示以往的结构，各图中的图B表示本实施方式所涉及的结构。此外，在图11中示出本实施方式所涉及的消声器元件的局部放大图。
[0058]如图1及图3所示，具备本实施方式所涉及的消声器(增压器用消音器)5的混合动力增压器(增压器)I作为主要要素包括:通过从未图示的船舶用的内燃机(例如，柴油发动机或气体涡轮发动机等)导出的废气驱动的涡轮2 ;通过涡轮2驱动而向所述的内燃机压力输送空气(外部气体)的压缩机3 ;将这些涡轮2与压缩机3连接的增压器用旋转轴(未图不);在内部具有电动.发电机(电动机及发电机的至少一方)的消声器5。
[0059]压缩机3具有:通过被旋转驱动而向径向外侧送出空气的压缩机叶轮(未图示)；包围压缩机叶轮的周围而压缩压缩机叶轮送出的空气的涡旋室(未图示)。如此通过了涡旋室的空气通过未图示的中间冷却器、中间罐等而向所述内燃机供给。此外，在压缩机3的涡轮2的相反侧邻接配置有消声器5。
[0060]消声器5为大致圆筒形状的外周吸入型，如图3所示，其具备配置在电动.发电机的周围的消声器元件(消音器主体)7和内置有消声器元件7的消声器外壳(消音器外壳)8。消声器元件7及消声器外壳8能够在相对于增压器用旋转轴的轴向正交的方向(本纸的上下方向)上一分为二。
[0061]如图3所不，电动?发电机的外周由电动发电机壳体(壳体)6包围。在内置于电动发电机壳体6中的电动.发电机中，电动发电机轴(旋转轴)沿混合动力增压器I的轴向贯通其大致中心部。该电动发电机轴(未图示)经由可挠性连接器(未图示)以位于大致相同的线上的方式配置在将压缩机3及涡轮2连接的增压器用旋转轴上，且与增压器用旋转轴共同旋转驱动。
[0062]电动发电机轴的一端贯通电动发电机壳体6及消声器外壳8的大致中心部而向纸面左侧突出，在其一端设有连接有输出电力电缆(未图示)的接线盒9。此外，在设有接线盒9的一侧的电动发电机壳体6上设置有配管拼接部13，在配管拼接部13连接有向电动.发电机供给润滑油、冷却水或冷却空气的各供给用配管(未图示)。
[0063]在此，电动发电机壳体6为大致圆柱形状，如图4及图5所示，在其外周设置有长度与电动发电机壳体6的轴向长度大致相等且从电动发电机壳体6朝向消声器外壳8的吸引口(侧壁)12延伸的多个电动发电机壳体用肋(壳体用肋)16。
[0064]消声器外壳8具有:在其轴向的两端部分别与轴向垂直设置的各面板(端面)10a、IOb ;设置在电动发电机壳体6的外周且以将面板10a、IOb之间连接的方式设置的消声器用肋(消音器用肋)11，通过它们将消声器外壳8形成为大致圆筒形状。此外，消声器外壳8的与轴向正交的方向的 侧壁成为吸引空气的吸引口 12。进而,消声器外壳8如上所述那样可以分割成上部侧消声器外壳8a和下部侧消声器外壳Sb这两部分。
[0065]如图4、图5及图6所不,构成消声器外壳8的各面板10a、10b以在将上部侧消声器外壳8a与下部侧消声器外壳Sb紧固时成为环形状的方式形成，其在水平方向上能够沿上下方向分割成两部分。此外，在各面板10a、10b的外周设置有多个(例如,在上部侧消声器外壳8a的各面板10a、10b上各三处,在下部侧消声器外壳8b的各面板10a、10b上各三处)在将各消声器外壳8a、8b吊起时使用的吊起用片材22。
[0066]在上部侧消声器外壳8a及下部侧消声器外壳Sb的接合面(分割面)分别设置有从各面板10a、10b的外表面朝向外侧(混合动力增压器I的轴向)沿水平方向延伸的凸缘
14、15。当利用未图示的螺栓和螺母将上部侧消声器外壳8a与下部侧消声器外壳Sb紧固时，在设于上部侧消声器外壳8a上的构成凸缘14的水平部14a(参照图4及图5)与设于下部侧消声器外壳8b上的凸缘15a之间夹持有橡胶密封件(减振件)等。
[0067]如图4及图5所示，上部侧消声器外壳8a的凸缘14由水平部14a和铅垂部14b形成，水平部14a从各面板10a、10b的外表面朝向外侧沿水平方向延伸，铅垂部14b在该延伸端朝向铅垂方向下方延伸。即，凸缘14以其剖面形状成为L字形状的方式形成。通过如此将凸缘14形成为L字形状，从而在混合动力增压器I (参照图1)驱动时，也能够通过将从上部侧消声器外壳8a与下部侧消声器外壳Sb的接合面之间泄漏出的空气的路径折弯成L字状，来减少泄漏的空气音。
[0068]在设于下部侧消声器外壳8b上的凸缘15上,在将上部侧消声器外壳8a与下部侧消声器外壳8b紧固时供用于接合面彼此的定位的锥形销(未图示)插入的锥形销用孔(未图示)各设有一处。
[0069]形成消声器外壳8的消声器用肋11如上所述那样以包围电动发电机壳体6的外周的方式将面板10a、10b间连接。在此，如图6及图7所示，在将以往的结构的消声器用肋111 (图6A及图7A)与本实施方式所涉及的消声器用肋11 (图6B及图7B)进行比较时，设置在本实施方式所涉及的消声器外壳8上的消声器用肋11的个数与以往的结构的消声器外壳108中的消声器用肋111的个数为8片相比，例如在上部侧消声器外壳8a上设置8片、在下部侧消声器外壳8b上设置8片而合计增加至16片。
[0070]此外，如图4、图5所示，在本实施方式所涉及的上部侧消声器外壳8a及下部侧消声器外壳8b的接合面上以在凸缘14及凸缘15的水平方向上成为同一平面(大致相同位置)的方式设置消声器用肋11。如此，消声器用肋11以与凸缘14的水平部14a及凸缘15成为同一平面的方式设置，并且，通过增加设置在上部侧消声器外壳8a及下部侧消声器外壳8b上的消声器用肋11的个数，能够将上部侧消声器外壳8a及下部侧消声器外壳Sb的各自的刚性维持成与以往的消声器外壳108 (参照图6A及图7A)大致相等。
[0071]进而，如图8所示，在以水平方向分割以往的消声器105(图8A)和本实施方式所涉及的消声器5(图SB)而进行俯视观察时，在以往的结构的情况下，消声器用肋111的向电动发电机壳体106侧的延伸端以与电动发电机壳体用肋116的延伸端一部分重叠(由图8A中的虚线表示)的方式组装，与此相对地，本实施方式所涉及的结构的消声器用肋11向电动发电机壳体6侧延伸的延伸方向的长度成为不与电动发电机壳体用肋16的延伸端重叠的长度(形状)。如此，通过将本实施方式的消声器用肋11的电动发电机壳体6方向的长度与以往的消声器用肋111相比形成为较短的形状，由此能够在消声器用肋11与电动发电机壳体用肋16不发生干涉的情况下将消声器外壳8分割成两部分。
[0072]如图4及图5所示，消声器元件7设置成在消声器用肋11的外周夹在面板10a、IOb之间，且形成为大致圆筒形状。消声器元件7在大致水平方向的位置上可以分割成两部分。这样的消声器元件7通过在电动发电机壳体6的外周的周向上大致等间隔地配置大致板状的多个元件(吸音件)7a而形成。
[0073]如图9至图11所示，大致板状的元件7a的剖面形状形成为大致V字形状。作为元件7a的材料例如可以使用玻璃绒等。将由这样的元件7a构成的消声器元件7沿上下方向分割成两部分时的局部放大图在图11中示出。如图11所示，对于各元件7a，在将消声器元件7分割成两部分时，在与上部侧消声器外壳8a和下部侧消声器外壳Sb的接合面对应的位置将元件7a之间分割。S卩，如图9B所示，各元件7a以在形成于与接合面对应的位置的元件7a之间且供空气通过的外部气体流路18处被分割，且元件7a本身不在上下方向上被分割的方式沿电动发电机壳体6(参照图3及图4)的周向配置。通过如图11所示那样配置元件7a，元件7a本身不会被分割，因此能够在不损失消音效果的情况下将消声器元件7分割成两部分。
[0074]如以上所述，根据本实施方式所涉及的消声器5及具备该消声器5的混合动力增压器1，能够起到以下的作用效果。[0075]使消声器外壳(消音器外壳)8能够在相对于电动.发电机(电动机及发电机的至少一方)的电动发电机轴(旋转轴)的轴向正交的方向上分割成两部分。由此，无需从配管拼接部13取下供给用配管(未图示)或从接线盒9取下输出电力电缆(未图示)就能够取下消声器外壳(消音器外壳)8，由此开放消声器(增压器用消音器)5。由此，能够实现消声器5的维护操作的简单化，实现维护操作中的人员减少及维护时间的减少。
[0076]在上部侧消声器外壳8a与下部侧消声器外壳Sb的接合面(分割面)上设有凸缘14、15,将上部侧消声器外壳(分割了的一方的消声器外壳)8a的凸缘14形成为L字形状。通过L字形状的凸缘14，能够将从上部侧消声器外壳8a与下部侧消声器外壳Sb的接合面泄漏空气音的路径折弯成L字，因此能够抑制空气音的泄漏。由此，与不使上部侧消声器外壳8a的凸缘14形成为L字形状而形成为平面形状的情况相比，能够减少从接合面泄漏的空气音。
[0077]此外，通过将上部侧消声器外壳8a的凸缘14形成为L字形状，从而将上部侧消声器外壳8a与下部侧消声器外壳Sb紧固时的接合面彼此的定位变得容易。由此，能够提高消声器5的组装性。
[0078]将橡胶密封件(减振件)夹持在凸缘14的水平部14a与凸缘15之间(消声器外壳8的接合面)。由此，能够进一步减少从上部侧消声器外壳8a与下部侧消声器外壳Sb的接合面泄漏的空气音。
[0079]消声器外壳8形成为包括:在与其轴向正交的方向的侧壁上吸引空气(外部气体)的吸引口 12;设置在消声器外壳8的轴向的端部的各面板(端面)10a、10b;设置在电动.发电机的外周而将面板10a、10b间连接的多个(例如16根)消声器用肋(消音器用肋)11，且在各面板10a、10b上设置有朝向消声器外壳8的轴向的外侧延伸的凸缘14、15。如此，通过将凸缘14、15以从消声器外壳8的各面板10a、IOb向外侧延伸的方式设置,从而能够在不阻碍从吸引口 12向消声器外壳8内吸引的空气的流动的情况下吸引空气。
[0080]将消声器用肋11在上部侧消声器外壳8a及下部侧消声器外壳Sb上例如各设置8根(多根)而提高上部侧消声器外壳8a及下部侧消声器外壳Sb的刚性。由此，在将上部侧消声器外壳8a及下部侧消声器外壳8b的刚性维持成与未分割的消声器外壳108 (参照图6A)的刚性大致相等。
[0081]将消声器用肋11的形状形成为不与从设置在电动.发电机的外周的电动发电机壳体(壳体)6向外侧延伸的电动发电机壳体用肋(壳体用肋)16接触的形状。由此，避免消声器用肋11与电动发电机壳体用肋16发生干涉。由此，能够分割而开放消声器外壳8。
[0082]各元件7a沿电动发电机壳体6的周向配置成，在将在电动?发电机的绕电动发电机轴的周向上大致等间隔地配置有大致板状的多个元件(吸音件)7a的消声器元件(消音器主体)7分割时，消声器元件7在形成在各元件7a间的外部气体流路18处且位于与上部侧消声器外壳8a及下部侧消声器外壳Sb的接合面对置的位置的消声器元件7 (形成在各元件7a间的外部气体流路18的任一个)处被分割成两部分。由此，能够抑制元件7a本身被分割而吸音效果减少的情况。
[0083]使用维护操作容易的消声器5。由此，内置于消声器5的电动?发电机的维护变得容易。由此，能够提高混合动力增压器I的维护性。
[0084]需要说明的是，在本实施方式中，对将电动?发电机内置于消声器5的情况进行了说明，但本发明不局限于此，也可以为电动机或发电机。
[0085]符号说明
[0086]I增压器(混合动力增压器)
[0087]5增压器用消音器(消声器)
[0088]6壳体(电动发电机壳体)
[0089]7消音器主体(消声器元件)
[0090]7a吸音件(元件)
[0091]8消音器外壳(消声器外壳)
[0092]10、10a、IOb 端面(面板)
[0093]11消音器用肋(消声器用肋)
[0094]12吸引口
[0095]14、15凸缘
[0096]16壳体用肋(电动发电机壳体用肋)
[0097]18外部气体流路
【权利要求】
1.一种增压器用消音器，其中，具备: 消音器主体，其配置在具有旋转轴的电动机及发电机的至少一方的周围； 消音器外壳，其内置有该消音器主体， 该消音器外壳在相对于所述旋转轴的轴向正交的方向上能够分割。
2.根据权利要求1所述的增压器用消音器，其中， 在被分割的所述消音器外壳的各分割面上设置有凸缘， 一方的所述消音器外壳的所述凸缘的剖面形状为L字形状。
3.根据权利要求1或2所述的增压器用消音器，其中， 在被分割的所述消音器外壳的分割面之间夹持有减振件。
4.根据权利要求2或3所述的增压器用消音器，其中， 所述消音器外壳具有:在与其轴向正交的方向的侧壁上吸引外部气体的吸引口 ；分别设置在所述轴向的两端部的端面；设置在所述电动机及所述发电机的至少一方的外周而将所述端面之间连接的多个消音器用肋， 各所述凸缘从各所述端面朝向所述轴向的外侧延伸。
5.根据权利要求4所述的增压器用消音器，其中， 所述消音器用肋设置有能够提 高分割了的各所述消音器外壳的刚性的根数。
6.根据权利要求4或5所述的增压器用消音器，其中， 所述电动机及所述发电机的至少一方具备:包围所述电动机及所述发电机的至少一方的外周的壳体；从该壳体朝向所述消音器外壳的所述侧壁延伸的多个壳体用肋， 所述消音器用肋为不与所述壳体用肋接触的形状。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的增压器用消音器，其中， 所述消音器主体通过大致板状的多个吸音件形成， 各该吸音件在绕所述旋转轴的周向上以大致等间隔的方式配置， 以所述消音器主体在形成于所述吸音件之间的外部气体流路的任一个中被分割的方式配置各所述吸音件。
8.一种增压器，其中， 具备权利要求1至7中任一项所述的增压器用消音器。
9.一种混合动力增压器，具备: 电动发电机，其与压缩机及涡轮的旋转轴结合； 电动发电机壳体，其安装在该电动发电机的周围； 电动发电机壳体用肋，其从该电动发电机壳体呈放射状延伸且配置有多个，分别朝向所述压缩机的空气取入口的方向扩大而支承所述电动发电机和所述电动发电机壳体； 消声器元件，其在该电动发电机壳体用肋的周围配置有多个，遮断从所述压缩机的空气取入口向外部流出的声音； 消声器外壳，其以覆盖该消声器元件的方式设置在该消声器元件的周围； 各面板，其与和所述旋转轴正交的面平行，将所述消声器元件夹入而构成所述消声器外壳的一部分； 消声器用肋，其连结该面板之间而相对于所述旋转轴呈放射状地延伸， 其中，所述消声器外壳沿着水平方向被分割成上部侧消声器外壳和下部侧消声器外壳这两部分， 所述电动发电机壳体用肋与所述消声器用肋被调整成在将所述上部侧消声器外壳沿着垂直方向抬起时互不干扰的 形状。
【文档编号】F02B37/00GK103477048SQ201280017275
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2012年7月11日 优先权日:2011年7月12日
【发明者】小野嘉久, 白石启一, 田川正义 申请人:三菱重工业株式会社