专利名称：摩托车cdi磁电机提前点火装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车点火装置，特别是一种摩托车⑶I磁电机提前点火装置。
背景技术：
现有的摩托车发动机一般都是汽油机，要使得汽油机既省油又能达到最大功率，必须具备两个条件:即汽油机在气缸内压缩的是较理想的可燃混合气，在临近压缩终了时火花塞在最佳时刻点火燃烧而膨胀做功。因此，点火提前角选得是否合适对发动机能否获得最理想的功率是非常重要的。然而点火提前角主要是受两方面的影响:一是随发动机的转速的升高而增大，二是受发动机负荷大小的影响。现有的摩托车CDI磁电机点火装置一般都是固定的，点火提前角不能随发动机的转速加快而增大。
发明内容
本发明的目的，是发明一种摩托车CDI磁电机点火提前角能随发动机转速升高而增大、达到既省油功率又大、有害气体排放又少的摩托车CDI磁电机提前点火装置。本发明的摩托车CDI磁电机提前点火装置，其特征在于在磁电机转子主体的边缘开一个缺口，在缺口处固定安装一根大弯铁导管，大弯铁导管内装有一根回位大弹簧和一根串有钢珠的钢丝拉索，最后一颗钢珠与钢丝拉索固定连接，回位大弹簧顶着钢丝拉索最后一颗钢珠，磁电机点火触点为活动点火触点，在大弯铁导管与活动点火触点之间固定安装一根的小弯导管，在小弯导管前面安装一个回位小弹簧，回位小弹簧顶着活动点火触点，钢丝拉索串过小弯导管和回位小弹簧，与点火活动触点固定连接。本发明的装置结构简单，不易磨损，持久耐用。装上本发明的装置，摩托车CDI磁电机能随着发动机转速提高而适当提前点火，达到点火较佳时刻，既能使摩托车能起步快，加速性能好，又能使混合气燃烧得更充分更完全，减少废气及有害气体的排放，从而达到省油、环保、功率大的效果。
图1是本发明摩托车CDI磁电机提前点火装置实施例的示意图，图2是本发明摩托车CDI磁电机提前点火装置实施例的透视示意图，图3是发动机静止时CDI磁电机活动点火触点位移示意图，图4是发动机工作时CDI磁电机活动点火触点位移示意图。图中I是CDI磁电机转子主体，2是大弯铁导管，3是小弯导管，4是回位小弹簧，5是串有钢珠的钢丝拉索，6是回位大弹簧,7是活动点火触点,8是活动点火触点盖。
具体实施例方式下面结合附图的实施例，详细叙述本发明摩托车CDI磁电机提前点火装置的具体结构。本发明的摩托车⑶I磁电机提前点火装置，是在磁电机转子主体(I)的边缘开一个弧长12.5厘米的缺口，在缺口处固定安装一根外径0.8厘米、内径0.65厘米，长12厘米的大弯铁导管(2)，大弯铁导管(2)内装有一根直径0.4厘米粗，3厘米长的回位大弹簧(6)和一根串有12-16颗直径0.6厘米钢珠的钢丝拉索(5)，最后一颗钢珠与钢丝拉索(5)固定连接，钢珠可在钢丝拉索(5)上活动。大弯铁导管(2)—端封闭，另一端便于钢丝拉索(5)穿出。回位大弹簧(6)装在大弯铁导管内的最后面，一端顶着大弯铁导管(2)封闭端，另一端顶着钢丝拉索(5)的最后一颗钢珠。回位大弹簧(6)与钢珠相连不相串。磁电机点火触点为活动点火触点(7)，在大弯铁导管(2)与活动点火触点(7)之间固定安装一根直径0.3厘米、长4 一 4.5厘米的小弯导管(3)，在小弯导管(3)前面安装一根直径0.4厘米，长2厘米的回位小弹簧(4)，回位小弹簧(4)顶着活动点火触点(7)，钢丝拉索(5)串过小弯导管(3 )和回位小弹簧(4 )，与点火活动触点(7 )固定连接。当发动机不发动，磁电机外壳静止时，在回位大弹簧(6)和回位小弹簧(4)张力的作用下，点火活动触点(7)正好处在发动机原来设计固定的点火触点位置上(如图3所示)。当发动机发动，且随着发动机转速的提高，钢珠在惯性力的作用下向后移动压缩回位大弹簧(6)，这时钢珠移位，钢索被拉向后，回位小弹簧(4)同样被压缩。这时与钢索固连在一起的点火活动触点(7)将向前移动。转速越大，点火活动触点(7)向前移动量就越大，这就达到了点火提前角随着转速提高而增大(如图4所示)。从而使发动机点火达到较佳状态，发动机获较大的功率。`
权利要求
1.一种摩托车CDI磁电机点火装置,其特征在于在磁电机转子主体(I)的边缘开一个缺口，在缺口处固定安装一根大弯铁导管(2)，大弯铁导管(2)内装有一根回位大弹簧(6)和一根串有钢珠的钢丝拉索(5)，最后一颗钢珠与钢丝拉索(5)固定连接，回位大弹簧(6)顶着钢丝拉索(5)最后一颗钢珠,磁电机点火触点为活动点火触点(7),在大弯铁导管(2)与活动点火触点(7)之间固定安装一根的小弯导管(3)，在小弯导管(3)前面安装一个回位小弹簧(4)，回位小弹簧(4)顶着活动点火触点，钢丝拉索(5)串过小弯导管(3)和回位小弹簧(4)，与点火活动触 点(7)固定连接。
全文摘要
发明一种摩托车CDI磁电机点火装置，其特征在于在磁电机转子主体的边缘开一个缺口，在缺口处固定安装一根大弯铁导管，大弯铁导管内装有一根回位大弹簧和一根串有钢珠的钢丝拉索，最后一颗钢珠与钢丝拉索固定连接，回位大弹簧顶着钢丝拉索最后一颗钢珠，磁电机点火触点为活动点火触点，在大弯铁导管与活动点火触点之间固定安装一根的小弯导管，在小弯导管前面安装一个回位小弹簧，回位小弹簧顶着活动点火触点，钢丝拉索串过小弯导管和回位小弹簧，与点火活动触点固定连接。本发明的装置结构简单，不易磨损，持久耐用。装上本发明的装置，摩托车磁电机能随着转速提高适当提前点火，摩托车起步快，加速性能好，混合气燃烧得更充分更完全，减少废气及有害气体的排放，从而达到省油、功率大、环保的效果。
文档编号F02P5/06GK103233842SQ201310132360
公开日2013年8月7日 申请日期2013年4月17日 优先权日2013年4月17日
发明者钟献平 申请人:钟献平