专利名称：一种摩托车cdi点火器信号发生电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种点火器信号发生电路。
背景技术：
CDI (Condenser Diode Ignite)点火器是一种摩托车上经常使用的技术。但是，在现代摩托车上，大量数字仪表正在逐渐替代陈旧的机械式仪表，使用一般普通的点火器会使电磁干扰过大而导致数字仪表不能正常工作。在摩托车上的电磁干扰大部分是点火线圈点火时所产生的，而点火线圈所产生的干扰高压是由点火器输出端控制的，当点火器输出的电压纹波较多较大时，点火线圈就会感应出许多不正常的点火高压，而普通一般的点火线圈都没有任何的屏蔽方式，从而导致点火线圈产生的电磁干扰加剧的情况。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种对点火线圈干扰较小的的摩托车CDI点火器信号发生电路。为了实现上述目的，采用以下技术方案一种摩托车⑶I点火器信号发生电路，包括振荡电路和信号转换电路，振荡电路之后连接有电容Cl，在电容Cl和振荡电路之间设置有可控硅SCR，可控硅SCR的开闭由信号转换电路控制，可控硅SCR阴极接地，阳极接在电容Cl与振荡电路之间的导线上，其特征在于所述电容Cl和可控硅SCR之间还具有二极管D3，其中二极管D3的阳极接地，阴极接于可控硅阳极与电容Cl之间的导线上。交流或直流电源经过二极管D2滤波后为振荡电路提供输入电源TCC。本实用新型在点火器信号发生电路的输出末端设置了一个二极管，通过二极管的单向导电性保证了电流的单向流动，滤除了输出到点火线圈的纹波电压，使点火线圈只感应出正常的点火电压而使电磁干扰减小，同时本点火器的电源输入采用交流或直流的方式，大大的提高整车的安全性，实现优势互补。当蓄电池电量很低或没有电量时，就自动转换为交流点火。当磁电机充电线圈损坏时，就转换为直流点火，提高了电路的可用性。
图I为本实用新型的电原理图；图2为本实用新型中振荡电路的电路图；图3为本实用新型中信号转换电路的电路图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。如图I至图3所示，一种摩托车⑶I点火器信号发生电路，包括振荡电路和信号转换电路，振荡电路之后连接有电容Cl，在电容Cl和振荡电路之间设置有可控硅SCR，可控硅SCR的开闭由信号转换电路控制，可控硅SCR阴极接地，阳极接在电容Cl与振荡电路之间的导线上，其特征在于所述电容Cl和可控硅SCR之间还具有二极管D3，其中二极管D3的阳极接地，阴极接于可控硅阳极与电容Cl之间的导线上。逆变线圈Tl的初级线圈的第I引脚接电源TCC，第2引脚分别经电容C7接地，接三极管Q3的集电极，Q3的发射极接地；逆变线圈Tl的次级线圈一侧的第3引脚经二极管Dl接至电容Cl，第4引脚接地，第5引脚串接电阻R8、并联的电阻RlO和电容C4后接至三级管Q4的集电极，三级管Q4的发射极接地，三级管Q3的基极与三级管Q4的集电极相连，三级管Q3的基极与电源TCC之间连接有电阻R4，与地之间连接有二极管D5，电源TCC与地之间还依次串接有电阻R2、稳压二极管DWl和电容C9，电阻R3的一端接电源TCC，一端与三级管Ql的集电极相连，电源TCC与三级管Ql的基极之间还连接有相并联的电阻R5和电容C3，三级管Q2的集电极与三级管Ql的基极之间连接有电阻R9，三级管Q2的发射极接地，三级管Dl的阴极与地之间一侧串联有电阻Rl、R7、Rll和R13，其中Rll和R7之间通过稳压二极管DW2连接至三级管Q2的基极，可控硅SCRl的阳极和二极管D3的阴极接于二极管Dl和电容Cl之间，另一端接地，可控硅SCRl的控制端FIR连接至信号转换电路中，从信号 转换电路中导出的CN控制端经过二极管D4和电阻R12后连接至三级管Q4的基极。电源输入直流12V到逆变线圈Tl的初级线圈的一端，当三极管Q3处于饱和状态时，其集电极将逆变线圈Tl初级的另一端拉低，从而使逆变线圈起振，进行升压转换。这时，逆变线圈Tl的次级产生250V左右的交流经过续流二极管Dl完成给点火器电容的充电过程。其中，R1，R7，R11，R13，DW2起反馈稳定充电后Cl电容电压的作用。在磁电机飞轮转动过程中，通常把凸台先转到触发线圈位置处的边沿叫做触发前沿，后转过的边沿则称做触发后沿。磁电机凸台的状态为PC信号输入端，依次输入的高低交错的电信号，信号输入后通过稳压二极管DW4，稳压二极管DW5限幅稳压，保证三级管Q6,三极管Q9不会击穿。触发前沿信号到时，PC的信号由低电平转为高电平，三极管Q6基极被上拉置高，Q5导通，CN和FIR均为低电平。触发后沿信号到时，PC的信号由高电平转为低电平，三极管Q9、Q8、Q10、Q7均导通，CN和FIR均为高电平。FIR为高电平时便可将可控硅SCRl导通，这样SCRl和电容Cl便构成了一个放电回路。在电路输出端接点火线圈时，电容器的电能便通过可控硅进入点火线圈。而三级管QlO被截至后，三级管Q7截止关断可控硅SCRl。点火线圈的电流被断开，这时点火线圈就会立即产生自耦高压电，使火花塞迸发火花点火。如此反复循环，就能保证点火系统正常工作。图2中，当CN信号输出为高电平时，使三极管Q4导通，Q4的集电极将Q3的基极拉低，使Q3进入截止状态。这样Q3的集电极被拉高从而可使Tl停振，停止对电容C3的充电过程。当信号输入为低电平时，Tl起振，开始对电容C3的充电过程。这样，就可以通过信号端输出完成对振荡电路停振和起振的转换控制。
权利要求1.一种摩托车CDI点火器信号发生电路,包括振荡电路和信号转换电路,振荡电路之后连接有电容Cl，在电容Cl和振荡电路之间设置有可控硅SCR，可控硅SCR的开闭由信号转换电路控制，可控硅SCR阴极接地，阳极接在电容Cl与振荡电路之间的导线上，其特征在于所述电容Cl和可控硅SCR之间还具有二极管D3，其中二极管D3的阳极接地，阴极接于可控硅阳极与电容Cl之间的导线上。
2.如权利要求I所述的摩托车CDI点火器信号发生电路，其特征在于交流或直流电源经过二极管D2滤波后为振荡电路提供输入电源TCC。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车CDI点火器信号发生电路，包括振荡电路和信号转换电路，振荡电路之后连接有电容C1，在电容C1和振荡电路之间设置有可控硅SCR，可控硅SCR的开闭由信号转换电路控制，可控硅SCR阴极接地，阳极接在电容C1与振荡电路之间的导线上，其特征在于所述电容C1和可控硅SCR之间还具有二极管D3，其中二极管D3的阳极接地，阴极接于可控硅阳极与电容C1之间的导线上。本实用新型在点火器信号发生电路的输出末端设置了一个二极管，通过二极管的单向导电性保证了电流的单向流动，滤除了输出到点火线圈的纹波电压，使点火线圈只感应出正常的点火电压而使电磁干扰减小。
文档编号F02P3/08GK202417780SQ20122001807
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月16日 优先权日2012年1月16日
发明者陈小波 申请人:重庆建兴智能仪表有限责任公司