专利名称：一种气门传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型设计涉及一种气门传动机构，具体涉及一种带摇臂的气门传动机构。
背景技术：
气门传动机构控制着气门的进气与排气，保证发动机的准确配气。带摇臂的气门传动机构包括有进气门摇臂与排气门摇臂，进气门摇臂与排气门摇臂通过轴套及摇臂轴设于摇臂支架上的轴座上。目前，市场上带摇臂的气门传动机构其摇臂轴与轴座的固定一般是通过螺丝固定，即在轴座的上端设有螺孔，再利用螺丝将摇臂轴与轴座紧固。在装配螺丝时，由于力度不易把握，使摇臂轴或因受力过大而崩裂，或因受力太小而松动，致使气门传动机构易出现问题。
发明内容鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新设计了一种使摇臂轴固定更加安全可靠的气门传动机构，该气门传动机构包括有进气门摇臂、排气门摇臂以及摇臂支架，所述摇臂支架上设有轴座，所述轴座设有轴孔，所述两相对轴座的轴孔内设有摇臂轴，所述气门摇臂通过其轴套设于摇臂轴上，其特征在于:第一轴座的轴孔内设有限位部，第二轴座的轴孔内壁上设有环形凹槽，所述环形凹槽内配有环形限位圈，所述摇臂轴定位于限位部与环形限位圈之间；所述轴套上端设有进油孔，所述进油孔下方的轴套内壁上设有环形扩油槽；所述环形扩油槽的宽度大于进油孔的直径；所述摇臂轴上位于轴座的一端设有橡圈；所述限位部为呈环形的凸起。由于不再使用螺丝固定，而是通过两侧轴孔内的限位部与限位圈将摇臂轴限位于轴座内，从而避免了径向上的压力，使产品更加安全可靠，而且在进油孔下方的轴套内壁上设有环形扩油槽，使进入的油更易扩散到轴套与摇臂轴之间，从而使摇臂轴得到更快速更全面的润滑，延长使用寿命，减少摩擦产生的噪音。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中A-A方向的剖视图；图3为图2未安装摇臂轴的结构示意图；图4为环形限位圈的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图具体说明其实施细节:如图所示，该气门传动机构包括有进气门摇臂8、排气门摇臂8以及摇臂支架3，在摇臂支架3上设有四个轴座，轴座上设有轴孔12，其中两相对轴座的轴孔12内设有摇臂轴1，气门摇臂8、5通过与其一体的轴套6套设于摇臂轴I上，第一轴座2的轴孔12内设有呈环形的凸起11，第二轴座7的轴孔内壁上设有环形凹槽9，环形凹槽9内配有环形限位圈13。[0015]当装配时，摇臂轴I的一端从第二轴座7轴孔外侧进入，穿过轴孔到达第一轴座2的轴孔12内，第一轴座2轴孔内的凸起11对那端限位，然后在第二轴座7的环形凹槽9内配上环形限位圈13，这样摇臂轴I就被定位于凸起11与环形限位圈13之间。[0016]此外，在轴套6上端设有进油孔4，进油孔4下方的轴套6内壁上设有宽度(按轴向看)较进油孔4直径大的环形扩油槽10。油从进油孔4进入，再流到扩油槽10内，然后朝扩油槽10两边扩散，这样油能更快速更全面浸入到轴套6与摇臂轴I之间，使摇臂轴I得到充分的润滑。另外，扩油槽10相对提高了油的贮存量。[0017]为了让摇臂轴I在轴座内减少振动，使其更加稳定，在摇臂轴I上位于轴座的一端开设有橡圈槽，橡圈槽内设有直径略比摇臂轴I大的橡圈14。[0018]按照本实用新型设计的一种气门传动机构，由于避免了摇臂轴径向上的受力，在轴向上将其限位，从而使该气门传动机构更加安全可靠，不易出现质量问题。因此，该气门传动机构的技术方案具有实质性特点与进步。
权利要求1.一种气门传动机构，包括有进气门摇臂(8)、排气门摇臂(5)以及摇臂支架(3)，所述摇臂支架(3)上设有轴座，所述轴座设有轴孔(12)，两相对轴座的轴孔(12)内设有摇臂轴(1)，所述气门摇臂(8、5)通过其轴套(6)设于摇臂轴(I)上，其特征在于:第一轴座(2)的轴孔(12)内设有限位部，第二轴座(7)的轴孔内壁上设有环形凹槽(9)，所述环形凹槽(9)内配有环形限位圈(13)，所述摇臂轴(I)定位于限位部与环形限位圈(13)之间。
2.根据权利要求1所述的一种气门传动机构，其特征在于:所述轴套(6)上端设有进油孔(4)，所述进油孔(4)下方的轴套(6)内壁上设有环形扩油槽(10)。
3.根据权利要求2所述的一种气门传动机构，其特征在于:所述环形扩油槽(10)的宽度大于进油孔(4)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种气门传动机构，其特征在于:所述摇臂轴(I)上位于轴座的一端设有橡圈(13)。
5.根据权利要求1、 2或3所述的一种气门传动机构，其特征在于:所述限位部为呈环形的凸起(11)。
专利摘要本实用新型设计涉及一种气门传动机构，具体涉及一种带摇臂的气门传动机构。该气门传动机构包括有进气门摇臂、排气门摇臂以及摇臂支架，所述摇臂支架上设有轴座，所述轴座设有轴孔，所述两相对轴座的轴孔内设有摇臂轴，所述气门摇臂通过其轴套设于摇臂轴上，其特征在于第一轴座的轴孔内设有限位部，第二轴座的轴孔内壁上设有环形凹槽，所述环形凹槽内配有环形限位圈，所述摇臂轴定位于限位部与环形限位圈之间。按照本实用新型设计的气门传动机构，其结构更加安全可靠，不易出现质量问题。
文档编号F01L1/12GK203081521SQ20132002444
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日
发明者张荣海 申请人:瑞安市奔田制动器有限公司