摩托车排气管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种摩托车排气管，包括管体，所述管体由外层管、内层管和中间层管构成，所述内层管和外层管为不锈钢管，所述中间层管为玻璃钢管，所述内层管内还安装有热回收装置，所述热回收装置包括第一导体盒和第二导体盒。本实用新型结构简单、由于管体为三层结构，又中间层管为玻璃钢管，起到了很好的隔热作用且减少了噪音，设有热回收装置，对尾气的流动起到了一个缓冲的作用，在一定程度上也减少了噪音的污染，降低了管体外壁的温度，避免烫伤。
【专利说明】摩托车排气管【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车配件【技术领域】，具体涉及一种摩托车排气管。
【背景技术】
[0002]现有摩托车排气管大多为中空圆柱体状，其内置有消声器，排气管前管口与发动机排气口相接，发动机排出的气体经排气管及排气管内消声器从排气口放出。但现有排气管是不锈钢的金属材料制成，且大多是单层管结构，摩托车行驶时从发动机排出的气体经不锈钢排气管的管壁传导而使其表面温度很高，会对人造成烫伤。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种摩托车排气管，它结构简单、能有效起到隔热作用，降低其表面温度。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种摩托车排气管，包括管体，所述管体由外层管、内层管和中间层管构成，所述内层管和外层管为不锈钢管，所述中间层管为玻璃钢管，所述内层管内还安装有热回收装置，所述热回收装置包括第一导体盒和第二导体盒。
[0005]作为优选，所述第二导体盒的外壁上还覆有一层过滤网。
[0006]本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单、由于管体为三层结构，又中间层管为玻璃钢管，起到了很好的隔热作用且减少了噪音，设有热回收装置，对尾气的流动起到了一个缓冲的作用，在一定程度上也减少了噪音的污染，降低了管体外壁的温度，避免烫伤。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
[0008]图中:1、内层管；2、中间层管；3、外层管；4、第一导体盒；5、第二导体盒。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0010]实施例:如图1所示，本实用新型包括管体，所述管体由外层管3、内层管I和中间层管2构成，所述内层管I和外层管3为不锈钢管，所述中间层管2为玻璃钢管，所述内层管I内还安装有热回收装置，所述热回收装置包括第一导体盒4和第二导体盒5，且第二导体盒5的外壁上还覆有一层过滤网。
[0011]本实用新型结构简单、由于管体为三层结构，又中间层管2为玻璃钢管，起到了很好的隔热作用且减少了噪音，设有热回收装置，对尾气的流动起到了一个缓冲的作用，在一定程度上也减少了噪音的污染，降低了管体外壁的温度，避免烫伤。
【权利要求】
1.一种摩托车排气管，包括管体，其特征在于:所述管体由外层管、内层管和中间层管构成，所述内层管和外层管为不锈钢管，所述中间层管为玻璃钢管，所述内层管内还安装有热回收装置，所述热回收装置包括第一导体盒和第二导体盒。
2.根据权利要求1所述的摩托车排气管，其特征在于:所述第二导体盒的外壁上还覆有一层过滤网。
【文档编号】F01N13/08GK203374350SQ201320351787
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年6月19日 优先权日:2013年6月19日
【发明者】王兆斌 申请人:宁波市鄞州赛恩思汽车配件厂