喷油嘴的制作方法
【专利摘要】一种喷油嘴。解决了现有阀座和钢球通过阀杆相连接，使得钢球不能快速被提起，从而影响喷油嘴喷油的问题。它包括壳体，所述的壳体内设有阀座、阀盖和钢珠，所述的阀座与阀盖之间形成出油腔，所述的阀座向下凸出形成用于与钢珠相连接的连接部，所述的钢珠设于阀盖内，所述钢珠的外壁与阀盖的内壁相适配。本实用新型将阀座直接与钢珠相连，使得线圈通、断电时，阀座能快速的将钢珠放下或提起，能快速的按照预定的时间喷油，保证了产品的喷油速度和喷油量，能为发动机提供更准确的空燃比，而且钢珠与阀座直接连接，钢珠与阀座之间距离变短，使得产品生产加工时能保证同心度，使得产品密封性能更好，不容易漏油。
【专利说明】 喷油嘴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机喷油器领域，具体涉及一种喷油嘴。
【背景技术】
[0002]喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
[0003]作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，通常包括壳体、进油管、接插头和线圈组件，壳体内设有阀座、阀盖和钢球(或者针阀，通常针阀为锥形)，阀座和钢球(或者针阀)之间通过阀杆相连接，这样的结构存在阀杆过长，使得钢球与阀杆在使用过程中同轴度比较难保证，而且阀杆过长还使得电磁圈通电时，钢球不能快速打开，存在着误差，从而使得设计好的发动机不能得到最佳的空燃比。
【发明内容】
[0004]为解决【背景技术】中现有阀座和钢球通过阀杆相连接，使得钢球不能快速被提起，从而影响喷油嘴喷油的问题，本实用新型提供一种喷油嘴。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种喷油嘴，包括壳体、进油管、接插头和线圈组件，所述的接插头与线圈组件电连接，所述的壳体内设有阀座、阀盖和钢珠，所述的进油管插入壳体内并与阀座相连接，所述壳体内设有用于容置线圈组件的容置腔，所述的阀座、阀盖外套设有连接套组件，所述连接套组件内阀座与阀盖之间形成出油腔，所述的阀座向下凸出形成用于与钢珠相连接的连接部，所述的钢珠设于阀盖内，所述钢珠的外壁与阀盖的内壁相适配。
[0006]作为本实用新型的一种改进，所述的线圈组件包括线圈架和缠绕在线圈架上的线圈，所述的线圈外套设有保护套。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述的保护套与线圈架为一体式结构。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述阀座连接部上设有通油孔，所述的通油孔与出油腔相连接。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述阀座的连接部与钢珠相焊接。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述的进油管通过调整套、复位件与阀座相连接。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述的复位件为弹簧，所述的弹簧一端与阀座相抵，另一端与调整套相抵。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述的阀座上设有凹槽，所述的弹簧设于凹槽内。
[0013]本实用新型的有益效果是，将阀座直接与钢珠相连，使得线圈通、断电时，阀座能快速的将钢珠放下或提起，能快速的按照预定的时间喷油，保证了产品的喷油速度和喷油量，能为发动机提供更准确的空燃比，而且钢珠与阀座直接连接，钢珠与阀座之间距离位置变短，使得产品生产加工时有更好的同轴度，使得产品密封性能更好，不容易漏油。而且本实用新型还具有结构简单、安装方便，密封可靠等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]附图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0015]附图2为附图1中A-A的剖视图。
[0016]附图3为本实用新型实施例另一方向的结构示意图。
[0017]附图4为本附图3中B-B的剖视图。
[0018]图中，1、壳体；11、容置腔；2、进油管；3、接插头；4、线圈组件；41、线圈架；42、线圈；43、保护套；5、阀座；51、连接部；511、通油孔；52、凹槽；6、阀盖；7、钢珠；8、连接套组件；81、出油腔；9、调整套；10、复位件。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
[0020]由图1结合图2、3、4所示，一种喷油嘴，包括壳体1、进油管2、接插头3和线圈组件4，所述的接插头3与线圈组件4电连接，所述的壳体I内设有阀座5、阀盖6和钢珠7，所述的进油管2插入壳体I内并与阀座5相连接，所述壳体I内设有用于容置线圈组件4的容置腔11，所述的阀座5、阀盖6外套设有连接套组件8，所述连接套组件8内阀座5与阀盖6之间形成出油腔81，所述的阀座5向下(参考附图2的位置)凸出形成用于与钢珠7相连接的连接部51，所述阀座5连接部51上设有通油孔511，所述的通油孔511与出油腔81相连接。具体的说，所述阀座5的连接部51与钢珠7相焊接。所述的钢珠7设于阀盖6内，所述钢珠7的外壁与阀盖6的内壁相适配。本实用新型的有益效果是，将阀座直接与钢珠相连，使得线圈通、断电时，阀座能快速的将钢珠放下或提起，能快速的按照预定的时间喷油，保证了产品的喷油速度和喷油量，能为发动机提供更准确的空燃比，而且钢珠与阀座直接连接，钢珠与阀座之间距离变短，使得产品生产加工时有更好的同轴度，使得产品密封性能更好，不容易漏油。而且本实用新型还具有结构简单、安装方便，密封可靠等优点。
[0021]所述的线圈组件4包括线圈架41和缠绕在线圈架41上的线圈42，所述的线圈42外套设有保护套43。具体的说，所述的保护套43与线圈架41为一体式结构。保护套的设置能对线圈进行保护，避免线圈接触其他部件，保证产品不漏电。更具体的说，线圈架上缠绕上线圈后，再将线圈架外注塑保护套，使保护套和线圈架为一体式结构。
[0022]所述的进油管2通过调整套9、复位件10与阀座5相连接。具体的说，所述的复位件10为弹簧，所述的弹簧一端与阀座5相抵，另一端与调整套9相抵。更具体的说，所述的阀座5上设有凹槽52，所述的弹簧设于凹槽52内。复位件的设置使得阀座在电磁线圈带动下提升时能可靠复位，保证喷油嘴在没有不工作时为常闭状态。
[0023]各位技术人员须知:虽然本实用新型已按照上述【具体实施方式】做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
【权利要求】
1.一种喷油嘴，包括壳体(I)、进油管(2)、接插头(3)和线圈组件(4)，所述的接插头(3)与线圈组件(4)电连接，其特征在于:所述的壳体(I)内设有阀座(5)、阀盖(6)和钢珠(7 )，所述的进油管(2 )插入壳体(I)内并与阀座(5 )相连接，所述壳体(I)内设有用于容置线圈组件(4)的容置腔(11)，所述的阀座(5)、阀盖(6)外套设有连接套组件(8)，所述连接套组件(8)内阀座(5)与阀盖(6)之间形成出油腔(81)，所述的阀座(5)向下凸出形成用于与钢珠(7)相连接的连接部(51)，所述的钢珠(7)设于阀盖(6)内，所述钢珠(7)的外壁与阀盖(6)的内壁相适配。
2.根据权利要求1所述的喷油嘴，其特征在于所述的线圈组件(4)包括线圈架(41)和缠绕在线圈架(41)上的线圈(42)，所述的线圈(42)外套设有保护套(43)。
3.根据权利要求2所述的喷油嘴，其特征在于所述的保护套(43)与线圈架(41)为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的喷油嘴，其特征在于所述阀座(5)连接部(51)上设有通油孔(511)，所述的通油孔(511)与出油腔(81)相连接。
5.根据权利要求1所述的喷油嘴，其特征在于所述阀座(5)的连接部(51)与钢珠(7)相焊接。
6.根据权利要求1所述的喷油嘴，其特征在于所述的进油管(2)通过调整套(9)、复位件(10)与阀座(5)相连接。
7.根据权利要求6所述的喷油嘴，其特征在于所述的复位件(10)为弹簧，所述的弹簧一端与阀座(5)相抵，另一端与调整套(9)相抵。
8.根据权利要求7所述的喷油嘴，其特征在于所述的阀座(5)上设有凹槽(52)，所述的弹簧设于凹槽(52)内。
【文档编号】F02M61/18GK203383960SQ201320494875
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】赵典秋 申请人:温州巴腾电子科技有限公司