一种降低小涵道比航空涡扇发动机外涵道气体流阻的方法
【专利摘要】一种降低小涵道比航空涡扇发动机外涵道气体流阻的方法，通过利用整流结构降低流阻。包括：中介机匣分流环(1)、环形通道(2)、外涵道内壁面(3)和外涵道外壁面(4)，其特征在于：在小涵道比航空涡扇发动机外涵道内壁面(3)和外涵道外壁面(4)之间设置环形通道(2)，环形通道(2)一端固定于中介机匣分流环(1)后端面，另一端伸入外涵道内。本方法减小了中介机匣分流环(1)出口截面外涵道气流的突扩通道，进而减小了外涵道气流突扩损失。同时，环形通道的形面包裹高压压气机调节机构和部分核心机外部管路，进而减小了外涵道气流绕流损失。
【专利说明】一种降低小涵道比航空涡扇发动机外涵道气体流阻的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及小涵道比航空涡扇发动机外涵道结构设计领域，特别提供了一种降低外涵道气体流阻的方法。
【背景技术】
[0002]小涵道比航空涡扇发动机外涵道气动性能对整机性能有重要的影响，尤其是表征外涵道气体流阻的总压恢复系数，直接影响风扇出口条件、加力燃烧室进口压力分布和温度分布，进而影响风扇喘振裕度、加力燃烧室的加力比、燃烧效率、加力耗油率等部件性能参数和发动机推力、耗油率、排气温度等整机性能参数。降低外涵道气体流阻，提高总压恢复系数，有利于提高发动机整机性能。目前降低外涵道气体流阻的方式主要是对外涵道内的机构、管路外形进行优化设计，但受限于外涵道空间大小，外形优化设计带来的降阻效果有限。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:针对小涵道比航空涡扇发动机外涵道结构特点，发明一种利用整流结构降低流阻的方法。该方法在传统小涵道比航空涡扇发动机内、外涵道分流环上设置环形通道，环形通道的形面根据外涵道内、外壁面形状和外涵道内机构、管路布置确定。设置环形通道，可以降低外涵道气流突扩损失和绕流损失，进而提高总压恢复系数。
[0004]本发明的技术方案是:一种降低小涵道比航空涡扇发动机外涵道气体流阻的方法，包括:中介机匣分流环1、环形通道2、外涵道内壁面3、外涵道外壁面4，其特征在于:在小涵道比航空涡扇发动机外涵道内壁面3和外涵道外壁面4之间设置环形通道2，环形通道
2一端固定于中介机匣分流环I后端面，另一端伸入外涵道内。
[0005]所述环形通道2在固定于中介机匣分流环I后端面一端的形面与中介机匣分流环I出口相切。
[0006]所述环形通道2伸入外涵道内一端长度不超过外涵道内壁面3长度的1/3。
[0007]本发明的有益效果是:本发明将中介机匣分流环I后端面向外涵道内延伸，环形通道2固定于中介机匣分流环I后端面一端的形面与中介机匣分流环I出口相切，伸入外涵道内一端长度不超过外涵道内壁面3长度的1/3，以减小中介机匣分流环I出口截面外涵道气流的突扩通道，进而减小外涵道气流突扩损失。同时，环形通道的形面包裹高压压气机调节机构和部分核心机外部管路，进而减小外涵道气流绕流损失。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为降低流阻的环形通道结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]实施方式1:
[0010]中介机匣结构设计中将分流环I后端面平滑地向外涵道内延伸，形成环形通道2，伸入外涵道内一端长度不超过外涵道内壁面3长度的1/3，以减小中介机匣分流环I出口截面外涵道气流的突扩通道，进而减小外涵道气流突扩损失。同时，环形通道的形面包裹高压压气机调节机构和部分核心机外部管路，进而减小外涵道气流绕流损失。
[0011]实施方式2:
[0012]在中介机匣分流环I后端面焊接或螺接环形通道2，固定于中介机匣分流环I后端面一端的形面与中介机匣分流环I出口相切，伸入外涵道内一端长度不超过外涵道内壁面
3长度的1/3，以减小中介机匣分流环I出口截面外涵道气流的突扩通道，进而减小外涵道气流突扩损失。同时，环形通道的形面包裹高压压气机调节机构和部分核心机外部管路，进而减小外涵道气流绕流损失。
【权利要求】
1.一种降低小涵道比航空涡扇发动机外涵道气体流阻的方法，包括中介机匣分流环(I)、环形通道⑵、外涵道内壁面⑶和外涵道外壁面(4)，其特征在于:在小涵道比航空涡扇发动机外涵道内壁面⑶和外涵道外壁面⑷之间设置环形通道(2)，环形通道⑵一端固定于中介机匣分流环(I)后端面，另一端伸入外涵道内。
2.按照权利要求1所述降低小涵道比航空涡扇发动机外涵道气体流阻的方法，其特征在于:环形通道(2)在固定于中介机匣分流环(I)后端面一端的形面与中介机匣分流环(I)出口相切。
3.按照权利要求1所述降低小涵道比航空涡扇发动机外涵道气体流阻的方法，其特征在于:环形通道(2)伸入外涵道内一端长度不超过外涵道内壁面(3)长度的1/3。
【文档编号】F02K3/02GK104295405SQ201410409516
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】刘宇, 吕春光, 张志舒, 谢业平, 邱明星, 田静, 王东, 贾智元, 杜玉洁 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所