电子节气门的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件的【技术领域】，尤其涉及一种电子节气门。这种电子节气门包括执行电机、传动机构、复位弹簧、进气口、进气歧管和节气门，所述传动机构内设有齿轮和执行电机，所述执行电机连接齿轮，齿轮上设有节气门，齿轮上还连接复位弹簧，在整体结构的两端设有进气口和进气歧管。这种电子节气门的结构简单，设有的复位弹簧可以保证在电子节气门出现故障的情况下，使节气门保持一微小开度，使汽车能够跛行到安全的地方。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种节气门，尤其涉及一种电子节气门。 电子节气门
【背景技术】
[0002] 节气门是汽车发动机一个简单却非常重要的控制部件。早期的节气门是通过机械 传动机构与加速踏板相连接，节气门开度只受驾驶员控制。现使用的电子节气门的特点是 任何工况下节气门控制系统可以与发动机管理系统配合工作，使车辆具有良好的怠速、力口 速及减速工况过渡性能，有效降低排放和燃油消耗。现有技术中的节气门其结构复杂，跟随 性差，且维护不方便。
【发明内容】
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是：现有技术中的节气门其结构复杂，跟随性差，且 维护不方便，提供一种电子节气门。
[0004] 为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案 是：这种电子节气门包括执行电机、传动机构、复位弹簧、进气口、进气歧管和节气门，所述 传动机构内设有齿轮和执行电机，所述执行电机连接齿轮，齿轮上设有节气门，齿轮上还连 接复位弹簧，在整体结构的两端设有进气口和进气歧管。
[0005] 本实用新型的有益效果是：这种电子节气门的结构简单，设有的复位弹簧可以保 证在电子节气门出现故障的情况下，使节气门保持一微小开度，使汽车能够跛行到安全的 地方。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0008] 其中：1、执行电机，2、传动机构，3、复位弹簧，4、进气口，5、进气歧管，6、节气门。
【具体实施方式】
[0009] 图1是本实用新型的结构示意图，图中包括执行电机1、传动机构2、复位弹簧3、进 气口 4、进气歧管5和节气门6,所述传动机构2内设有齿轮和执行电机1，所述执行电机1 连接齿轮，齿轮上设有节气门6,齿轮上还连接复位弹簧3,在整体结构的两端设有进气口 4 和进气歧管5。
[0010] 整体结构主要由执行电机、齿轮传动机构、复位能够和节气门开度传感器组成，执 行电机形式有步进电机或直流电机。复位弹簧可以保证在电子节气门出现故障的情况下， 使节气门保持一微小开度，使得汽车能够跛行到安全的地方。
[0011] 整体结构保证了系统的稳定性和故障诊断能力。
【权利要求】
1. 一种电子节气门，包括执行电机（1)、传动机构（2 )、复位弹簧（3 )、进气口（ 4)、进气 歧管（5)和节气门（6)，其特征在于：所述传动机构（2)内设有齿轮和执行电机（1)，所述执 行电机（1)连接齿轮，齿轮上设有节气门（6)，齿轮上还连接复位弹簧（3)，在整体结构的两 端设有进气口（4)和进气歧管（5)。
【文档编号】F02D11/10GK203867719SQ201420269094
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】刘云辉, 刘顺 申请人:常州意辉尔信息科技有限公司