水循环油箱加热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种水循环油箱加热器，属于油箱加温【技术领域】。一种水循环油箱加热器，包括：本体、底部封堵、外水管、内水管、出水孔、安装盘、进水口、顶部封盖、出油口、密封圈槽、油管、进油口、扇形水道、出水口。加热器设置在油箱外面，避免了循环水进入油箱的可能性。
【专利说明】 水循环油箱加热器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水循环油箱加热器，属于油箱加温【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，随着科技的发展，在交通运输中，汽车被广泛的使用，并且逐渐成为生活的一部分，但现在的汽车依然存在着很多问题。冬季柴油容易起蜡，造成车辆中途熄火，严重影响了正常驾驶。冬季北方车辆必须使用负号油，负号越高，价格越贵，动力越小，无形中增加了出行成本。如果冬季能用零号油，将大大降低出行成本，达到节省能源的目的。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构简单合理，具有加热、保温，加热速度快，效果好的水循环油箱加热器。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种水循环油箱加热器，包括:本体1、底部封堵2、外水管3、内水管4、出水孔5、安装盘6、进水口 7、顶部封盖8、出油口 9、密封圈槽10、油管11、进油口 12、扇形水道13、出水口 14，所述本体呈圆筒状，其上端装有顶部封盖，所述顶部封盖上部侧面设有进水口、出水口、出油口，其下面垂直设有扇形水道，顶部封盖下部外围设有螺纹，装配有安装盘，安装盘上、下两面均设有密封圈槽、所述油管、内水管、外水管的顶端分别插装在顶部封盖下面，所述本体下部装有底部封堵，所述油管、内水管、外水管的下端分别插装在底部封堵上面，所述外水管内套装有油管、内水管，所述进油口、油管、出油口依次连通，所述进水口、内水管、出水孔、外水管、扇形水道、出水口依次连通，所述内水管下部设有出水孔。
[0005]本实用新型的有益效果:加热器设置在油箱外面，避免了循环水进入油箱的可能性。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为主视结构剖面图
[0007]图2为A-A俯视断面图
[0008]图中:一种水循环油箱加热器，包括:本体1、底部封堵2、外水管3、内水管4、出水孔5、安装盘6、进水口 7、顶部封盖8、出油口 9、密封圈槽10、油管11、进油口 12、扇形水道
13、出水口 14。
【具体实施方式】
[0009]一种水循环油箱加热器，包括:本体1、底部封堵2、外水管3、内水管4、出水孔5、安装盘6、进水口 7、顶部封盖8、出油口 9、密封圈槽10、油管11、进油口 12、扇形水道13、出水口 14，所述本体I呈圆筒状，其上端装有顶部封盖8，所述顶部封盖8上部侧面设有进水口 7、出水口 14、出油口 9，其下面垂直设有扇形水道13，顶部封盖8下部外围设有螺纹，装配有安装盘6，安装盘6上、下两面均设有密封圈槽10、所述油管11、内水管4、外水管3的顶端分别插装在顶部封盖8下面，所述本体I下部装有底部封堵2，所述油管11、内水管4、外水管3的下端分别插装在底部封堵2上面，所述外水管3内套装有油管11、内水管4，所述进油口 12、油管11、出油口 9依次连通，所述进水口 7、内水管4、出水孔5、外水管3、扇形水道13、出水口 14依次连通，所述内水管4下部设有出水孔5。
[0010]工作原理
[0011]燃油经进油管吸入上行至顶端，随后转入逆向油管下行至下端，然后进入出油管后经出油口流出完成受热过程，此过程在外水管内完成，热水经内水管下部出水孔进入外水管，在外水管内对油管进行加热。
【权利要求】
1.一种水循环油箱加热器，包括:本体、底部封堵、外水管、内水管、出水孔、安装盘、进水口、顶部封盖、出油口、密封圈槽、油管、进油口、扇形水道、出水口，其特征是所述本体呈圆筒状，其上端装有顶部封盖，所述顶部封盖上部侧面设有进水口、出水口、出油口，其下面垂直设有扇形水道，顶部封盖下部外围设有螺纹，装配有安装盘，安装盘上、下两面均设有密封圈槽、所述油管、内水管、外水管的顶端分别插装在顶部封盖下面，所述本体下部装有底部封堵，所述油管、内水管、外水管的下端分别插装在底部封堵上面，所述外水管内套装有油管、内水管，所述进油口、油管、出油口依次连通，所述进水口、内水管、出水孔、外水管、扇形水道、出水口依次连通，所述内水管下部设有出水孔。
【文档编号】F02M31/16GK203978657SQ201420322425
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】王爱民 申请人:唐山和烁科技有限公司