汽轮机危急遮断系统操控平台及汽轮的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽轮机危急遮断系统操控平台和一种汽轮机，该汽轮机危急遮断系统操控平台包括操控平台本体(1)以及可枢转地安装于所述操控平台本体(1)上的操控手柄(2)，所述操控手柄(2)通过枢转自身而选定汽轮机的试验位或者正常工作位，且该操控手柄(2)弹性偏置于正常工作位，其中，所述操控平台本体(1)上设置有选择性地从所述操控平台本体(1)凸出的第二凸起(5)，当所述操控手柄(2)枢转于所述试验位，所述操控手柄(2)止挡于所述第二凸起(5)。本实用新型的汽轮机危急遮断系统操控平台够防止操控手柄意外切换试验位或者正常工作位。
【专利说明】汽轮机危急遮断系统操控平台及汽轮机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽轮机领域，具体地，涉及一种汽轮机危急遮断系统操控平台。此夕卜，本实用新型还涉及一种汽轮机。
【背景技术】
[0002]汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。
[0003]大型电站的汽轮机运行满2000小时、大修或者其调速系统部件检修后的初次启动，均应做危急保安器注油试验。该试验包括:将试验手柄打至“试验位”并保持，此时，机械超速及手动遮断油泄油口关闭，缓慢开启注油试验阀，使压力油注入机械超速保护装置危急保安器偏心飞锤底部，当压力油压与离心力之和大于弹簧力，飞锤出击，打击碰钩，使危急遮断阀动作，而隔膜阀不动作，机组仍能保持3000rpm ;试验结束，关闭注油试验阀，将试验滑阀打至“正常位”。试验中必须一直保持试验手柄在“试验位”，否则，在危急保安器动作之后，将使机械超速及手动遮断油母管泄压，隔膜阀开启，从而使得危急遮断油管泄压跳闸停机。现有技术中，在注油试验过程中需人为用手将试验手柄保持在“试验位”，增加了操作的繁琐性以及误操作的可能性；在正常运行中，也可能由于某些意外因素容易导致试验手柄意外切换至“试验位”，导致机组机械超速保护无法正常动作，增加了运行风险。
[0004]有鉴于此，需要提供一种能够防止操控手柄意外切换的汽轮机危急遮断系统操控-ψ-
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实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种汽轮机危急遮断系统操控平台，该汽轮机危急遮断系统操控平台能够防止操控手柄意外切换试验位或者正常工作位。
[0006]此外，本实用新型的另一个目的是提供一种汽轮机，该汽轮机的汽轮机危急遮断系统操控平台能够防止操控手柄意外切换试验位或者正常工作位。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽轮机的汽轮机危急遮断系统操控平台，包括操控平台本体以及可枢转地安装于所述操控平台本体上的操控手柄，所述操控手柄通过枢转自身而选定汽轮机的试验位或者正常工作位，且该操控手柄弹性偏置于正常工作位，其中，所述操控平台本体上设置有选择性地从所述操控平台本体凸出的第二凸起，当所述操控手柄枢转于所述试验位，所述操控手柄止挡于所述第二凸起。
[0008]优选地，所述第二凸起可拆卸地设置于所述操控平台本体上。
[0009]优选地，所述第二凸起为弹性偏置机构，并包括从所述操控平台本体凸出的凸起位置和容纳于所述操控平台本体中的收缩位置，其中，所述第二凸起弹性偏置于所述凸起位置。
[0010]优选地，所述汽轮机危急遮断系统操控平台还包括两端分别连接所述第二凸起和所述操控平台本体的弹性元件。
[0011]优选地，所述操控手柄包括从所述操控平台本体凸出的操作杆，所述操作杆的外周面上设置有相对于所述操作杆的外周面凸出的第一凸起，当所述操控手柄枢转于所述试验位，所述第一凸起止挡于所述第二凸起。
[0012]优选地，所述第二凸起设置于所述操控平台本体上的临近所述操作杆的部分。
[0013]优选地，所述操控手柄还包括设置于所述操作杆自由端的操作柄，所述操作柄沿所述操作杆的径向方向延伸。
[0014]优选地，所述操作柄的自由端设置有手球。
[0015]此外，在上述汽轮机危急遮断系统操控平台的技术方案基础之上，本实用新型还提供一种汽轮机，包括本实用新型的汽轮机危急遮断系统操控平台，且该汽轮机通过枢转所述操控手柄选定汽轮机的试验位或者正常工作位。
[0016]本实用新型的汽轮机危急遮断系统操控平台通过在操控平台本体上设置选择性地从该操控平台本体凸出的第二凸起，从而当第二凸起相对于操控平台本体未凸出的时候，操控手柄能够顺利通过枢转自身而选定汽轮机的试验位或者正常工作位，当第二凸起相对于操控平台本体凸出的时候，操控手柄由于止挡于第二凸起而无法枢转切换试验位或者正常工作位(即操控手柄保持于试验位或者正常工作位)，避免在注油试验过程中需人为用手将试验手柄保持在试验位，同时还达到防止操控手柄意外切换试验位或者正常工作位的目的。
[0017]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1是根据本实用新型的【具体实施方式】的汽轮机危急遮断系统操控平台的立体示意图；
[0020]图2是图1中的汽轮机危急遮断系统操控平台的主视图。
[0021]附图标记说明
[0022]1、操控平台本体2、操控手柄
[0023]3、操作杆4、第一凸起
[0024]5、第二凸起6、操作柄
[0025]7、手球
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0027]本实用新型提供一种汽轮机危急遮断系统操控平台，具体地，如图1和图2所示，该汽轮机危急遮断系统操控平台包括操控平台本体I以及可枢转地安装于所述操控平台本体I上的操控手柄2，所述操控手柄2通过枢转自身而选定汽轮机的试验位或者正常工作位，且该操控手柄2弹性偏置于所述正常工作位，其中，所述操控平台本体I上设置有选择性地从所述操控平台本体I凸出的第二凸起5，当所述操控手柄2枢转于所述试验位，所述操控手柄2止挡于所述第二凸起5。
[0028]需要说明的是，操控平台本体1、操控手柄2和第二凸起5的具体结构形式均可以根据需要设置，这些均属于本实用新型的技术构思范围之内。
[0029]本实用新型的汽轮机危急遮断系统操控平台通过在操控平台本体I上设置选择性地从该操控平台本体I凸出的第二凸起5，从而当第二凸起5相对于操控平台本体I未凸出的时候，操控手柄2能够顺利通过枢转自身而选定汽轮机的试验位(即图2中操控手柄2所处的位置)或者正常工作位(即图1中操控手柄2所处的位置)，当第二凸起5相对于操控平台本体I凸出的时候，操控手柄2由于止挡于第二凸起5而无法枢转切换试验位或者正常工作位(即操控手柄2保持于试验位或者正常工作位)，避免在注油试验过程中需人为用手将试验手柄保持在试验位，同时还达到防止操控手柄2意外切换试验位或者正常工作位的目的。
[0030]在本实用新型的汽轮机危急遮断系统操控平台中，优选地，所述第二凸起5可拆卸地设置于所述操控平台本体I上。具体地，该第二凸起5可以为螺栓，且操控平台本体I上形成有与该螺栓相应地螺纹孔，通过拆卸该螺栓实现第二凸起5选择性地从操控平台本体I凸出。
[0031]在本实用新型的汽轮机危急遮断系统操控平台中，作为第二凸起5的另一种实施方式，所述第二凸起5可为弹性偏置机构，并包括从所述操控平台本体I凸出的凸起位置和容纳于所述操控平台本体I中的收缩位置，其中，所述第二凸起5弹性偏置于所述凸起位置，具体地，所述汽轮机危急遮断系统操控平台还包括两端分别连接所述第二凸起5和所述操控平台本体I的弹性元件(例如弹簧)，且操控平台本体I上形成有容纳第二凸起5的盲孔，从而通过按压和松开第二凸起5，使得第二凸起5在凸起位置和收缩位置切换，实现第二凸起5选择性地从操控平台本体I凸出。
[0032]在上述汽轮机危急遮断系统操控平台中，优选地，所述操控手柄2包括从所述操控平台本体I凸出的操作杆3，所述操作杆3的外周面上设置有相对于所述操作杆3的外周面凸出的第一凸起4，当所述操控手柄2枢转于所述试验位，所述第一凸起4止挡于所述第二凸起5。具体地，所述第二凸起5设置于所述操控平台本体I上的临近所述操作杆3的部分。
[0033]在上述汽轮机危急遮断系统操控平台中，优选地，如图1所示，所述操控手柄2还包括设置于所述操作杆3自由端的操作柄6，所述操作柄6沿所述操作杆3的径向方向延伸，更优选地，所述操作柄6的自由端设置有手球7，从而便于操作人员枢转操控手柄2。
[0034]需要说明的是，当所述操控手柄2枢转于所述试验位，所述操控手柄2止挡于所述第二凸起5的具体方式还可以是，操作柄6止挡于第二凸起5，而不仅限于第一凸起4止挡于第二凸起5。
[0035]此外，本实用新型还提供一种汽轮机，包括本实用新型的汽轮机危急遮断系统操控平台，且该汽轮机通过枢转所述操控手柄2选定汽轮机的试验位或者正常工作位。
[0036]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0037]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0038]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1.一种汽轮机危急遮断系统操控平台，包括操控平台本体(I)以及可枢转地安装于所述操控平台本体(I)上的操控手柄(2)，所述操控手柄(2)通过枢转自身而选定汽轮机的试验位或者正常工作位，且该操控手柄(2)弹性偏置于所述正常工作位，其特征在于，所述操控平台本体(I)上设置有选择性地从所述操控平台本体(I)凸出的第二凸起(5)，当所述操控手柄(2)枢转于所述试验位，所述操控手柄(2)止挡于所述第二凸起(5)。
2.根据权利要求1所述的汽轮机危急遮断系统操控平台，其特征在于，所述第二凸起(5)可拆卸地设置于所述操控平台本体(I)上。
3.根据权利要求1所述的汽轮机危急遮断系统操控平台，其特征在于，所述第二凸起(5)为弹性偏置机构，并包括从所述操控平台本体(I)凸出的凸起位置和容纳于所述操控平台本体(I)中的收缩位置，其中，所述第二凸起(5)弹性偏置于所述凸起位置。
4.根据权利要求3所述的汽轮机危急遮断系统操控平台，其特征在于，所述汽轮机危急遮断系统操控平台还包括两端分别连接所述第二凸起(5)和所述操控平台本体(I)的弹性元件。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的汽轮机危急遮断系统操控平台，其特征在于，所述操控手柄(2)包括从所述操控平台本体(I)凸出的操作杆(3)，所述操作杆(3)的外周面上设置有相对于所述操作杆(3)的外周面凸出的第一凸起(4)，当所述操控手柄(2)枢转于所述试验位，所述第一凸起(4)止挡于所述第二凸起(5)。
6.根据权利要求5所述的汽轮机危急遮断系统操控平台，其特征在于，所述第二凸起(5)设置于所述操控平台本体(I)上的临近所述操作杆(3)的部分。
7.根据权利要求5所述的汽轮机危急遮断系统操控平台，其特征在于，所述操控手柄(2)还包括设置于所述操作杆(3)自由端的操作柄￠)，所述操作柄(6)沿所述操作杆(3)的径向方向延伸。
8.根据权利要求7所述的汽轮机危急遮断系统操控平台，其特征在于，所述操作柄(6)的自由端设置有手球(7)。
9.一种汽轮机，其特征在于，该汽轮机包括根据权利要求1-8中任意一项所述的汽轮机危急遮断系统操控平台，且该汽轮机通过枢转所述操控手柄(2)选定汽轮机的试验位或者正常工作位。
【文档编号】F01D21/00GK204200284SQ201420631251
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】段忠诚 申请人:中国神华能源股份有限公司, 北京国华电力有限责任公司, 河北国华沧东发电有限责任公司