一种用于反作动式喷气阀的气体喷嘴的制作方法

本发明涉及的是一种气体喷射装置，具体地说是气体燃料喷射装置。

背景技术：

目前能源短缺和环境污染问题已经成为制约我国经济和社会发展的瓶颈问题。实施能源多元化战略和发展可替代能源应用技术是未来发展的必然趋势。天然气具有资源丰富和燃烧清洁等优势被认为是替代石油的首选方案，因此天然气发动机技术成为各大发动机主机厂优先发展的技术方向。由于歧管多点喷射技术能够改善各缸燃料分配均匀性和气体发动机的动态特性，因此越来越广泛地推广应用于电站、汽车和船舶气体发动机领域。为了对天然气喷射和进气混合过程进行控制和优化，通常天然气喷射阀的下端加装一个出气管，实现气体喷射方向和位置的控制，比较典型喷气阀的结构(如专利201420602402.4)都带有一个出气管，但是这样的结构也存在着一定缺陷：当天然气喷射阀的阀芯落座后，出气管内的压力迅速下降，天然气从出气管流出的速度下降，使整个喷气过程过长，所以当发动机进气门关闭以后，还有一部分天然气残留在发动机进气管内。通常为了保证发动机换气过程进行的更彻底，进气门需提前开启一定角度，而排气门需推迟关闭一定角度，因此存在着进气门同时开启的现象。在下一个发动机循环进气过程中，上一个循环残存在进气管中的天然气未经燃烧做功就被直接扫到排气管中，这不仅导致燃料的浪费，而且使碳氢排放增加。天然气的主要成分是甲烷，而甲烷的温室效应是二氧化碳的20多倍，因此导致更严重的温室问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供能够避免天然气喷射残留导致的燃料损失和碳氢排放增加问题的一种用于反作动式喷气阀的气体喷嘴。

本发明的目的是这样实现的：

本发明一种用于反作动式喷气阀的气体喷嘴，其特征是：包括喷气管、断气阀，喷气管为中空结构，喷气管上端设置为内螺纹管，内螺纹管的直径大于喷气管其他部分的直径，喷气管通过其内螺纹管与其上方的反作动式喷气阀的壳体相连，喷气管下端为封闭结构，喷气管侧壁上设置喷气孔，断气阀安装在喷气管里，所述断气阀包括依次相连的上阀杆、导向轴、下阀杆、阀盘，上阀杆与反作动式喷气阀的阀芯相连，阀盘为活塞式结构，导向轴与喷气管之间为间隙配合，导向轴将喷气管的中空结构分为上腔和下腔，导向轴上设置连通上腔和下腔的腰孔。

本发明还可以包括：

1、阀盘的厚度大于喷气孔的直径；当反作动式喷气阀通电后，反作动式喷气阀的阀芯带动断气阀向下运动，阀盘离开喷气孔所在位置，喷气孔被打开，气体经上腔、腰孔、下腔从喷气孔喷出；当反作动式喷气阀断电后，断气阀提升，翻盘回到喷气孔所在位置，将喷气孔封闭，喷气停止。

2、断气阀的上阀杆和下阀杆直径相同，且小于反作动式喷气阀的气体出口管径。

3、喷气孔的中心线与喷气管中线之间的夹角为30-60°。

本发明的优势在于：本发明能够实现天然气射流方向和位置控制及气体的快速切断，能够改善气体/双燃料发动机燃烧过程和降低排放。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2a为喷气管的示意图，图2b为喷气管的剖面图，图2c为喷气管的俯视图；

图3a为断气阀的示意图，图3b为A-A视图，图3c为B向视图；

图4为反作动式喷气阀在关闭状态下气体喷嘴装配图；

图5为反作动式喷气阀在开启状态下气体喷嘴装配图。

具体实施方式

下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：

结合图1-5，本发明包括喷气管1和断气阀2两部分。喷气管1通过螺纹与反作动式喷气阀12壳体相连接，喷气管1与反作动式喷气阀12之间利用O形橡胶密封圈11进行密封。断气阀2安装在喷气管1内，断气阀2的上阀杆6与反作动式喷气阀12的阀芯相连。喷气管1上端的螺纹管3的直径大于与其相连接的喷气管体的直径，喷气管1末端封闭，靠近喷气管1末端壁面上加工有4-8个出气孔5，每个出气孔5的中心线与喷气管1中线之间的夹角为30-60°。2断气阀包括上阀杆6、导向轴7、下阀杆8和阀盘9四个部分，断气阀2的上阀杆6与反作动式喷气阀12的阀芯相连，上阀杆6下端与导向轴7相连，导向轴7下端与下阀杆8相连，而下阀杆8的末端为阀盘9，阀盘9具有活塞式结构，阀盘9的厚度大于喷气孔5的直径；断气阀2的阀杆6和8的直径相同且小于喷气阀12气体出口的管径，以确保反作动式喷气阀12的阀芯提升后反作动式喷气阀12的内腔与喷气管1的内腔保持联通。在断气阀2安装到喷气管1内后，导向轴7与喷气管1之间形成间隙配合，导向轴7将喷气管1分为上腔i和下腔ii，导向轴7上加工有4个腰孔10，将喷气管1内的上腔i和下腔ii腔联通。当反作动式喷气阀12的电磁线圈通电后，阀芯带动断气阀2向下运动，喷气管1下端出气孔5被打开，气体经上腔i、腰孔10、下腔ii和出气孔5从喷气管喷出；当反作动式喷气阀12的电磁线圈断电后，断气阀2迅速提升，将喷气管1下端出气孔5封闭，喷气过程立刻停止，避免喷气管1内气体燃料残留在发动机进气管中。喷气管1与断气阀2进行配做加工，以保证导向轴7与喷气管1的配合间隙以及断气阀2的阀盘9与喷气管1之间的密封。